کد خبر:
۶۹۴۶۶ ۱۲:۲۳
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
یک کارشناس صنعت خودرو
با دیوار تعرفه مانع رشد صنعت خودرو نشویم
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه گمانهزنی های صورت گرفته در زمینه افزایش تعرفهها و همچنین بسته بودن سایت ثبت سفارش طی ماههای گذشته، فضای بی ثباتی را ایجاد کرده که به نفع دلالان بازار است، تاکید کرد: اکنون که خودروسازی ما در حال رشد است نباید با دیوار تعرفه جلوی آن را بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ امیر حسین کاکایی درگفتوگو با خبرنگار اقتصاد آنلاین درباره بسته بودن سایت ثبت سفارش و مسائل ایجاد شده برای واردکنندگان، تصریحکرد: با توجه به اینکه سایت ثبت سفارش از تیرماه بسته است، می توان گفت که تصمیمگیری درباره شرایط جدید واردات خودرو طولانی شده است.
او افزود:هیچ وارد کنندهای نتوانسته حکم رسمی برای واردات بگیرد و دولت نیز در این زمینه هنوز تصمیمگیری نکرده است، بنابراین می توان گفت که واردکنندگان با آینده مبهمی روبهرو هستند.
کاکایی همچنین درباره برخی گمانهزنیها درباره افزایش 150 درصدی تعرفه واردات خودرو اظهار کرد: این تعرفه هنوز افزایش پیدا نکرده و وزیراقتصاد نیز این موضوع را تایید نکرده است، اما شخصا امیدوارم چنین تعرفهای تعیین نشود زیرا تاثیرات منفی در این حوزه در پی خواهد داشت و اگرچه این محدودیت واردات با هدف حمایت از تولید داخلی است اما در باطن تعیین چنین تعرفهای صنعت را دچار رکود میکند.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه کاهش تعرفهها طی چند سال گذشته اتفاق خوبی بود، گفت:تعرفهها به 40 و 50 درصد رسید که عدد معقولی بود به طوری که خودروسازان و مردم این وضعیت تعادل را قبول کردند.
او به جداول منتشر شده در برخی رسانهها درباره تعرفههای احتمالی اشاره و خاطرنشان کرد:اگر تعرفههای منتشر شده درست باشد و شاهد رشد تعرفه از 45 درصد به 95 درصد باشیم شرایط پر تنشی برای واردکنندهها ایجاد خواهد شد ضمن اینکه این وضعیت به ضرر مصرف کننده است و با مفاهیم توسعه پایدار نیز همخوانی ندارد.
کاکایی با تاکید بر اهمیت بهبود فضای کسب و کارو ثبات در رویه تصریح کرد: تغییر در تعرفهها آن هم به صورت غیر کارشناسی، موجب کند شدن روند کار میشود و تبعات زیادی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو به قراردادهای منعقد شده با خودروسازان خارجی اشاره و اظهار کرد: این قراردادها گام مهمی برای رشد صنعت خودرو سازی است و در واقع با کمک شرکتهای خارجی میتوانیم تکنولوژی صنعت را ارتقاء دهیم اما باید توجه کنیم که این اقدامات نتیجه میدهد که ثبات داشته باشیم .
او تاکید کرد:قرارداد های خارجی با هدف بازدهی سریع منعقد میشود اما با بالا و پایین شدن تعرفهها این مهم امکان پذیر نیست و اکنون که خودروسازی ما در حال رشد است نباید با دیوار تعرفه جلوی آن را بگیریم.
او افزود:هیچ وارد کنندهای نتوانسته حکم رسمی برای واردات بگیرد و دولت نیز در این زمینه هنوز تصمیمگیری نکرده است، بنابراین می توان گفت که واردکنندگان با آینده مبهمی روبهرو هستند.
کاکایی همچنین درباره برخی گمانهزنیها درباره افزایش 150 درصدی تعرفه واردات خودرو اظهار کرد: این تعرفه هنوز افزایش پیدا نکرده و وزیراقتصاد نیز این موضوع را تایید نکرده است، اما شخصا امیدوارم چنین تعرفهای تعیین نشود زیرا تاثیرات منفی در این حوزه در پی خواهد داشت و اگرچه این محدودیت واردات با هدف حمایت از تولید داخلی است اما در باطن تعیین چنین تعرفهای صنعت را دچار رکود میکند.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه کاهش تعرفهها طی چند سال گذشته اتفاق خوبی بود، گفت:تعرفهها به 40 و 50 درصد رسید که عدد معقولی بود به طوری که خودروسازان و مردم این وضعیت تعادل را قبول کردند.
او به جداول منتشر شده در برخی رسانهها درباره تعرفههای احتمالی اشاره و خاطرنشان کرد:اگر تعرفههای منتشر شده درست باشد و شاهد رشد تعرفه از 45 درصد به 95 درصد باشیم شرایط پر تنشی برای واردکنندهها ایجاد خواهد شد ضمن اینکه این وضعیت به ضرر مصرف کننده است و با مفاهیم توسعه پایدار نیز همخوانی ندارد.
کاکایی با تاکید بر اهمیت بهبود فضای کسب و کارو ثبات در رویه تصریح کرد: تغییر در تعرفهها آن هم به صورت غیر کارشناسی، موجب کند شدن روند کار میشود و تبعات زیادی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو به قراردادهای منعقد شده با خودروسازان خارجی اشاره و اظهار کرد: این قراردادها گام مهمی برای رشد صنعت خودرو سازی است و در واقع با کمک شرکتهای خارجی میتوانیم تکنولوژی صنعت را ارتقاء دهیم اما باید توجه کنیم که این اقدامات نتیجه میدهد که ثبات داشته باشیم .
او تاکید کرد:قرارداد های خارجی با هدف بازدهی سریع منعقد میشود اما با بالا و پایین شدن تعرفهها این مهم امکان پذیر نیست و اکنون که خودروسازی ما در حال رشد است نباید با دیوار تعرفه جلوی آن را بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند