کد خبر:
۶۹۷۳۸ ۱۰:۲۳
۱۳۹۶/۰۹/۰۵
مدیرعامل سایپا-سیتروئن در حاشیه رونمایی از C۳
طراحی و تولید 3 محصول جدید دیگر سیتروئن در ایران +اسامی
پدال نیوز - شرکت سایپا-سیترودن در روز شنبه ۴ آذر طی مراسمی اولین محصول خود یعنی نسل جدید سیتروئن C3 را پس از امضا برجام رونمایی و معرفی کرد. تولید محصولات سیتروئن در ایران 3 محصول دیگر نیز در نظر گرفته شده است که یک کراس اوور و سدان در کلاس B و یک سدان در کلاس C خواهد بود که در دست طراحی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، C3 از یک موتور 1.6 لیتری توربو بهره میبرد که توان تولید 165 اسب بخار قدرت در دور موتور 4 هزار را دارا است.این قدرت توسط یک گیربکس 6 سرعته از نوع EAT6 به چرخها منتقل میشود.طراحی این خودرو از سبک جدید سیتروئن پیروی میکند و شبیه به C4 پیکاسو است.چهره خودرو با فرم قرار گیری چراغ های باریک روز که در ادامه تبدیل به جلو پنجره و آرم سیتروئن شده اند بسیار جذاب و اسپرت جلوه می کند.این خودرو برای بهبود ایرودینامیک از نسل قبل کوتاه تر شده است و همین قضیه نیز با توجه به مشکی بودن ستون A ، شیشهای و یا رنگی بودن سقف کمک شایانی به نمای جانبی خودرو کرده است.در نمای عقب نیز چراغ های بزرگ LED بیش از هرچیز دیگری به چشم میآید.محصولات ساخته شده در ایران بر روی درب صندوق عقب دارای نشان سایپا-سیتروئن خواهد بود.داخل خودرو نیز با توجه به کلاس این خودرو از فضای مناسبی بر خوردار است و از نظر طراحی نیز بی عیب و نقص طراحی شده است.صندلی ها راحت و از جنس پارچه است که در کنار داشبورد با پلاستیک نرم فضای دلنشینی را رقم زده است.در وسط کنسول یک نمایشگر 7 اینچی قرار دارد که نیاز به کلیدهای مکانیکی را در این خودرو مرتفع کرده است.فرمت کنسول به صورت افقی است و دریچه های هوا نیز با این سبک طراحی شده که حس فضای بازتر و بزرگتر را القا می کند.
این خودرو هاچ بک قرار است در سایت کاشان به تولید برسد و طبق اعلام مدیر عامل این شرکت در ابتدای سال 97 چند دستگاه از این خودرو به تولید میرسد اما تولید انبوه و فروش کلی این خودرو به سال 98 موکول خواهد شد.در ابتدای تولید این خودرو فقط 10 درصد داخلی سازی صورت خواهد گرفت و رفته رفته به 70 درصد خواهد رسید.
مدیرعامل سایپا-سیتروئن با اشاره به اینکه ایران دومین کشوری است که C3 در آنجا تولید میشود گفت: در نظر داریم تا به عنوان هاب منطقه برای صادرات این محصول به کشورهای خاورمیانه و آفریقا فعالیت داشته باشیم که در حال حاضر به رقم 30 درصد صادرات فکر خواهیم کرد.
در ادامه روند تولید محصولات سیتروئن در ایران 3 محصول دیگر نیز در نظر گرفته شده است که یک کراس اوور و سدان در کلاس B و یک سدان در کلاس C خواهد بود که در دست طراحی است.
در بحث خدمات پس از فروش و نمایندگی ها قرار است شرکت سیتروئن یک محلی را به نام La Maison در سطح شهر احداث کند تا مشتریان در یک محیطی دوستانه و در رفاه کامل با این محصول آشنا شوند، خرید و یا خدمات دریافت کنند.قرار است در کنار این بنا یک نمایندگی سایپا نیز احداث شود.
این خودرو هاچ بک قرار است در سایت کاشان به تولید برسد و طبق اعلام مدیر عامل این شرکت در ابتدای سال 97 چند دستگاه از این خودرو به تولید میرسد اما تولید انبوه و فروش کلی این خودرو به سال 98 موکول خواهد شد.در ابتدای تولید این خودرو فقط 10 درصد داخلی سازی صورت خواهد گرفت و رفته رفته به 70 درصد خواهد رسید.
مدیرعامل سایپا-سیتروئن با اشاره به اینکه ایران دومین کشوری است که C3 در آنجا تولید میشود گفت: در نظر داریم تا به عنوان هاب منطقه برای صادرات این محصول به کشورهای خاورمیانه و آفریقا فعالیت داشته باشیم که در حال حاضر به رقم 30 درصد صادرات فکر خواهیم کرد.
در ادامه روند تولید محصولات سیتروئن در ایران 3 محصول دیگر نیز در نظر گرفته شده است که یک کراس اوور و سدان در کلاس B و یک سدان در کلاس C خواهد بود که در دست طراحی است.
در بحث خدمات پس از فروش و نمایندگی ها قرار است شرکت سیتروئن یک محلی را به نام La Maison در سطح شهر احداث کند تا مشتریان در یک محیطی دوستانه و در رفاه کامل با این محصول آشنا شوند، خرید و یا خدمات دریافت کنند.قرار است در کنار این بنا یک نمایندگی سایپا نیز احداث شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش