کد خبر:
۶۹۴۵۳ ۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
علت اصلی افت تقاضا در بازار لنت های داخلی چیست؟
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ معتقد است در صورت اختصاص تسهیلات ارزان قیمت و کاهش قیمت تمام شده ، تولیدکنندگان داخلی در مقابل ورود لنت های مشابه خارجی مقاومت نموده و بازار بهتری را خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه ورود لنت های خارجی باعث کاهش تقاضای مصرف لنت ترمز های داخلی شده است اظهار داشت : البته بازار مصرف لنت در کشور تغییری نکرده است اما آنچه که موجب بر هم خوردن بازار تولیدات داخلی شده عرضه های لنت های خارجی به بازاراست .
وی تصریح کرد : با وجود اقدامات دولت در جهت کاهش واردات برخی از قطعات به کشور و کنترل و نظارت بر بازار اقلام وارداتی به کشور همچنان شاهد عرضه لنت های خارجی در بازار هستیم.
وی با همچنبن بر اهمیت توجه بیشتر دولت به جریان ورود لنت ترمز به عنوان قطعه ای فوق ایمنی به کشور تاکید کرد و اظهار داشت : از وزارت صنعت و معدن در خواست می شود ، با توجه به جریان نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این زمینه طرح های جدی تری را اجرایی نماید.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم نظارت دقیق و جدی بر این جریان موجب عرضه برندهای متعددی در کشور شده که بسیاری از آنها نیز فاقد هویت هستند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : علاوه بر جریان واردات لنت های خارجی ، قاچاق قطعات نیز دست به دست هم داده تا تولید داخل را نابود کند.
لاجوردی افزود : البته انجمن تولیدکنندگان با توجه به نگرانی های موجود در خصوص عرضه لنت های تقلبی ،جلسه ای را با سازمان ملی استاندارد برگزار نمود و در این زمینه تفاهم نامه ای را با سازمان استاندارد خواهیم داشت.
وی تاکید کرد : در جریان امضای این تفاهم نامه بناست تا انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز با همراهی دستگاههای نظارتی مقابله با جریان ورود لنت های تقلبی را دنبال نموده و با کادر خود وارد بازار شود.
وی افزود : با این همکاری مشترک ، بی شک قلع و قمع بزرگی در قاچاق لنت های تقلبی در بازار شاهد خواهیم بود.
وی همچنین به تحمیل هزینه های ناشی از تغییرات نرخ ارز بر صنعت لنت پرداخت و گفت : متاسفانه هزینه های ناشی از افزایش نرخ ارز ، فشار زیادی به تولیدکنندگان وارد کرده است .
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : تا زمانی که نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی نرسد این فشار و افزایش هزینه ها ادامه دارد.
وی تصریح کرد : با وجود اقدامات دولت در جهت کاهش واردات برخی از قطعات به کشور و کنترل و نظارت بر بازار اقلام وارداتی به کشور همچنان شاهد عرضه لنت های خارجی در بازار هستیم.
وی با همچنبن بر اهمیت توجه بیشتر دولت به جریان ورود لنت ترمز به عنوان قطعه ای فوق ایمنی به کشور تاکید کرد و اظهار داشت : از وزارت صنعت و معدن در خواست می شود ، با توجه به جریان نگران کننده واردات لنت ترمز به کشور ، در این زمینه طرح های جدی تری را اجرایی نماید.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه عدم نظارت دقیق و جدی بر این جریان موجب عرضه برندهای متعددی در کشور شده که بسیاری از آنها نیز فاقد هویت هستند.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : علاوه بر جریان واردات لنت های خارجی ، قاچاق قطعات نیز دست به دست هم داده تا تولید داخل را نابود کند.
لاجوردی افزود : البته انجمن تولیدکنندگان با توجه به نگرانی های موجود در خصوص عرضه لنت های تقلبی ،جلسه ای را با سازمان ملی استاندارد برگزار نمود و در این زمینه تفاهم نامه ای را با سازمان استاندارد خواهیم داشت.
وی تاکید کرد : در جریان امضای این تفاهم نامه بناست تا انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز با همراهی دستگاههای نظارتی مقابله با جریان ورود لنت های تقلبی را دنبال نموده و با کادر خود وارد بازار شود.
وی افزود : با این همکاری مشترک ، بی شک قلع و قمع بزرگی در قاچاق لنت های تقلبی در بازار شاهد خواهیم بود.
وی همچنین به تحمیل هزینه های ناشی از تغییرات نرخ ارز بر صنعت لنت پرداخت و گفت : متاسفانه هزینه های ناشی از افزایش نرخ ارز ، فشار زیادی به تولیدکنندگان وارد کرده است .
وی با اشاره به اینکه نزدیک به 70 درصد مواد اولیه تولید در صنعت لنت ترمز وارداتی است ، افزود : تا زمانی که نرخ دلار در بازار به ثبات قیمتی نرسد این فشار و افزایش هزینه ها ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین