کد خبر:
۶۹۳۸۸ ۱۵:۲۱
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران
در نظر گرفته نشدن مولفه زمان و ترافیک شهری برای سرویس مدارس
پدال نیوز- رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به در نظر گرفته نشدن مولفه زمان و ترافیک شهری در نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران برای سرویس مدارس گفت: این موضوع چالش هایی را برای فعالیت پیمانکاران و پرداخت وجه از سوی والدین ایجاد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، کامیاب صدری با اشاره به جزییات تعیین نرخ سرویس مدارس تهران اظهار کرد: براساس آیین نامه و دستورالعمل وزارت کشور در تعیین این نرخ، نوع خودرو(ون، تاکسی، شخصی و اتوبوس و...)، مسافت رفت و برگشت و زمان با توجه به ترافیک شهری باید مورد توجه قرار گیرد.
وی گفت: نرخ سرویس مدارس را شورای اسلامی شهر تهران براساس ارائه لایحه ای از سوی سازمان تاکسیرانی تصویب می کند که متاسفانه سال گذشته این نرخ تصویب شده و اواخر مردادماه امسال به آموزش و پرورش اعلام شد.
صدری با اشاره به اینکه مولفه زمان در لایحه سازمان تاکسیرانی برای تاکسی های تلفنی و فرودگاه دیده شده، افزود: این موضوع در نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران برای سرویس مدارس مورد توجه قرار نگرفته، به صورت واقعی مصوب نشده و باعث ایجاد مشکلاتی از لحاظ فعالیت پیمانکارن سرویس مدارس و پرداخت شهریه سرویس از سوی والدین می شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: زمانی که نرخ مصوب از سوی مدیران مدارس به پیمانکاران سرویس مدارس ارائه می شود، رانندگان حاضر نیستند با این نرخ مصوب خدمت رسانی کنند و بخش محدودی از تاکسی ها که جز حمل و نقل عمومی هستند، خدماتی را به مدارس ارائه می کنند.
وی اظهار کرد: برای درنظر گرفتن مولفه زمان و بحث ترافیک در نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران برای سرویس مدارس سال گذشته مکاتباتی با رئیس شورای اسلامی شهر تهران داشتیم و امسال نیز این موضوع را به فرمانداری تهران اعلام کردیم که نرخ سرویس مدارس واقعی مصوب شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به نحوه ساماندهی سرویس مدارس اظهار کرد: این اقدام در تابستان پیش از آغاز سال تحصیلی به همت کارگروه سرویس مدارس متشکل از مدیر مدرسه، پیمانکار، معاون پرورشی، رئیس انجمن اولیا و مربیان و نماینده والدین انجام می شود که این کارگروه ضمن نظارت بر عملکرد سرویس مدارس، پیمانکار و مدیر اجرایی را تعیین کرده و برای تایید نهایی و عقد قرارداد با پیمانکاران موضوع را به مناطق اعلام می کنند و در صورت تایید، فعالیت پیمانکاران سرویس مدارس آغاز می شود.
صدری گفت: آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده است.
وی با تاکید بر نظارت والدین بر عملکرد سرویس مدارس افزود: والدین در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان مدرسه، مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن مسئله می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق، اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با بیان اینکه تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده، اظهار کرد: آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می کنیم که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس ایاب و ذهاب استفاده می کنند.
وی گفت: نرخ سرویس مدارس را شورای اسلامی شهر تهران براساس ارائه لایحه ای از سوی سازمان تاکسیرانی تصویب می کند که متاسفانه سال گذشته این نرخ تصویب شده و اواخر مردادماه امسال به آموزش و پرورش اعلام شد.
صدری با اشاره به اینکه مولفه زمان در لایحه سازمان تاکسیرانی برای تاکسی های تلفنی و فرودگاه دیده شده، افزود: این موضوع در نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران برای سرویس مدارس مورد توجه قرار نگرفته، به صورت واقعی مصوب نشده و باعث ایجاد مشکلاتی از لحاظ فعالیت پیمانکارن سرویس مدارس و پرداخت شهریه سرویس از سوی والدین می شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران گفت: زمانی که نرخ مصوب از سوی مدیران مدارس به پیمانکاران سرویس مدارس ارائه می شود، رانندگان حاضر نیستند با این نرخ مصوب خدمت رسانی کنند و بخش محدودی از تاکسی ها که جز حمل و نقل عمومی هستند، خدماتی را به مدارس ارائه می کنند.
وی اظهار کرد: برای درنظر گرفتن مولفه زمان و بحث ترافیک در نرخ مصوب شورای اسلامی شهر تهران برای سرویس مدارس سال گذشته مکاتباتی با رئیس شورای اسلامی شهر تهران داشتیم و امسال نیز این موضوع را به فرمانداری تهران اعلام کردیم که نرخ سرویس مدارس واقعی مصوب شود.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با اشاره به نحوه ساماندهی سرویس مدارس اظهار کرد: این اقدام در تابستان پیش از آغاز سال تحصیلی به همت کارگروه سرویس مدارس متشکل از مدیر مدرسه، پیمانکار، معاون پرورشی، رئیس انجمن اولیا و مربیان و نماینده والدین انجام می شود که این کارگروه ضمن نظارت بر عملکرد سرویس مدارس، پیمانکار و مدیر اجرایی را تعیین کرده و برای تایید نهایی و عقد قرارداد با پیمانکاران موضوع را به مناطق اعلام می کنند و در صورت تایید، فعالیت پیمانکاران سرویس مدارس آغاز می شود.
صدری گفت: آبان ماه جاری نرخ شهریه سرویس مدارس از طریق سایت آموزش و پرورش شهر تهران به نشانی http://tehranedu.ir اطلاع رسانی شده است.
وی با تاکید بر نظارت والدین بر عملکرد سرویس مدارس افزود: والدین در صورت مغایرت شهریه سرویس مدارس با نرخ اعلام شده می توانند ابتدا مسئله را با انجمن اولیا و مربیان مدرسه، مدیر مدرسه مطرح کنند و در صورت حل نشدن مسئله می توانند به کارشناس انجمن اولیا و مربیان مناطق، اداره ارزیابی و عملکرد مناطق و کارشناسان اداره کل آموزش و پرورش شهر تهران مراجعه کنند.
رئیس اداره انجمن اولیا و مربیان آموزش و پرورش شهر تهران با بیان اینکه تاکنون اطلاعات 110 هزار دانش آموز تهرانی در سامانه هوشمند سرویس مدارس ثبت شده، اظهار کرد: آماری از مدارس غیردولتی در دسترس نیست، با این وجود پیش بینی می کنیم که در تهران 200 هزار دانش آموز از سرویس ایاب و ذهاب استفاده می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی
شرایط فروش