کد خبر:
۶۹۲۷۲ ۱۱:۴۷
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
با توجه به جهتگیری خودروسازان جهانی به تولید خودروهای الکتریکی
سه چالش عمده تولید خودروهای پاک در ایران
پدال نیوز: قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و این امر مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از مهمترین موضوعاتی که در دو سال گذشته در صنعت خودروی جهان مطرح بوده، سمتگیری جدید شرکتهای معتبر به سوی تولید خودروهای برقی است، در حالی که خودروسازان ایرانی کاملا از این قافله عقب ماندهاند و بهطورکلی زیرساختهای خودروهای الکتریکی نیز بههیچعنوان آماده نیست.
بر اساس این گزارش اگر بخواهیم روند تولید خودروهای الکتریکی را در کشور بررسی کنیم، خواهیم دید تولید اینگونه خودروها در ایران با دو چالش عمده و اساسی روبهرو است.
اولین چالش مربوط به فنآوری و دانش تولید این خودرو است و درحالحاضر این تکنولوژی در کشور وجود ندارد و اگر خودروسازی بخواهد در این زمینه ورود کند، باید بهوسیله سرمایهگذاری با طرف خارجی اقدام به تولید کرده که قطعا این موضوع الزامات و تمهیدات بسیار زیادی را میطلبد و باتوجه به ساختار فعلی صنعت خودروی کشور بهنظر میرسد، این موضوع با اما و اگرهای بسیاری روبهرو خواهد بود.
از سوی دیگر زیرساختهای تولید این خودروها باید در کشور ایجاد شود که این موضوع زمانبر است و بههمیندلیل خودروسازان عمومی بهخصوص در کلانشهرها باشد.
با توجه به قیمت بالای خودروهای برقی بسیاری از مشتریان باتوجه به وضع درآمدی خود توان خرید چنین محصولاتی را ندارند. بهنظر میرسد این موضوع خود بزرگترین چالش صنعت خودروی کشور در صورت تولید خودرو های الکتریک خواهد بود. بههمین دلیل تنها راه این است که با توجه به مزایای استفاده از این خودروها از سوی دولت حمایتهای ویژهای انجام شود.
سومین چالش استفاده خودروهای الکتریکی در ایران، جایگاه شارژ باتری این خودرو هاست که در صورت تولید انبوه آنها بودنشک باید جایگاههای متعددی برای این امر درنظر گرفته شود که این موضوع خود نیاز به زیرساختهای بسیاری دارد.
برخی کارشناسان معتقدند درصورتیکه خودروهای برقی در کشور فراگیر شوند، باید استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر برای تولید برق در دستور کار وزارت نیرو قرار بگیرد، چراکه اگر برای تولید برق از انرژیهای فسیلی استفاده شود، هرچند از آلودگی شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و درمجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نمییابد.
بنابراین باید در کنار توسعه خودروهای برقی، تولید برق از منابع تجدیدپذیر نیز دیده شود تا درمجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد. در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت. اخبار خودرو
بر اساس این گزارش اگر بخواهیم روند تولید خودروهای الکتریکی را در کشور بررسی کنیم، خواهیم دید تولید اینگونه خودروها در ایران با دو چالش عمده و اساسی روبهرو است.
اولین چالش مربوط به فنآوری و دانش تولید این خودرو است و درحالحاضر این تکنولوژی در کشور وجود ندارد و اگر خودروسازی بخواهد در این زمینه ورود کند، باید بهوسیله سرمایهگذاری با طرف خارجی اقدام به تولید کرده که قطعا این موضوع الزامات و تمهیدات بسیار زیادی را میطلبد و باتوجه به ساختار فعلی صنعت خودروی کشور بهنظر میرسد، این موضوع با اما و اگرهای بسیاری روبهرو خواهد بود.
از سوی دیگر زیرساختهای تولید این خودروها باید در کشور ایجاد شود که این موضوع زمانبر است و بههمیندلیل خودروسازان عمومی بهخصوص در کلانشهرها باشد.
با توجه به قیمت بالای خودروهای برقی بسیاری از مشتریان باتوجه به وضع درآمدی خود توان خرید چنین محصولاتی را ندارند. بهنظر میرسد این موضوع خود بزرگترین چالش صنعت خودروی کشور در صورت تولید خودرو های الکتریک خواهد بود. بههمین دلیل تنها راه این است که با توجه به مزایای استفاده از این خودروها از سوی دولت حمایتهای ویژهای انجام شود.
سومین چالش استفاده خودروهای الکتریکی در ایران، جایگاه شارژ باتری این خودرو هاست که در صورت تولید انبوه آنها بودنشک باید جایگاههای متعددی برای این امر درنظر گرفته شود که این موضوع خود نیاز به زیرساختهای بسیاری دارد.
برخی کارشناسان معتقدند درصورتیکه خودروهای برقی در کشور فراگیر شوند، باید استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر برای تولید برق در دستور کار وزارت نیرو قرار بگیرد، چراکه اگر برای تولید برق از انرژیهای فسیلی استفاده شود، هرچند از آلودگی شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و درمجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نمییابد.
بنابراین باید در کنار توسعه خودروهای برقی، تولید برق از منابع تجدیدپذیر نیز دیده شود تا درمجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد. در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت. اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش