کد خبر:
۶۹۲۷۱ ۱۱:۴۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
درباره تایید و تکذیب انتصاب مدیرعامل جدید سایپا
پدال نیوز: اعضای هیات مدیره توسط شرکتهای سرمایهگذاری سایپا، ایدرو و صندوق بازنشستگی فولاد تعیین میشوند. آنها تصمیم گرفتند یکی از اعضای هیات مدیرهشان را که آقای جمالی، بهعنوان نماینده شرکت کارکنان سایپا باشد، با فرد جدیدی جایگزین کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، روز گذشته خبر انتصاب محسن قاسم جهرودی بهعنوان جایگزین مهدی جمالی در سمت مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا منتشر و همچنین اعلام شد حکم این انتصاب توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت امضا شده است و مراسم معارفه مدیرعامل جدید این مجموعه بزرگ خودروساز کشور امروز برگزار میشود.
انتشار این خبر در حالی است که پیگیریها نشان میدهد سهامدار عمده این گروه خودروسازی نیز موافق این تغییرات است. اگرچه اصولا مدیرعامل سایپا با حکم وزیر صنعت، معدن و تجارت منصوب نمیشود بلکه رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بهعنوان سهامدار اصلی حکم انتصاب مدیرعامل سایپا را صادر میکند.
در واقع روال کار به این صورت است که هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تشکیل جلسه داده و مدیرعامل مد نظر خود را انتخاب و به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معرفی میکند.
رئیس این سازمان نیز در صورت تایید، حکم مدیرعاملی را برای فرد مربوطه صادر میکند. این در حالی است که با توجه به همزمانی انتشار این خبر با ایام تعطیل، احتمال برگزاری جلسهای در این زمینه بسیار ضعیف است.
در عین حال پیگیریهای صورتگرفته از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نشان میدهد که هنوز این سازمان صدور حکم جدید برای مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا را تایید نکرده است. اما شنیدهها حاکی از آن است رئیس هیات عامل ایدرو موافقت تلویحی خود را با فرد منتخب هیات مدیره سایپا اعلام و امضای حکم مدیرعامل جدید را به پایان ماه صفر و اولین روز ماه ربیعالاول موکول کرده است.
در این رابطه مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای خودرو» در خصوص روال انتخاب اعضای هیاتمدیره و مدیرعامل سایپا گفت: «پیش از سال ۹۴ اختیار تعیین اعضای هیاتمدیره با شرکتهای سرمایهگذاری رنو، سرمایهگذاری کارکنان سایپا و سرمایهگذاری سایپا بود. یکی از اعضای هیات مدیره توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، انتخاب و عضو دیگر هم توسط شرکت صندوق بازنشستگی فولاد تعیین میشد.»
سعید مدنی با بیان اینکه بعد از سال ۹۴ و زمانی که وی در آستانه جدایی از سایپا بود، اختیارات به سازمان گسترش تفویض شد، افزود: «سازمان گسترش اختیارات کامل و اختیارات مجمع را ندارد. اما آن سال من اختیارات را تفویض کردم و اعضای هیات مدیره توسط آنها انتخاب شدند.»
وی همچنین اظهار کرد: «بعدها من شنیدم که در زمان آقای شریعتمداری دوباره این اختیارات برگشته و در اختیار این سه شرکت سرمایهگذاری زیرمجموعه سایپا قرار گرفته است.»
وی با بیان اینکه مقام وزارت نمیتواند بهصورت مستقیم حکم مدیرعاملی را صادر کند، تصریح کرد: «اعضای هیاتمدیره توسط شرکتهای سرمایهگذاری سایپا، ایدرو و صندوق بازنشستگی فولاد تعیین میشوند. آنها تصمیم گرفتند یکی از اعضای هیات مدیرهشان را که آقای جمالی، بهعنوان نماینده شرکت کارکنان سایپا باشد، با فرد جدیدی جایگزین کنند.»
سعید مدنی همچنین با اشاره به اینکه اعضای هیات مدیره مجمع سایپا هستند، گفت: «این شرکتها در واقع مجمع سایپا هستند که اعضای هیات مدیره را تعیین و اختیارات را تفویض میکنند.»
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه تصمیمات در شرکتهای بزرگ بهصورت کلان گرفته میشود، اظهار کرد: «این شرکتها در ظاهر خصوصی هستند تا بتوانند طبق ضوابط خودشان عمل کنند اما در عمل این شرکتها دولتی هستند و حاکمیت دولت با توجه به حساسیتی که این شرکتها دارند، در آنها دخیل است. حتی در رابطه با شرکتهای خصوصی بزرگ هم ایجاب میکند که دولت حاکمیت خودش را اعمال کند. در اینجا هم به همین شکل است و در واقع ایشان از یکی از این شرکتها حکم گرفته و وارد هیاتمدیره شده است.»
همچنین از سوابق کاری جهرودی به عنوان مدیرعامل جدید پسیشنهادی سایپا نیز میتوان به فعالیت در شرکت شرکت ریختهگری آلومینیوم ایرانخودرو و شرکت سرمایهگذاری ایرانخودرو اشاره کرد.
لازم به ذکر است بر اساس آنچه در سال ۹۴ اتفاق افتاد، در کمتر از ۷۲ ساعت پس از روی کار آمدن مدیرعامل جدید، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به وکالت از شرکت سرمایهگذاری کارکنان سایپا، مهدی جمالی را بهعنوان عضو جدید هیات مدیره معرفی کرد و ظاهرا تغییر او از زمان اعلام تا ابلاغ ۲۴ ساعت بوده است
انتشار این خبر در حالی است که پیگیریها نشان میدهد سهامدار عمده این گروه خودروسازی نیز موافق این تغییرات است. اگرچه اصولا مدیرعامل سایپا با حکم وزیر صنعت، معدن و تجارت منصوب نمیشود بلکه رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بهعنوان سهامدار اصلی حکم انتصاب مدیرعامل سایپا را صادر میکند.
در واقع روال کار به این صورت است که هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تشکیل جلسه داده و مدیرعامل مد نظر خود را انتخاب و به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معرفی میکند.
رئیس این سازمان نیز در صورت تایید، حکم مدیرعاملی را برای فرد مربوطه صادر میکند. این در حالی است که با توجه به همزمانی انتشار این خبر با ایام تعطیل، احتمال برگزاری جلسهای در این زمینه بسیار ضعیف است.
در عین حال پیگیریهای صورتگرفته از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نشان میدهد که هنوز این سازمان صدور حکم جدید برای مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا را تایید نکرده است. اما شنیدهها حاکی از آن است رئیس هیات عامل ایدرو موافقت تلویحی خود را با فرد منتخب هیات مدیره سایپا اعلام و امضای حکم مدیرعامل جدید را به پایان ماه صفر و اولین روز ماه ربیعالاول موکول کرده است.
در این رابطه مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای خودرو» در خصوص روال انتخاب اعضای هیاتمدیره و مدیرعامل سایپا گفت: «پیش از سال ۹۴ اختیار تعیین اعضای هیاتمدیره با شرکتهای سرمایهگذاری رنو، سرمایهگذاری کارکنان سایپا و سرمایهگذاری سایپا بود. یکی از اعضای هیات مدیره توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، انتخاب و عضو دیگر هم توسط شرکت صندوق بازنشستگی فولاد تعیین میشد.»
سعید مدنی با بیان اینکه بعد از سال ۹۴ و زمانی که وی در آستانه جدایی از سایپا بود، اختیارات به سازمان گسترش تفویض شد، افزود: «سازمان گسترش اختیارات کامل و اختیارات مجمع را ندارد. اما آن سال من اختیارات را تفویض کردم و اعضای هیات مدیره توسط آنها انتخاب شدند.»
وی همچنین اظهار کرد: «بعدها من شنیدم که در زمان آقای شریعتمداری دوباره این اختیارات برگشته و در اختیار این سه شرکت سرمایهگذاری زیرمجموعه سایپا قرار گرفته است.»
وی با بیان اینکه مقام وزارت نمیتواند بهصورت مستقیم حکم مدیرعاملی را صادر کند، تصریح کرد: «اعضای هیاتمدیره توسط شرکتهای سرمایهگذاری سایپا، ایدرو و صندوق بازنشستگی فولاد تعیین میشوند. آنها تصمیم گرفتند یکی از اعضای هیات مدیرهشان را که آقای جمالی، بهعنوان نماینده شرکت کارکنان سایپا باشد، با فرد جدیدی جایگزین کنند.»
سعید مدنی همچنین با اشاره به اینکه اعضای هیات مدیره مجمع سایپا هستند، گفت: «این شرکتها در واقع مجمع سایپا هستند که اعضای هیات مدیره را تعیین و اختیارات را تفویض میکنند.»
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه تصمیمات در شرکتهای بزرگ بهصورت کلان گرفته میشود، اظهار کرد: «این شرکتها در ظاهر خصوصی هستند تا بتوانند طبق ضوابط خودشان عمل کنند اما در عمل این شرکتها دولتی هستند و حاکمیت دولت با توجه به حساسیتی که این شرکتها دارند، در آنها دخیل است. حتی در رابطه با شرکتهای خصوصی بزرگ هم ایجاب میکند که دولت حاکمیت خودش را اعمال کند. در اینجا هم به همین شکل است و در واقع ایشان از یکی از این شرکتها حکم گرفته و وارد هیاتمدیره شده است.»
همچنین از سوابق کاری جهرودی به عنوان مدیرعامل جدید پسیشنهادی سایپا نیز میتوان به فعالیت در شرکت شرکت ریختهگری آلومینیوم ایرانخودرو و شرکت سرمایهگذاری ایرانخودرو اشاره کرد.
لازم به ذکر است بر اساس آنچه در سال ۹۴ اتفاق افتاد، در کمتر از ۷۲ ساعت پس از روی کار آمدن مدیرعامل جدید، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به وکالت از شرکت سرمایهگذاری کارکنان سایپا، مهدی جمالی را بهعنوان عضو جدید هیات مدیره معرفی کرد و ظاهرا تغییر او از زمان اعلام تا ابلاغ ۲۴ ساعت بوده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد