آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۵۳۲
۱۱:۱۷
۱۳۹۶/۰۹/۰۲

انسداد "ویز" برای حمایت از اپ بومی نبود

پدال نیوز: با توجه به ممنوعیت قضایی و اقدام عاجل تاکسی های آنلاین برای قطع خدمات به رانندگانی که از اپلیکیشن "ویز" برای مسیریابی استفاده می‌کنند، وزیر ارتباطات نسبت به این اقدام واکنش نشان داد و از بررسی حقوقی این موضوع خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وز گذشته برخی رانندگان تاکسیهای آنلاین نظیر اسنپ و تپسی هنگام فعال کردن اپلیکیشن سمت راننده با مشکل مواجه شدند و هشداری که بر روی نمایشگر گوشی آنها ظاهر شد، اجازه فعال کردن برنامه را نداد.

در این هشدار گفته شد که برای فعال کردن برنامه سمت راننده، باید ابتدا اپلیکیشن مسیریاب WAZE را از روی گوشی حذف کنند در غیر این صورت امکان استفاده از سرویس تاکسیهای آنلاین نبود.

در این راستا یکی از برندهای تاکسی موبایلی طی بیانیه‌ای اعلام کرد: براساس دستور دادستانی کل کشور، تمامی سرویسهای اینترنتی حمل‌ونقل از تاریخ 30 آبان مؤظف به منع استفاده از مسیریاب ویز (Waze) هستند.

در ادامه آن نیز گفته شد که "دستگاه قضایی کشور کلیه سرویس‌های اینترنتی حمل‌ونقل را مؤظف کرده است از ارائه خدمات به رانندگانی که در سفرهای خود از مسیریاب ویز استفاده می‌کنند، خودداری کنند."

با توجه به اینکه بسیاری از مسیریابیهای رانندگان این قبیل سرویسها از طریق اپلیکیشن ویز انجام می‌شد و برخی رانندگان هیچ آشنایی با نقشه شهری نداشتند، روز گذشته چنین اتفاقی موجب افت فعالیت برخی رانندگان شد.


با توجه به گسترده بودن دامنه دربرگیری این تصمیم، محمد جواد آذری جهرمی؛ وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات هم نسبت به این موضوع واکنش نشان داد و به ذکر چند نکته درباره "ویز" بسنده کرد که در ادامه توئیتهای او را مشاهده می‌کنید:

"1) حکم انسداد این برنامک یکسال پیش توسط یکی از قضات مشهد صادر شده و دلیل آن هم سهامداران اسرائیلی آن هستند؛ نصب بیشتر این برنامک باعث افزایش ارزش این شرکت می‌شود و بر همین مبنا حکم قضایی صادر شده است.
2) این برنامک در ایران دارای بیش از نیم میلیون کاربر بوده.
3) علی‌رغم انسداد این برنامک در همان زمان، کاربران زیادی به‌خصوص رانندگان تاکسیهای آنلاین با بهره‌گیری از فیلترشکن همچنان از این ابزار به دلیل قابلیتهای بروز بهره می‌بردند.
4) اخیرا سهام این شرکت توسط گوگل خریداری شده و ظاهرا بخشی از سهام آن همچنان در اختیار شرکت اسرائیلی است.
5) مجموع رانندگان تاکسیهای آنلاین به 20 هزار کاربر بیشتر نمی‌رسد که در مقایسه با مجموع کاربران این برنامک سهم قابل توجهی ندارند.
6) با توجه به اینکه در قانون نقش مستقیم حمایت از تولید داخل بر عهده دستگاه قضایی نیست، بعید به نظر می‌رسد این دستور قضایی برای حمایت از اپ بومی باشد.
7) نحوه اقدام شرکتهای تاکسی آنلاین برای اعمال دستور قضایی جای بررسی دارد.
8) اگر بیندیشیم که رشد شرکتهای اسرائیلی باعث رشد اقتصاد رژیمی خواهد شد که همواره علیه مردم ایران عمل کرده است؛ از تحریمها گرفته تا اقدامات تروریستی، طبیعتا در استفاده از این ابزار ملاحظات بیشتری خواهیم کرد."

انسداد "ویز" برای حمایت از اپ بومی نبود / پیگیری حقوقی توسط آذری جهرمی

وزیر ارتباطات در پایان هم با اشاره به این نکات گفته است که "موضوع نحوه اجرای دستور قضائی توسط شرکتهای تاکسی آنلاین را به صورت حقوقی بررسی خواهیم کرد."

منبع: تسنیم
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه