کد خبر:
۶۹۴۵۳ ۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
علت اصلی افت تقاضا در بازار لنت های داخلی چیست؟
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ معتقد است در صورت اختصاص تسهیلات ارزان قیمت و کاهش قیمت تمام شده ، تولیدکنندگان داخلی در مقابل ورود لنت های مشابه خارجی مقاومت نموده و بازار بهتری را خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه ورود لنت های خارجی باعث کاهش تقاضای مصرف لنت ترمز های داخلی شده است اظهار داشت : البته بازار مصرف لنت در کشور تغییری نکرده است اما آنچه که موجب بر هم خوردن بازار تولیدات داخلی شده عرضه های لنت های خارجی به بازاراست .
وی تصریح کرد : با وجود اقدامات دولت در جهت کاهش واردات برخی از قطعات به کشور و کنترل و نظارت بر بازار اقلام وارداتی به کشور همچنان شاهد عرضه لنت های خارجی در بازار هستیم.
وی با همچنبن بر اهمیت توجه بیشتر دولت به جریان ورود لنت ترمز به عنوان قطعه ای فوق ایمنی به کشور تاکید کرد و اظهار داشت : از وزارت صنعت و معدن در خواست می شود ، با توجه به جریان نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این زمینه طرح های جدی تری را اجرایی نماید.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم نظارت دقیق و جدی بر این جریان موجب عرضه برندهای متعددی در کشور شده که بسیاری از آنها نیز فاقد هویت هستند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : علاوه بر جریان واردات لنت های خارجی ، قاچاق قطعات نیز دست به دست هم داده تا تولید داخل را نابود کند.
لاجوردی افزود : البته انجمن تولیدکنندگان با توجه به نگرانی های موجود در خصوص عرضه لنت های تقلبی ،جلسه ای را با سازمان ملی استاندارد برگزار نمود و در این زمینه تفاهم نامه ای را با سازمان استاندارد خواهیم داشت.
وی تاکید کرد : در جریان امضای این تفاهم نامه بناست تا انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز با همراهی دستگاههای نظارتی مقابله با جریان ورود لنت های تقلبی را دنبال نموده و با کادر خود وارد بازار شود.
وی افزود : با این همکاری مشترک ، بی شک قلع و قمع بزرگی در قاچاق لنت های تقلبی در بازار شاهد خواهیم بود.
وی همچنین به تحمیل هزینه های ناشی از تغییرات نرخ ارز بر صنعت لنت پرداخت و گفت : متاسفانه هزینه های ناشی از افزایش نرخ ارز ، فشار زیادی به تولیدکنندگان وارد کرده است .
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : تا زمانی که نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی نرسد این فشار و افزایش هزینه ها ادامه دارد.
وی تصریح کرد : با وجود اقدامات دولت در جهت کاهش واردات برخی از قطعات به کشور و کنترل و نظارت بر بازار اقلام وارداتی به کشور همچنان شاهد عرضه لنت های خارجی در بازار هستیم.
وی با همچنبن بر اهمیت توجه بیشتر دولت به جریان ورود لنت ترمز به عنوان قطعه ای فوق ایمنی به کشور تاکید کرد و اظهار داشت : از وزارت صنعت و معدن در خواست می شود ، با توجه به جریان نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این زمینه طرح های جدی تری را اجرایی نماید.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم نظارت دقیق و جدی بر این جریان موجب عرضه برندهای متعددی در کشور شده که بسیاری از آنها نیز فاقد هویت هستند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : علاوه بر جریان واردات لنت های خارجی ، قاچاق قطعات نیز دست به دست هم داده تا تولید داخل را نابود کند.
لاجوردی افزود : البته انجمن تولیدکنندگان با توجه به نگرانی های موجود در خصوص عرضه لنت های تقلبی ،جلسه ای را با سازمان ملی استاندارد برگزار نمود و در این زمینه تفاهم نامه ای را با سازمان استاندارد خواهیم داشت.
وی تاکید کرد : در جریان امضای این تفاهم نامه بناست تا انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز با همراهی دستگاههای نظارتی مقابله با جریان ورود لنت های تقلبی را دنبال نموده و با کادر خود وارد بازار شود.
وی افزود : با این همکاری مشترک ، بی شک قلع و قمع بزرگی در قاچاق لنت های تقلبی در بازار شاهد خواهیم بود.
وی همچنین به تحمیل هزینه های ناشی از تغییرات نرخ ارز بر صنعت لنت پرداخت و گفت : متاسفانه هزینه های ناشی از افزایش نرخ ارز ، فشار زیادی به تولیدکنندگان وارد کرده است .
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : تا زمانی که نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی نرسد این فشار و افزایش هزینه ها ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو