کد خبر:
۶۹۳۸۷ ۱۵:۲۰
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها:
خودرو و جاده باید خطای انسانی را پوشش دهند
پدال نیوز- مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها با بیان اینکه انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که در طول دوران زندگی یک خطای ترافیکی نداشته باشد، گفت: در این حوزه ضروری است خودرو و جاده خطای عامل انسانی را پوشش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مراسم یادبود قربانیان سوانح رانندگی به مناسبت روز جهانی قربانیان سوانح رانندگی (28 آبان ـ 19 نوامبر)، امروز با حضور دستاندرکاران صنعت حمل و نقل جادهای، مسئولان سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، پلیس راه، اورژانس، راهداری و دیگر دستاندرکاران حمل و نقل جادهای به همت جمعیت طرفداران ایمنی راهها برگزار شد.
در این مراسم مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها اظهار داشت: در سال 2009 میلادی در سمینار مسکو وزرای حمل و نقل تصمیم گرفتند به دلیل رقم بالای کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا که 1.3 میلیون نفر در سال بود، برنامهای ارائه دهند تا میزان تلفات سوانح رانندگی در دنیا کاهش یابد.
بهروز قروی ادامه داد: این طرح به مجمع عمومی سازمان ملل متحد ارائه و مقرر شد در برنامهای 10 ساله از سال 2011 میلادی تا سال 2020 میلادی دهه ارتقاء ایمنی راهها و کاهش سوانح رانندگی باشد.
وی ادامه داد:سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی مأمور شدند برنامه این دهه را تهیه کنند تا بدین ترتیب تا سال 2020 میلادی تعداد کشتهشدگان سوانح دنیا 50 درصد کاهش یابد اما امروز که بیش از نیمی از این دهه گذشته است تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا حدود 1.2 میلیون نفر است و در واقع این اهداف هنوز محقق نشده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها گفت: البته در ایران بابت کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن اقدامات مؤثری انجام شد و رقم 27 هزار نفر کشته در سال به حدود 16 هزار کشته در سال کاهش یافت و از این پس کاهش این رقم بسیار سخت است.
قروی افزود: برنامه کاهش سوانح رانندگی بر دو پایه استوار است، ابتدا اقدامات پیشگیرانه تا به کاهش سوانح رانندگی منجر شود و سپس موضوع بخشندگی خودرو و جاده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها توضیح داد: انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که به هیچ عنوان در طول زندگی خود خطای رانندگی نداشته باشد و البته کیفر یک اشتباه در رانندگی هم نباید مرگ باشد بنابر این باید تمهیداتی اندیشید تا خودرو و جاده بخشنده باشند و خطای عامل انسانی را جبران کنند و این از وظایف ما است.
قروی گفت: تحمل انرژی فمتیک بدن انسان پایین است و یک برخورد با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت به مرگ انسان منجر میشود و در تصادف با سرعت 30 کیلومتر در ساعت لطمات جبرانناپذیری به بدن انسان وارد میشود. بنابر این ضروری است که جاده و خودرو این کاستی رفتاری و فیزیکی بدن انسان را جبران کنند.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها افزود: جمعیت طرفداران ایمنی راهها در 22 استان نماینده فعال دارد و به زودی در دو استان دیگر نیز نمایندگی تأسیس میکنیم.
قروی گفت: عمده فعالیت ما در استانها برگزاری همایشها در حوزه ایمنی رانندگی، فرهنگسازی ترافیکی و اصلاح رفتار ترافیکی است.
وی ادامه داد:برگزاری کلاسهای آموزشی رانندگی برای رانندگان و آموزشهای ترافیکی برای دانشآموزان و حضور در جلسات کمیته ترافیک استانها در کنار شناسایی نقاط پرحادثه از دیگر فعالیتهای ما است.
در این مراسم مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها اظهار داشت: در سال 2009 میلادی در سمینار مسکو وزرای حمل و نقل تصمیم گرفتند به دلیل رقم بالای کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا که 1.3 میلیون نفر در سال بود، برنامهای ارائه دهند تا میزان تلفات سوانح رانندگی در دنیا کاهش یابد.
بهروز قروی ادامه داد: این طرح به مجمع عمومی سازمان ملل متحد ارائه و مقرر شد در برنامهای 10 ساله از سال 2011 میلادی تا سال 2020 میلادی دهه ارتقاء ایمنی راهها و کاهش سوانح رانندگی باشد.
وی ادامه داد:سازمان بهداشت جهانی و بانک جهانی مأمور شدند برنامه این دهه را تهیه کنند تا بدین ترتیب تا سال 2020 میلادی تعداد کشتهشدگان سوانح دنیا 50 درصد کاهش یابد اما امروز که بیش از نیمی از این دهه گذشته است تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی در دنیا حدود 1.2 میلیون نفر است و در واقع این اهداف هنوز محقق نشده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها گفت: البته در ایران بابت کاهش سوانح رانندگی و تلفات ناشی از آن اقدامات مؤثری انجام شد و رقم 27 هزار نفر کشته در سال به حدود 16 هزار کشته در سال کاهش یافت و از این پس کاهش این رقم بسیار سخت است.
قروی افزود: برنامه کاهش سوانح رانندگی بر دو پایه استوار است، ابتدا اقدامات پیشگیرانه تا به کاهش سوانح رانندگی منجر شود و سپس موضوع بخشندگی خودرو و جاده است.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها توضیح داد: انسان جایزالخطا است و نمیتوان انتظار داشت که به هیچ عنوان در طول زندگی خود خطای رانندگی نداشته باشد و البته کیفر یک اشتباه در رانندگی هم نباید مرگ باشد بنابر این باید تمهیداتی اندیشید تا خودرو و جاده بخشنده باشند و خطای عامل انسانی را جبران کنند و این از وظایف ما است.
قروی گفت: تحمل انرژی فمتیک بدن انسان پایین است و یک برخورد با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت به مرگ انسان منجر میشود و در تصادف با سرعت 30 کیلومتر در ساعت لطمات جبرانناپذیری به بدن انسان وارد میشود. بنابر این ضروری است که جاده و خودرو این کاستی رفتاری و فیزیکی بدن انسان را جبران کنند.
مدیرعامل جمعیت طرفداران ایمنی راهها افزود: جمعیت طرفداران ایمنی راهها در 22 استان نماینده فعال دارد و به زودی در دو استان دیگر نیز نمایندگی تأسیس میکنیم.
قروی گفت: عمده فعالیت ما در استانها برگزاری همایشها در حوزه ایمنی رانندگی، فرهنگسازی ترافیکی و اصلاح رفتار ترافیکی است.
وی ادامه داد:برگزاری کلاسهای آموزشی رانندگی برای رانندگان و آموزشهای ترافیکی برای دانشآموزان و حضور در جلسات کمیته ترافیک استانها در کنار شناسایی نقاط پرحادثه از دیگر فعالیتهای ما است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد