کد خبر:
۶۹۶۷۴ ۱۳:۴۷
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
نجزییان انعقاد قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون
پدال نیوز: دبیر کل مجمع جهانی راه ها گفت: در سال گذشته، اوج تلفات جاده ای به 27 هزار نفر رسید که با استفاده از راهکارهای مؤثر توانستیم میزان تلفات جاده ای را به 16 هزار نفر کاهش دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهران قربانی دبیر کل مجمع جهانی راه ها و مدیر کل ایمنی راه ها در سمینار مدیریت ایمنی راه ها با اشاره به اینکه ایران در بهبودی ایمنی راه ها موفقیت های خوبی در کاهش تلفات رانندگی به دست آورده است اظهار کرد: اوج میزان تلفات جاده ای در سال گذشته به 27 هزار نفر رسید و توانستیم این میزان تلفات را در سال گذشته به 16 هزار نفر برسانیم.
قربانی تصریح کرد: تداوم روند کاهش دهه قبل مستلزم اتخاذ رویکردهای علمی و تشخیص صحیح و مؤثر و نیز استفاده از توصیه های موفق بین المللی است.
دبیر کل مجمع جهانی راه ها تصریح کرد: موضوع مدیریت و سیاست گذاری ایمنی راه، اصلی ترین جزء 5 گانه بهبود ایمنی راه ها در مصوبه سازمان ملل متحد محسوب می شود که از اهمیت ویژه ای در این بخش برخوردار است.
مدیر کل ایمنی راه ها با بیان اینکه مجمع جهانی راه ها در غالب موضوعاتی از جمله راه، حمل و نقل جاده ای و راهداری دارای کمیته های متخصص متعددی متشکل از نمایندگان متخصص کشورهای مختلف است گفت: این مجمع جهانی، با عنوان یکی از تأثیر گذارترین بخش در سازمان های بین المللی به شمار می رود و در مورد ایمنی راه ها بسیار مؤثر است.
قربانی تأکید کرد: در نظر داریم که در سایر موضوعات مهم حمل و نقل جاده ای و راهداری نیز برگزاری این گونه سمینارهای بین المللی تداوم داشته باشد و امیدواریم این سمینار بین المللی بتواند در بهبود و کاهش تلفات جاده ای موثر باشد.
قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون منعقد شده است
در ادامه این برنامه داوود کشاورزیان در حاشیه سمینار سیاست ها و برنامه های مدیریت ایمنی راه، مجمع جهانی راه با بیان اینکه متأسفانه نرخ سوخت در ایران بسیار ارزان است گفت: ارزان بودن قیمت سوخت باعث شده حمل و نقل شخصی در جاده ها افزایش یابد و متأسفانه در این موضوع، دولت برنامه ای برای افزایش قیمت سوخت برنامه ای ندارد.
وی در ادامه افزود: فرسودگی ناوگان عمومی با پایین بودن قیمت سوخت در ارتباط است به طوری که کامیون داران انگیزه ای برای نوسازی ناوگان خود پیدا نمی کنند.
کشاورزیان با بیان اینکه از محل منابع داخلی سازمان راهداری بین 70 تا 80 درصد قیمت خودرو از طریق تسهیلات برای نوسازی ارائه می شود تصریح کرد: برای نوسازی اتوبوس ها به دلیل قیمت گران آن ها تا 850 میلیون تومان سقف تسهیلات پرداخت می شود.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه برای نوسازی ناوگان باری نیز با استفاده از منابع در اختیار وزارت نفت قرار دادی با خودروسازی های داخلی داریم یادآورشد: در این بخش به مالکان ناوگان باری که خودروی آن ها تا 35 سال عمر دارد تا 70 درصد تسهیلات نوسازی ارائه می دهیم.
کشاورزیان در پایان اظهار کرد: قرارداد نوسازی 65 دستگاه کامیون منعقد شد که متأسفانه به دلیل پایین بودن نرخ سوخت مالکان، آن ها تمایلی برای نوسازی ندارند.
قربانی تصریح کرد: تداوم روند کاهش دهه قبل مستلزم اتخاذ رویکردهای علمی و تشخیص صحیح و مؤثر و نیز استفاده از توصیه های موفق بین المللی است.
دبیر کل مجمع جهانی راه ها تصریح کرد: موضوع مدیریت و سیاست گذاری ایمنی راه، اصلی ترین جزء 5 گانه بهبود ایمنی راه ها در مصوبه سازمان ملل متحد محسوب می شود که از اهمیت ویژه ای در این بخش برخوردار است.
مدیر کل ایمنی راه ها با بیان اینکه مجمع جهانی راه ها در غالب موضوعاتی از جمله راه، حمل و نقل جاده ای و راهداری دارای کمیته های متخصص متعددی متشکل از نمایندگان متخصص کشورهای مختلف است گفت: این مجمع جهانی، با عنوان یکی از تأثیر گذارترین بخش در سازمان های بین المللی به شمار می رود و در مورد ایمنی راه ها بسیار مؤثر است.
قربانی تأکید کرد: در نظر داریم که در سایر موضوعات مهم حمل و نقل جاده ای و راهداری نیز برگزاری این گونه سمینارهای بین المللی تداوم داشته باشد و امیدواریم این سمینار بین المللی بتواند در بهبود و کاهش تلفات جاده ای موثر باشد.
قرارداد نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون منعقد شده است
در ادامه این برنامه داوود کشاورزیان در حاشیه سمینار سیاست ها و برنامه های مدیریت ایمنی راه، مجمع جهانی راه با بیان اینکه متأسفانه نرخ سوخت در ایران بسیار ارزان است گفت: ارزان بودن قیمت سوخت باعث شده حمل و نقل شخصی در جاده ها افزایش یابد و متأسفانه در این موضوع، دولت برنامه ای برای افزایش قیمت سوخت برنامه ای ندارد.
وی در ادامه افزود: فرسودگی ناوگان عمومی با پایین بودن قیمت سوخت در ارتباط است به طوری که کامیون داران انگیزه ای برای نوسازی ناوگان خود پیدا نمی کنند.
کشاورزیان با بیان اینکه از محل منابع داخلی سازمان راهداری بین 70 تا 80 درصد قیمت خودرو از طریق تسهیلات برای نوسازی ارائه می شود تصریح کرد: برای نوسازی اتوبوس ها به دلیل قیمت گران آن ها تا 850 میلیون تومان سقف تسهیلات پرداخت می شود.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه برای نوسازی ناوگان باری نیز با استفاده از منابع در اختیار وزارت نفت قرار دادی با خودروسازی های داخلی داریم یادآورشد: در این بخش به مالکان ناوگان باری که خودروی آن ها تا 35 سال عمر دارد تا 70 درصد تسهیلات نوسازی ارائه می دهیم.
کشاورزیان در پایان اظهار کرد: قرارداد نوسازی 65 دستگاه کامیون منعقد شد که متأسفانه به دلیل پایین بودن نرخ سوخت مالکان، آن ها تمایلی برای نوسازی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!