کد خبر:
۶۹۵۸۶ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
افزایش نرخ کرایه تاکسیها نیازمند بازنگری دقیق است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: نمیتوانیم همه شهر تهران را یکنواخت ببینیم، لذا تعیین عادلانه نرخ کرایه تاکسیها در مناطق مختلف پایتخت نیاز به کار کارشناسی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورا رانندگان تاکسی در شهر تهران مجاز هستند که سالانه فقط 10 درصد قیمت کرایهها را افزایش دهند و این مسئله منوط به داشتن دستگاه کارتخوان شده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر مصوبه افزایش 10 درصدی کرایه تاکسیها در بسیاری از نقاط شهر تهران به ویژه در مناطق شمالی شهر رعایت نمیشود، افزود: نرخ 10 درصدی افزایش کرایه تاکسیها نیازمند بازنگری است، چراکه این مقدار با واقعیت مطابفت ندارد و نمیتوانیم بر این اساس همه شهر تهران را یکنواخت ببینیم. لذا تعیین نرخ کرایه تاکسیها در مناطق مختلف پایتخت نیازمند کار کارشناسی دقیق است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برخی از خیابانهای تهران هموار و کم شیب و برخی دیگر دارای شیب زیاد هستند، بنابراین نمیشود برای همه مناطق شهر یک تعرفه و قیمت یکسان لحاظ کرد.
وی افزود: کارشناسی دقیق و تعین نرخ صحیح و عادلانه برای کرایه تاکسیها که به واقعیت نزدیک و قابل اجرا باشد در حال انجام است.
علیخانی در رابطه با ایجاب وجود دستگاه کارتخوان برای تاکسیها طبق مصوبه سابق شورای شهر تهران تصریح کرد: داشتن دستگاههای کارتخوان، پشتیبانی و اینترنت مصرفی آنها برای رانندگان تاکسیها هزینه بر است، بنابراین عدم پذیرش این کارتخوان ها از سوی رانندگان دور از ذهن نیست.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به لزوم بهره گیری از تکنولوژی های نوین ادامه داد: با توجه به توسعه و گسترش استفاده از نرمافزارهای تلفن همراه در میان مردم، پرداخت کرایه تاکسیها از طریق این نرمافزارها برای مسافران امکان پذیر شده است و به وسیله این ابزار دیگر مشکل پول خرد حل میشود.
وی با بیان اینکه در حال حاضر مصوبه افزایش 10 درصدی کرایه تاکسیها در بسیاری از نقاط شهر تهران به ویژه در مناطق شمالی شهر رعایت نمیشود، افزود: نرخ 10 درصدی افزایش کرایه تاکسیها نیازمند بازنگری است، چراکه این مقدار با واقعیت مطابفت ندارد و نمیتوانیم بر این اساس همه شهر تهران را یکنواخت ببینیم. لذا تعیین نرخ کرایه تاکسیها در مناطق مختلف پایتخت نیازمند کار کارشناسی دقیق است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برخی از خیابانهای تهران هموار و کم شیب و برخی دیگر دارای شیب زیاد هستند، بنابراین نمیشود برای همه مناطق شهر یک تعرفه و قیمت یکسان لحاظ کرد.
وی افزود: کارشناسی دقیق و تعین نرخ صحیح و عادلانه برای کرایه تاکسیها که به واقعیت نزدیک و قابل اجرا باشد در حال انجام است.
علیخانی در رابطه با ایجاب وجود دستگاه کارتخوان برای تاکسیها طبق مصوبه سابق شورای شهر تهران تصریح کرد: داشتن دستگاههای کارتخوان، پشتیبانی و اینترنت مصرفی آنها برای رانندگان تاکسیها هزینه بر است، بنابراین عدم پذیرش این کارتخوان ها از سوی رانندگان دور از ذهن نیست.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به لزوم بهره گیری از تکنولوژی های نوین ادامه داد: با توجه به توسعه و گسترش استفاده از نرمافزارهای تلفن همراه در میان مردم، پرداخت کرایه تاکسیها از طریق این نرمافزارها برای مسافران امکان پذیر شده است و به وسیله این ابزار دیگر مشکل پول خرد حل میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو