آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۵۸۶
۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۳

افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها نیازمند بازنگری دقیق است

پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: نمی‌توانیم همه شهر تهران را یکنواخت ببینیم، لذا تعیین عادلانه نرخ کرایه تاکسی‌ها در مناطق مختلف پایتخت نیاز به کار کارشناسی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران  اظهار کرد: بر اساس مصوبه شورا رانندگان تاکسی در شهر تهران مجاز هستند که سالانه فقط 10 درصد قیمت کرایه‌ها را افزایش دهند و این مسئله منوط به داشتن دستگاه کارتخوان شده است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر مصوبه افزایش 10 درصدی کرایه‌ تاکسی‌ها در بسیاری از نقاط شهر تهران به ویژه در مناطق شمالی شهر رعایت نمی‌شود، افزود: نرخ 10 درصدی افزایش کرایه‌ تاکسی‌ها نیازمند بازنگری است، چراکه این مقدار با واقعیت مطابفت ندارد و نمی‌توانیم بر این اساس همه شهر تهران را یکنواخت ببینیم. لذا تعیین نرخ کرایه تاکسی‌ها در مناطق مختلف پایتخت نیازمند کار کارشناسی دقیق است.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برخی از خیابان‌های تهران هموار و کم شیب و برخی دیگر دارای شیب زیاد هستند، بنابراین نمی‌شود برای همه مناطق شهر یک تعرفه و قیمت یکسان لحاظ کرد.
 
وی افزود: کارشناسی دقیق و تعین نرخ صحیح و عادلانه برای کرایه تاکسی‌ها که به واقعیت نزدیک و قابل اجرا باشد در حال انجام است.
 
علیخانی در رابطه با ایجاب وجود دستگاه کارتخوان برای تاکسی‌ها طبق مصوبه سابق شورای شهر تهران تصریح کرد: داشتن دستگاه‌های کارتخوان، پشتیبانی و اینترنت مصرفی آن‌ها برای رانندگان تاکسی‌ها هزینه بر است، بنابراین عدم پذیرش این کارتخوان ها از سوی رانندگان دور از ذهن نیست.
 
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به لزوم بهره گیری از تکنولوژی های نوین ادامه داد: با توجه به توسعه و گسترش استفاده از نرم‌افزارهای تلفن همراه در میان مردم، پرداخت کرایه تاکسی‌ها از طریق این نرم‌افزارها برای مسافران امکان پذیر شده است و به وسیله این ابزار دیگر مشکل پول خرد حل می‎شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها