کد خبر:
۶۹۳۷۸ ۱۵:۰۵
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
تامینکنندگان؛ برگ برنده «گون» برای رشد
راهکارهای کارلوس گون برای ائتلاف در سال 2022
پدال نیوز: برنامه تجاری ۶ساله گون برای ائتلاف که در ماه سپتامبر اعلام شد، شامل هدف فروش سالانه بیشاز ۱۴میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال مالی ۲۰۲۲ میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، کارلوس گون بهدنبال این است که رنو، نیسان و میتسوبیشی تا پایان سال ۲۰۲۲ فروش سالانهشان را در مجموع به ۱۴ میلیون خودرو برسانند و معتقد است برای رسیدن به این هدف ائتلاف به کمک زیادی از سوی تامینکنندگانش احتیاج خواهد داشت.
گون مدیرعامل ائتلاف رنو، نیسان و میتسوبیشی میگوید موج آتی تغییرات فناوری به این معناست که مهندسان در هر سه شرکت خودروسازی باید پذیرای راهحلهای بیرون سازمانی باشند.
گون این ماه در گفتوگو با نشریه اتوماتیو نیوز اعلام کرد: «در حال حاضر دشواری کار این است که ما در دورهای هستیم که اکثر قطعات و فناوریهای مورد نیازمان هنوز وجود خارجی ندارند. به خاطر میزان بالای فناوریهای جدیدی که در راه هستند، هزینههای تحقیق و توسعه روبه افزایش خواهند بود. ما باید همگرایی داشته باشیم و از پلتفرمهای مشترک استفاده کنیم. همچنین باید مذاکرات جدیتری درباره کارهایی داشته باشیم، که لازم است بیرون از شرکتها صورت بگیرد.»
گون ۶۳ ساله در ماه آوریل از سمت مدیرعاملی نیسان کنارهگیری کرد تا در مقام مدیرعامل ائتلاف، تمرکز بیشتری بر نزدیک کردن رنو، نیسان و میتسوبیشی به پلتفرمها و رانشگرهای مشترک داشته باشد.
او رویکردی یکپارچه را در حوزههایی همچون خودروهای الکتریکی کم هزینه، روبوتاکسیها و اتصالپذیری دنبال میکند. گون بر این باور است که بدون شک همگرایی تاثیری قابل ملاحظه بر زنجیرههای جهانی تامین هر سه کمپانی خودروسازی خواهد گذاشت. ترکیب پلتفرم اروپایی رنو با یک پلتفرم ژاپنی و آمریکایی نیسان درنهایت به معنی کاهش کلی تعداد تامینکنندگان است.
گون دراین مورد گفت: «افرادی هستند که از این وضعیت سود خواهند برد و افرادی هم متضرر خواهند شد. ما دست به انتخاب خواهیم زد، اما همه چیز به عملکرد تامینکنندگان بستگی خواهد داشت.»
کار مشترک
برنامه تجاری ۶ساله گون برای ائتلاف که در ماه سپتامبر اعلام شد، شامل هدف فروش سالانه بیشاز ۱۴میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال مالی ۲۰۲۲ میشود که از میزان فروش قابل انتظار برای سال جاری، ۳٫۵میلیوندستگاه بیشتر خواهد بود.
این برنامه همچنین شامل استفاده از پلتفرمهای مشترک بیشتر، رانشگرهای اشتراکی و مجموعه ۱۲مدل تمام الکتریکی میشود که نقش این ائتلاف را در فناوری خودران پررنگ و ورود آن را به بازار روبوتاکسیها تسهیل خواهند کرد.
این برنامهها نیازمند آن هستند که واحدهای مهندسی و تحقیق و توسعه این سه کمپانی کارهای پیش رو را بین خود تقسیم کنند. در تابستان ائتلاف رنو، نیسان، میتسوبیشی خبر واگذاری مالکیت شرکت تامین انرژی اتوماتیو (یک جوینت ونچر با شرکت NEC) را منتشر کرد که کار تولید باتریهای مورد نیاز خودروهای تمام الکتریکی را انجام میداد.
گون در این خصوص گفته است:«فروش کمپانیهای تولید باتری نمونه خوبی است که نشان میدهد باید به تامینکنندگان اجازه داد مسئولیت کارهایی را برعهده بگیرند که لازم نیست خودروسازان دیگر خود را درگیر آنها کنند.»
او افزود: «ما در دورانی هستیم که نیاز برای منابع بسیار زیاد است. پیشرفتهای بسیاری نیز در راه است و هوش مصنوعی، خودروهای خودران و اتصالپذیری همگی چیزهایی هستند که در آینده نزدیک با آنها سر و کار خواهیم داشت. کارهای معمول و البته قوانین سختگیرانه آلودگی هوا هم هستند که دائما باید آنها را توسعه دهیم. در نتیجه میبینید که فشار کاری بر مهندسان هر شرکت بهطور مجزا بسیار زیاد است.»
گون در شرح منظور خود درباره خودروسازان گفت: «باید در این خصوص تصمیمگیری کنید که چه قطعاتی را خودتان قرار است تولید کنید و تولید کدام قطعات را به تامینکنندگان بیرونی واگذار خواهید کرد. ما باید عملگرا باشیم. مهمترین چیز رسیدن به بهترین فناوری است. هیچ کس نمیتواند همه کار را خودش انجام دهد.»
گون مدیرعامل ائتلاف رنو، نیسان و میتسوبیشی میگوید موج آتی تغییرات فناوری به این معناست که مهندسان در هر سه شرکت خودروسازی باید پذیرای راهحلهای بیرون سازمانی باشند.
گون این ماه در گفتوگو با نشریه اتوماتیو نیوز اعلام کرد: «در حال حاضر دشواری کار این است که ما در دورهای هستیم که اکثر قطعات و فناوریهای مورد نیازمان هنوز وجود خارجی ندارند. به خاطر میزان بالای فناوریهای جدیدی که در راه هستند، هزینههای تحقیق و توسعه روبه افزایش خواهند بود. ما باید همگرایی داشته باشیم و از پلتفرمهای مشترک استفاده کنیم. همچنین باید مذاکرات جدیتری درباره کارهایی داشته باشیم، که لازم است بیرون از شرکتها صورت بگیرد.»
گون ۶۳ ساله در ماه آوریل از سمت مدیرعاملی نیسان کنارهگیری کرد تا در مقام مدیرعامل ائتلاف، تمرکز بیشتری بر نزدیک کردن رنو، نیسان و میتسوبیشی به پلتفرمها و رانشگرهای مشترک داشته باشد.
او رویکردی یکپارچه را در حوزههایی همچون خودروهای الکتریکی کم هزینه، روبوتاکسیها و اتصالپذیری دنبال میکند. گون بر این باور است که بدون شک همگرایی تاثیری قابل ملاحظه بر زنجیرههای جهانی تامین هر سه کمپانی خودروسازی خواهد گذاشت. ترکیب پلتفرم اروپایی رنو با یک پلتفرم ژاپنی و آمریکایی نیسان درنهایت به معنی کاهش کلی تعداد تامینکنندگان است.
گون دراین مورد گفت: «افرادی هستند که از این وضعیت سود خواهند برد و افرادی هم متضرر خواهند شد. ما دست به انتخاب خواهیم زد، اما همه چیز به عملکرد تامینکنندگان بستگی خواهد داشت.»
کار مشترک
برنامه تجاری ۶ساله گون برای ائتلاف که در ماه سپتامبر اعلام شد، شامل هدف فروش سالانه بیشاز ۱۴میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال مالی ۲۰۲۲ میشود که از میزان فروش قابل انتظار برای سال جاری، ۳٫۵میلیوندستگاه بیشتر خواهد بود.
این برنامه همچنین شامل استفاده از پلتفرمهای مشترک بیشتر، رانشگرهای اشتراکی و مجموعه ۱۲مدل تمام الکتریکی میشود که نقش این ائتلاف را در فناوری خودران پررنگ و ورود آن را به بازار روبوتاکسیها تسهیل خواهند کرد.
این برنامهها نیازمند آن هستند که واحدهای مهندسی و تحقیق و توسعه این سه کمپانی کارهای پیش رو را بین خود تقسیم کنند. در تابستان ائتلاف رنو، نیسان، میتسوبیشی خبر واگذاری مالکیت شرکت تامین انرژی اتوماتیو (یک جوینت ونچر با شرکت NEC) را منتشر کرد که کار تولید باتریهای مورد نیاز خودروهای تمام الکتریکی را انجام میداد.
گون در این خصوص گفته است:«فروش کمپانیهای تولید باتری نمونه خوبی است که نشان میدهد باید به تامینکنندگان اجازه داد مسئولیت کارهایی را برعهده بگیرند که لازم نیست خودروسازان دیگر خود را درگیر آنها کنند.»
او افزود: «ما در دورانی هستیم که نیاز برای منابع بسیار زیاد است. پیشرفتهای بسیاری نیز در راه است و هوش مصنوعی، خودروهای خودران و اتصالپذیری همگی چیزهایی هستند که در آینده نزدیک با آنها سر و کار خواهیم داشت. کارهای معمول و البته قوانین سختگیرانه آلودگی هوا هم هستند که دائما باید آنها را توسعه دهیم. در نتیجه میبینید که فشار کاری بر مهندسان هر شرکت بهطور مجزا بسیار زیاد است.»
گون در شرح منظور خود درباره خودروسازان گفت: «باید در این خصوص تصمیمگیری کنید که چه قطعاتی را خودتان قرار است تولید کنید و تولید کدام قطعات را به تامینکنندگان بیرونی واگذار خواهید کرد. ما باید عملگرا باشیم. مهمترین چیز رسیدن به بهترین فناوری است. هیچ کس نمیتواند همه کار را خودش انجام دهد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر