کد خبر:
۶۹۲۷۲ ۱۱:۴۷
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
با توجه به جهتگیری خودروسازان جهانی به تولید خودروهای الکتریکی
سه چالش عمده تولید خودروهای پاک در ایران
پدال نیوز: قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و این امر مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از مهمترین موضوعاتی که در دو سال گذشته در صنعت خودروی جهان مطرح بوده، سمتگیری جدید شرکتهای معتبر به سوی تولید خودروهای برقی است، در حالی که خودروسازان ایرانی کاملا از این قافله عقب ماندهاند و بهطورکلی زیرساختهای خودروهای الکتریکی نیز بههیچعنوان آماده نیست.
بر اساس این گزارش اگر بخواهیم روند تولید خودروهای الکتریکی را در کشور بررسی کنیم، خواهیم دید تولید اینگونه خودروها در ایران با دو چالش عمده و اساسی روبهرو است.
اولین چالش مربوط به فنآوری و دانش تولید این خودرو است و درحالحاضر این تکنولوژی در کشور وجود ندارد و اگر خودروسازی بخواهد در این زمینه ورود کند، باید بهوسیله سرمایهگذاری با طرف خارجی اقدام به تولید کرده که قطعا این موضوع الزامات و تمهیدات بسیار زیادی را میطلبد و باتوجه به ساختار فعلی صنعت خودروی کشور بهنظر میرسد، این موضوع با اما و اگرهای بسیاری روبهرو خواهد بود.
از سوی دیگر زیرساختهای تولید این خودروها باید در کشور ایجاد شود که این موضوع زمانبر است و بههمیندلیل خودروسازان عمومی بهخصوص در کلانشهرها باشد.
با توجه به قیمت بالای خودروهای برقی بسیاری از مشتریان باتوجه به وضع درآمدی خود توان خرید چنین محصولاتی را ندارند. بهنظر میرسد این موضوع خود بزرگترین چالش صنعت خودروی کشور در صورت تولید خودرو های الکتریک خواهد بود. بههمین دلیل تنها راه این است که با توجه به مزایای استفاده از این خودروها از سوی دولت حمایتهای ویژهای انجام شود.
سومین چالش استفاده خودروهای الکتریکی در ایران، جایگاه شارژ باتری این خودرو هاست که در صورت تولید انبوه آنها بودنشک باید جایگاههای متعددی برای این امر درنظر گرفته شود که این موضوع خود نیاز به زیرساختهای بسیاری دارد.
برخی کارشناسان معتقدند درصورتیکه خودروهای برقی در کشور فراگیر شوند، باید استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر برای تولید برق در دستور کار وزارت نیرو قرار بگیرد، چراکه اگر برای تولید برق از انرژیهای فسیلی استفاده شود، هرچند از آلودگی شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و درمجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نمییابد.
بنابراین باید در کنار توسعه خودروهای برقی، تولید برق از منابع تجدیدپذیر نیز دیده شود تا درمجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد. در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت. اخبار خودرو
بر اساس این گزارش اگر بخواهیم روند تولید خودروهای الکتریکی را در کشور بررسی کنیم، خواهیم دید تولید اینگونه خودروها در ایران با دو چالش عمده و اساسی روبهرو است.
اولین چالش مربوط به فنآوری و دانش تولید این خودرو است و درحالحاضر این تکنولوژی در کشور وجود ندارد و اگر خودروسازی بخواهد در این زمینه ورود کند، باید بهوسیله سرمایهگذاری با طرف خارجی اقدام به تولید کرده که قطعا این موضوع الزامات و تمهیدات بسیار زیادی را میطلبد و باتوجه به ساختار فعلی صنعت خودروی کشور بهنظر میرسد، این موضوع با اما و اگرهای بسیاری روبهرو خواهد بود.
از سوی دیگر زیرساختهای تولید این خودروها باید در کشور ایجاد شود که این موضوع زمانبر است و بههمیندلیل خودروسازان عمومی بهخصوص در کلانشهرها باشد.
با توجه به قیمت بالای خودروهای برقی بسیاری از مشتریان باتوجه به وضع درآمدی خود توان خرید چنین محصولاتی را ندارند. بهنظر میرسد این موضوع خود بزرگترین چالش صنعت خودروی کشور در صورت تولید خودرو های الکتریک خواهد بود. بههمین دلیل تنها راه این است که با توجه به مزایای استفاده از این خودروها از سوی دولت حمایتهای ویژهای انجام شود.
سومین چالش استفاده خودروهای الکتریکی در ایران، جایگاه شارژ باتری این خودرو هاست که در صورت تولید انبوه آنها بودنشک باید جایگاههای متعددی برای این امر درنظر گرفته شود که این موضوع خود نیاز به زیرساختهای بسیاری دارد.
برخی کارشناسان معتقدند درصورتیکه خودروهای برقی در کشور فراگیر شوند، باید استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر برای تولید برق در دستور کار وزارت نیرو قرار بگیرد، چراکه اگر برای تولید برق از انرژیهای فسیلی استفاده شود، هرچند از آلودگی شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و درمجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نمییابد.
بنابراین باید در کنار توسعه خودروهای برقی، تولید برق از منابع تجدیدپذیر نیز دیده شود تا درمجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد. در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت. اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود