آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۲۷۱
۱۱:۴۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۹

درباره تایید و تکذیب انتصاب مدیرعامل جدید سایپا

پدال نیوز: اعضای هیات مدیره توسط شرکت‌های سرمایه‌گذاری سایپا، ایدرو و صندوق بازنشستگی فولاد تعیین می‌شوند. آن‌ها تصمیم گرفتند یکی از اعضای هیات مدیره‌شان را که آقای جمالی، به‌عنوان نماینده شرکت‌ کارکنان سایپا باشد، با فرد جدیدی جایگزین کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، روز گذشته خبر انتصاب محسن قاسم‌ جهرودی به‌عنوان جایگزین مهدی جمالی در سمت مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا منتشر و همچنین اعلام شد حکم این انتصاب توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت امضا شده است و مراسم معارفه مدیرعامل جدید این مجموعه بزرگ خودروساز کشور امروز برگزار می‌شود.
 
انتشار این خبر در حالی است که پیگیری‌ها نشان می‌دهد سهامدار عمده این گروه خودروسازی نیز موافق این تغییرات است. اگرچه اصولا مدیرعامل سایپا با حکم وزیر صنعت، معدن و تجارت منصوب نمی‌شود بلکه رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به‌عنوان سهامدار اصلی حکم انتصاب مدیرعامل سایپا را صادر می‌کند.
 
در واقع روال کار به این صورت است که هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا تشکیل جلسه داده و مدیرعامل مد نظر خود را انتخاب و به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معرفی می‌کند.
 
رئیس این سازمان نیز در صورت تایید، حکم مدیرعاملی را برای فرد مربوطه صادر می‌کند. این در حالی است که با توجه به هم‌زمانی انتشار این خبر با ایام تعطیل، احتمال برگزاری جلسه‌ای در این زمینه بسیار ضعیف است.
 
در عین حال پیگیری‌های صورت‌گرفته از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نشان می‌دهد که هنوز این سازمان صدور حکم جدید برای مدیرعاملی گروه خودروسازی سایپا را تایید نکرده است. اما شنیده‌ها حاکی از آن است رئیس هیات عامل ایدرو موافقت تلویحی خود را با فرد منتخب هیات مدیره سایپا اعلام و امضای حکم مدیرعامل جدید را به پایان ماه صفر و اولین روز ماه ربیع‌الاول موکول کرده است.
 
در این رابطه مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» در خصوص روال انتخاب اعضای هیات‌مدیره و مدیرعامل سایپا گفت: «پیش از سال ۹۴ اختیار تعیین اعضای هیات‌مدیره با شرکت‌‌های سرمایه‌گذاری رنو، سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا و سرمایه‌گذاری سایپا بود. یکی از اعضای هیات مدیره توسط سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، انتخاب و عضو دیگر هم توسط شرکت صندوق بازنشستگی فولاد تعیین می‌شد.»
 
سعید مدنی با بیان اینکه بعد از سال ۹۴ و زمانی که وی در آستانه جدایی از سایپا بود، اختیارات به سازمان گسترش تفویض شد، افزود: «سازمان گسترش اختیارات کامل و اختیارات مجمع را ندارد. اما آن سال من اختیارات را تفویض کردم و اعضای هیات مدیره توسط آن‌ها انتخاب شدند.»
 
وی همچنین اظهار کرد: «بعدها من شنیدم که در زمان آقای شریعتمداری دوباره این اختیارات برگشته و در اختیار این سه شرکت سرمایه‌گذاری زیر‌مجموعه سایپا قرار گرفته است.»
 
وی با بیان اینکه مقام وزارت نمی‌تواند به‌صورت مستقیم حکم مدیرعاملی را صادر کند، تصریح کرد: «اعضای هیات‌مدیره توسط شرکت‌های سرمایه‌گذاری سایپا، ایدرو و صندوق بازنشستگی فولاد تعیین می‌شوند. آن‌ها تصمیم گرفتند یکی از اعضای هیات مدیره‌شان را که آقای جمالی، به‌عنوان نماینده شرکت‌ کارکنان سایپا باشد، با فرد جدیدی جایگزین کنند.»
 
سعید مدنی همچنین با اشاره به اینکه اعضای هیات مدیره مجمع سایپا هستند، گفت: «این‌ شرکت‌ها در واقع مجمع سایپا هستند که اعضای هیات مدیره را تعیین و اختیارات را تفویض می‌کنند.»
 
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه تصمیمات در شرکت‌های بزرگ به‌صورت کلان گرفته می‌شود، اظهار کرد: «این شرکت‌ها در ظاهر خصوصی هستند تا بتوانند طبق ضوابط خودشان عمل کنند اما در عمل این شرکت‌ها دولتی هستند و حاکمیت دولت با توجه به حساسیتی که این شرکت‌ها دارند، در آن‌ها دخیل است. حتی در رابطه با شرکت‌های خصوصی بزرگ هم ایجاب می‌کند که دولت حاکمیت خودش را اعمال کند. در این‌جا هم به همین شکل است و در واقع ایشان از یکی از این شرکت‌ها حکم گرفته و وارد هیات‌مدیره شده است.»
 
همچنین از سوابق کاری جهرودی به عنوان مدیرعامل جدید پسیشنهادی سایپا نیز می‌توان به فعالیت در شرکت شرکت ریخته‌گری آلومینیوم ایران‌خودرو و شرکت سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو اشاره کرد.
لازم به ذکر است بر اساس آنچه در سال ۹۴ اتفاق افتاد، در کمتر از ۷۲ ساعت پس از روی کار آمدن مدیرعامل جدید، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به وکالت از شرکت سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا، مهدی جمالی را به‌عنوان عضو جدید هیات مدیره معرفی کرد و ظاهرا تغییر او از زمان اعلام تا ابلاغ ۲۴ ساعت بوده است
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری