کد خبر:
۶۹۳۲۷ ۰۸:۱۲
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
تولید خودروهای جدید در کشور با چه هدفی انجام شود؟
پدال نیوز: در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به سهولت بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، صنعت خودروی کشور امروز نیاز به ایجاد ظرفیتها و تغییرات تازهای دارد تا هم در بازار داخلی و هم در زمینه صادرات و حضور پررنگتر در بازارهای منطقهای و جهانی حرف بیشتری برای گفتن داشته باشد.
به همین دلیل خودروسازان باید هرچه سریعتر اقدام به تاسیس مراکز تحقیقات مشترک با شرکای خارجی برای تولید خودروهای متنوع کرده و به جای تولید طولانیمدت یک خودرو، مدلهای جدید را طراحی و به بازار عرضه کنند.
در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به سهولت بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود.
بر این اساس امروز به جای ورود محصول جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود تکنولوژی تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
درصورتیکه قراردادهای جدید به طراحی پلتفرم منجر شود و در این راستا زیرساختهای لازم فراهم و محصولاتی با ساختار تحقیقات مشترک تولید شود، مسلما حرکت بسیار خوبی در صنعت خودروی ایران خواهد بود.
تاثیر امضای قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی و اهداف آن در صنعت خودرو قابلبررسی و ارزیابی است. انتظار میرود در نتیجه این قراردادها و تنوع در تولیدات مشترک در حوزه خودروسازی، صنعت خودرو از سیستم کنونی خارج و تحولی در این صنعت ایجاد شود.
در واقع هدف از تولید خودروهای جدید در کشور باید علاوهبر پاسخگویی به نیاز بازار داخل، تصاحب بازارهای صادراتی در منطقه باشد.
برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری بیشتری انجام شود.
البته ظرفیت تولید در صنعت خودروی ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
باید توجه داشت دستیابی به این شرایط و اهداف موردنظر در صنعت خودرو مستلزم وجود مدیران متخصص در حوزه خودروسازی است. البته انتظار میرود در همکاریهای جدید، ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار بگیرد و تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد.
اخبار خودرو
به همین دلیل خودروسازان باید هرچه سریعتر اقدام به تاسیس مراکز تحقیقات مشترک با شرکای خارجی برای تولید خودروهای متنوع کرده و به جای تولید طولانیمدت یک خودرو، مدلهای جدید را طراحی و به بازار عرضه کنند.
در جریان توسعه همکاری با شرکتهای خارجی باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک هدف قرار گیرد تا به سهولت بازار ایران، تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای خارجی نشود.
بر این اساس امروز به جای ورود محصول جدید به بازار، باید هدف اصلی ورود تکنولوژی تولید و توسعه توان قطعهسازان داخلی باشد چراکه حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.
درصورتیکه قراردادهای جدید به طراحی پلتفرم منجر شود و در این راستا زیرساختهای لازم فراهم و محصولاتی با ساختار تحقیقات مشترک تولید شود، مسلما حرکت بسیار خوبی در صنعت خودروی ایران خواهد بود.
تاثیر امضای قراردادهای جدید با شرکتهای خارجی و اهداف آن در صنعت خودرو قابلبررسی و ارزیابی است. انتظار میرود در نتیجه این قراردادها و تنوع در تولیدات مشترک در حوزه خودروسازی، صنعت خودرو از سیستم کنونی خارج و تحولی در این صنعت ایجاد شود.
در واقع هدف از تولید خودروهای جدید در کشور باید علاوهبر پاسخگویی به نیاز بازار داخل، تصاحب بازارهای صادراتی در منطقه باشد.
برای دستیابی به این هدف لازم است تا در حوزه طراحی و تحقیق و توسعه در صنعت خودرو سرمایهگذاری بیشتری انجام شود.
البته ظرفیت تولید در صنعت خودروی ایران از رقم مناسبی برخوردار است اما انتظار میرود با توسعه همکاریها شاهد افزایش ظرفیتهای جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
باید توجه داشت دستیابی به این شرایط و اهداف موردنظر در صنعت خودرو مستلزم وجود مدیران متخصص در حوزه خودروسازی است. البته انتظار میرود در همکاریهای جدید، ساخت داخل مورد توجه بیشتری قرار بگیرد و تمرکز و سرمایهگذاری شرکت در راستای توسعه درصد داخلیسازی محصولات جدید باشد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو