پدرخواندههای حوزه آلودگی هوا چه کسانی هستند؟
پدال نیوز- معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: گادفادر یا پدرخوانده آلودگی هوا گروههایی هستند که به دلیل برخورداری از قدرت بالا و توان لابیگری بسیار کسی حریف آنها نمیشود. صنعت خودروسازی و حوزه تولید سوخت مهمترین پدرخواندههای حوزه کاهش آلودگی هوا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عیسی کلانتری - رئیس سازمان حفاظت محیط زیست- اخیرا به منظور بررسی موضوع آلودگی هوا در صحن شورای شهر تهران حاضر شد. او در این جلسه با اشاره به اینکه مشکل اصلی تهران، آلودگی هوا است، گفت: «ممکن است برای حل این مشکل حتی چند کارخانه هم تعطیل شود که باید همه با هم کمک کنیم تا این مشکلات حل شود اما قبول کنید اگر شما اراده کنید تا مشکلات حل شوند باید در مقابل گادفادرهایی (پدرخوانده) قرار بگیرید که زورشان هم کم نیست«.
در این باره مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست- در گفتوگو با ایسنا با ارائه توضیحاتی گفت: طرح بحث وجود پدرخوانده در حوزه آلودگی هوا از سوی رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه کاهش آلودگی هوا این مفهوم را دارد که اگر خودروسازان نخواهند کیفیت تولیدات خود را بهبود بخشند، کسی نمیتواند حریف آنها شود و این وضعیت نشان میدهد که قدرت بسیار زیادی دارند و توان لابیگری آنها در کشور کمنظیر است.
وی افزود: علاوه بر خودروسازان، حوزه تولید سوخت نیز یکی از مشکلات مربوط به کاهش آلودگی هواست. سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه به طور شفاف عمل و با وزیر نفت نامهنگاری خود را آغاز کرده است و طبق این پیگیریها آقای زنگنه قول داده است هر پالایشگاهی که از تولید سوخت استاندارد تخطی کند، تعطیل شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: پیش از این، پایش کیفیت سوخت به صورت فصلی انجام میشد اما از هفتههای اخیر این پایش به صورت هفتگی انجام میشود. واضح است که پایش کیفیت سوخت وظیفه سازمان حفاظت محیط زیست است و این سازمان وظیفه خود را در این زمینه انجام میدهد.
تجریشی در پایان با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه پایش آلودگی کل کشور را برعهده دارد، گفت: طی هفتههای اخیر با 13 دانشگاه برتر کشور در زمینه پایش سوخت توزیعی در شهرهای مختلف گفتوگو کردم و قرار شده دانشگاهها به نیابت از سازمان حفاظت محیط زیست اندازهگیریهای مربوط به کیفیت سوخت را انجام دهند. این اقدام در راستای گسترش نظارت سازمان محیط زیست بر کیفیت سوخت توزیعی است.
به گزارش ایسنا، بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران سهم منابع متحرک در تولید آلایندههای گازی 85 درصد است همچنین سهم این منابع در تولید ذرات معلق 70 درصد ارزیابی شده است.
در این باره مسعود تجریشی - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست- در گفتوگو با ایسنا با ارائه توضیحاتی گفت: طرح بحث وجود پدرخوانده در حوزه آلودگی هوا از سوی رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حوزه کاهش آلودگی هوا این مفهوم را دارد که اگر خودروسازان نخواهند کیفیت تولیدات خود را بهبود بخشند، کسی نمیتواند حریف آنها شود و این وضعیت نشان میدهد که قدرت بسیار زیادی دارند و توان لابیگری آنها در کشور کمنظیر است.
وی افزود: علاوه بر خودروسازان، حوزه تولید سوخت نیز یکی از مشکلات مربوط به کاهش آلودگی هواست. سازمان حفاظت محیط زیست در این زمینه به طور شفاف عمل و با وزیر نفت نامهنگاری خود را آغاز کرده است و طبق این پیگیریها آقای زنگنه قول داده است هر پالایشگاهی که از تولید سوخت استاندارد تخطی کند، تعطیل شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: پیش از این، پایش کیفیت سوخت به صورت فصلی انجام میشد اما از هفتههای اخیر این پایش به صورت هفتگی انجام میشود. واضح است که پایش کیفیت سوخت وظیفه سازمان حفاظت محیط زیست است و این سازمان وظیفه خود را در این زمینه انجام میدهد.
تجریشی در پایان با تاکید بر اینکه سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه پایش آلودگی کل کشور را برعهده دارد، گفت: طی هفتههای اخیر با 13 دانشگاه برتر کشور در زمینه پایش سوخت توزیعی در شهرهای مختلف گفتوگو کردم و قرار شده دانشگاهها به نیابت از سازمان حفاظت محیط زیست اندازهگیریهای مربوط به کیفیت سوخت را انجام دهند. این اقدام در راستای گسترش نظارت سازمان محیط زیست بر کیفیت سوخت توزیعی است.
به گزارش ایسنا، بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران سهم منابع متحرک در تولید آلایندههای گازی 85 درصد است همچنین سهم این منابع در تولید ذرات معلق 70 درصد ارزیابی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش