کد خبر:
۶۹۳۸۷ ۱۵:۲۰
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها:
خودرو و جاده باید خطای انسانی را پوشش دهند
پدال نیوز- مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها با بیان اینکه انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که در طول دوران زندگی یک خطای ترافیکی نداشته باشد، گفت: در این حوزه ضروری است خودرو و جاده خطای عامل انسانی را پوشش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مراسم یادبود قربانیان سوانح رانندگی به مناسبت روز جهانی قربانیان سوانح رانندگی (28 آبان ـ 19 نوامبر)، امروز با حضور دستاندرکاران صنعت حمل و نقل جادهای، مسئولان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، پلیس راه، اورژانس، راهداری و دیگر دستاندرکاران حمل و نقل جادهای به همت جمعیت طرفداران ایمنی راهها برگزار شد.
در این مراسم مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها اظهار داشت: در سال 2009 میلادی در سمینار مسکو وزرای حمل و نقل تصمیم گرفتند به دلیل رقم بالای کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا که 1.3 میلیون نفر در سال بود، برنامهای ارائه دهند تا میزان تلفات سوانح رانندگی در دنیا کاهش یابد.
بهروز قروی ادامه داد: این طرح به مجمع عمومی سازمان ملل متحد ارائه و مقرر شد در برنامهای 10 ساله از سال 2011 میلادی تا سال 2020 میلادی دهه ارتقاء ایمنی راهها و کاهش سوانح رانندگی باشد.
وی ادامه داد:سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی مأمور شدند برنامه این دهه را تهیه کنند تا بدین ترتیب تا سال 2020 میلادی تعداد کشتهشدگان سوانح دنیا 50 درصد کاهش یابد اما امروز که بیش از نیمی از این دهه گذشته است تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا حدود 1.2 میلیون نفر است و در واقع این اهداف هنوز محقق نشده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها گفت: البته در ایران بابت کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن اقدامات مؤثری انجام شد و رقم 27 هزار نفر کشته در سال به حدود 16 هزار کشته در سال کاهش یافت و از این پس کاهش این رقم بسیار سخت است.
قروی افزود: برنامه کاهش سوانح رانندگی بر دو پایه استوار است، ابتدا اقدامات پیشگیرانه تا به کاهش سوانح رانندگی منجر شود و سپس موضوع بخشندگی خودرو و جاده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها توضیح داد: انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که به هیچ عنوان در طول زندگی خود خطای رانندگی نداشته باشد و البته کیفر یک اشتباه در رانندگی هم نباید مرگ باشد بنابر این باید تمهیداتی اندیشید تا خودرو و جاده بخشنده باشند و خطای عامل انسانی را جبران کنند و این از وظایف ما است.
قروی گفت: تحمل انرژی فمتیک بدن انسان پایین است و یک برخورد با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت به مرگ انسان منجر میشود و در تصادف با سرعت 30 کیلومتر در ساعت لطمات جبرانناپذیری به بدن انسان وارد میشود. بنابر این ضروری است که جاده و خودرو این کاستی رفتاری و فیزیکی بدن انسان را جبران کنند.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها افزود: جمعیت طرفداران ایمنی راهها در 22 استان نماینده فعال دارد و به زودی در دو استان دیگر نیز نمایندگی تأسیس میکنیم.
قروی گفت: عمده فعالیت ما در استانها برگزاری همایشها در حوزه ایمنی رانندگی، فرهنگسازی ترافیکی و اصلاح رفتار ترافیکی است.
وی ادامه داد:برگزاری کلاسهای آموزشی رانندگی برای رانندگان و آموزشهای ترافیکی برای دانشآموزان و حضور در جلسات کمیته ترافیک استانها در کنار شناسایی نقاط پرحادثه از دیگر فعالیتهای ما است.
در این مراسم مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها اظهار داشت: در سال 2009 میلادی در سمینار مسکو وزرای حمل و نقل تصمیم گرفتند به دلیل رقم بالای کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا که 1.3 میلیون نفر در سال بود، برنامهای ارائه دهند تا میزان تلفات سوانح رانندگی در دنیا کاهش یابد.
بهروز قروی ادامه داد: این طرح به مجمع عمومی سازمان ملل متحد ارائه و مقرر شد در برنامهای 10 ساله از سال 2011 میلادی تا سال 2020 میلادی دهه ارتقاء ایمنی راهها و کاهش سوانح رانندگی باشد.
وی ادامه داد:سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی مأمور شدند برنامه این دهه را تهیه کنند تا بدین ترتیب تا سال 2020 میلادی تعداد کشتهشدگان سوانح دنیا 50 درصد کاهش یابد اما امروز که بیش از نیمی از این دهه گذشته است تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا حدود 1.2 میلیون نفر است و در واقع این اهداف هنوز محقق نشده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها گفت: البته در ایران بابت کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن اقدامات مؤثری انجام شد و رقم 27 هزار نفر کشته در سال به حدود 16 هزار کشته در سال کاهش یافت و از این پس کاهش این رقم بسیار سخت است.
قروی افزود: برنامه کاهش سوانح رانندگی بر دو پایه استوار است، ابتدا اقدامات پیشگیرانه تا به کاهش سوانح رانندگی منجر شود و سپس موضوع بخشندگی خودرو و جاده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها توضیح داد: انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که به هیچ عنوان در طول زندگی خود خطای رانندگی نداشته باشد و البته کیفر یک اشتباه در رانندگی هم نباید مرگ باشد بنابر این باید تمهیداتی اندیشید تا خودرو و جاده بخشنده باشند و خطای عامل انسانی را جبران کنند و این از وظایف ما است.
قروی گفت: تحمل انرژی فمتیک بدن انسان پایین است و یک برخورد با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت به مرگ انسان منجر میشود و در تصادف با سرعت 30 کیلومتر در ساعت لطمات جبرانناپذیری به بدن انسان وارد میشود. بنابر این ضروری است که جاده و خودرو این کاستی رفتاری و فیزیکی بدن انسان را جبران کنند.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها افزود: جمعیت طرفداران ایمنی راهها در 22 استان نماینده فعال دارد و به زودی در دو استان دیگر نیز نمایندگی تأسیس میکنیم.
قروی گفت: عمده فعالیت ما در استانها برگزاری همایشها در حوزه ایمنی رانندگی، فرهنگسازی ترافیکی و اصلاح رفتار ترافیکی است.
وی ادامه داد:برگزاری کلاسهای آموزشی رانندگی برای رانندگان و آموزشهای ترافیکی برای دانشآموزان و حضور در جلسات کمیته ترافیک استانها در کنار شناسایی نقاط پرحادثه از دیگر فعالیتهای ما است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول