کد خبر:
۶۹۲۵۶ ۱۰:۱۹
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
فروش دست دوم کدام خودروها به صرفه هست ؟
پدال نیوز- این روزها خودرو از بازی کردن نقش یک کالای سرمایهگذاری دور شده است، شاید هنوز خاطرتان باشد روزهایی که علاقهمندان به خودروهای جدید ساعتها در صف نمایندگیها صف میایستادند و یک سال بعد خودرو خود را تحویل میگرفتند، آن روزها صاحبان خودرو چند سال بعد از استفاده از آن میتوانستند با میزان سود زیاد خودروی خود را هم بفروشند. چنین بود که خودرو بهعنوان یک کالای سرمایه در کشور بسیاری را برای سرمایهگذاری به خود میکشاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران، اما این روزها بازی تغییر کرده و نقش خودرو در اقتصاد از یک کالای سرمایه ای به یک کالای مصرفی تغییر کرده است. با این وجود اما اگر گشتی کوتاه در بازار خودروها بزنیم، هستند خودروهایی محدودی که باوجود تأخیر در تحویل که آنهم به دلیل تغییر ساعتی قوانین کشور است میتوانیم به آن بهعنوان یک کالای سرمایهای نگاه کنیم. که در این مطلب نگاهی به یک نمونه از این خودروها انداخته ایم.
تیوولی خودرو محبوب رامک خودرو که عمر آن در کشور ما هنوز به دو سال نرسیده است این روزها یکی از بازیگرانی است که در هر حالتی، چه زمانی که در مقرر تحویل خریدار میشد، یا هماکنون که به دلایلی که البته به رامک خودرو بازنمیگردد ( دلایلی مانند بسته شدن ثبت سفارش، تغییر لحظهای قوانین و تغییر ساعتی روندهای اداری) با تأخیری چندماهه به خریداران تحویل میشود، خریدار خود را صاحب سود و منفعت مالی میکند.
رامک خودرو طی این سالها و باسیاست گذاری کارشناسی تلاش کرده تا جای ممکن اجازه ورود سرمایهگذاران را به بازار خودروی تیوولی ندهد. در رامک استراتژی اصلی این بوده که خودرویی به خریدار واگذار شود که افت کمتری را نسبت به رقبا تجربه کند و ضمن دارا بودن کیفیت و ارزش برندش در بازار حفظ شود.
طی این دو سال بودند مشتریانی که تیوولی را به قیمت 90 میلیون تومان خریداری کردند اما بعد از یک سال و باوجود اینکه خودرو دسته دوم محسوب میشده است این خودرو را 110 میلیون به فرد دیگری فروختهاند. این یعنی محصول ارزشمند است، چراکه خریدار پس از مصرف، خودرو را پایینتر از قیمت خرید خودرو نمیفروشد.
با این شرایط بهعنوان مثالی دیگر درصورتیکه سال آینده این محصول 125 میلیون قیمتگذاری شود ، مشتری که امسال این خودرو را 111 میلیون خریده و 3 میلیون تومان سود مشارکت نیز دریافت کرده قیمت تمامشده برای خریدار 108 میلیون تومان خواهد شد حال اگر این خودرو 1 سال هم کار کند خریدار میتواند 115 میلیون تومان این خودرو را به فروش برساند و متضرر هم نشود.
تیوولی خودرو محبوب رامک خودرو که عمر آن در کشور ما هنوز به دو سال نرسیده است این روزها یکی از بازیگرانی است که در هر حالتی، چه زمانی که در مقرر تحویل خریدار میشد، یا هماکنون که به دلایلی که البته به رامک خودرو بازنمیگردد ( دلایلی مانند بسته شدن ثبت سفارش، تغییر لحظهای قوانین و تغییر ساعتی روندهای اداری) با تأخیری چندماهه به خریداران تحویل میشود، خریدار خود را صاحب سود و منفعت مالی میکند.
رامک خودرو طی این سالها و باسیاست گذاری کارشناسی تلاش کرده تا جای ممکن اجازه ورود سرمایهگذاران را به بازار خودروی تیوولی ندهد. در رامک استراتژی اصلی این بوده که خودرویی به خریدار واگذار شود که افت کمتری را نسبت به رقبا تجربه کند و ضمن دارا بودن کیفیت و ارزش برندش در بازار حفظ شود.
طی این دو سال بودند مشتریانی که تیوولی را به قیمت 90 میلیون تومان خریداری کردند اما بعد از یک سال و باوجود اینکه خودرو دسته دوم محسوب میشده است این خودرو را 110 میلیون به فرد دیگری فروختهاند. این یعنی محصول ارزشمند است، چراکه خریدار پس از مصرف، خودرو را پایینتر از قیمت خرید خودرو نمیفروشد.
با این شرایط بهعنوان مثالی دیگر درصورتیکه سال آینده این محصول 125 میلیون قیمتگذاری شود ، مشتری که امسال این خودرو را 111 میلیون خریده و 3 میلیون تومان سود مشارکت نیز دریافت کرده قیمت تمامشده برای خریدار 108 میلیون تومان خواهد شد حال اگر این خودرو 1 سال هم کار کند خریدار میتواند 115 میلیون تومان این خودرو را به فروش برساند و متضرر هم نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش