کد خبر:
۶۹۲۳۴ ۰۸:۳۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
تبدیل معابر ماشین رو به پیاده راه نیازمند کار کارشناسی است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: تبدیل معابر ماشینرو به پیادهراه برای بهره مندی مردم ضرورت دارد، اما مستلزم کار کارشناسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، افشین حبیب زاده عضو شورای شهر تهران در رابطه با وضعیت نامناسب پیادهراهها در پایتخت اظهار کرد: متاسفانه مشکلات پیادهروهای شهر تهران بسیار گسترده است و شهردار تهران نیز بارها به این موضوع اشاره کرده است.
وی افزود: مناسب سازی پیادهراهها به طور ویژه مورد توجه اعضای شورای شهر تهران است، به همین منظور برنامهها و تمهیدات لازم در نظر گرفته شده است.
لزوم توجه مدیریت شهری به مناسب سازی پیادهراههای پایتخت
عضو شورای شهر تهران گفت: منتظر اقدام مدیریت شهری جدید در جهت مناسب سازی پیادهراهها هستیم و اگر شهرداری اقدامات لازم و موثر را انجام ندهد، حتما به آن ورود کرده و شهرداری را ملزم به ارائه لایحه خواهیم کرد.
حبیب زاده با اشاره به تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه ادامه داد: ساکنان و کسبه محدوده میدان امام حسین(ع) از پیادهراه شدن این منطقه شکایت میکنند و درخواست بازگشایی معابر واقع در این منطقه را دارند.
وی افزود: شکایت ساکنان و کسبه از تبدیل شدن میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نشان میدهد که تغییرات این چنینی در سطح شهر نیازمند کار کارشناسی است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مردم در برخی از مناطق شهر تهران نسبت به غیراستاندارد و نامناسب بودن پیادهراهها معترضند، گفت: البته تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نیز مورد اعتراض شهروندان و ساکنان این منطقه واقع شده است، لذا نباید از کنار این موضوع به سادگی عبور کرد و بدون انجام کار کارشناسی هر جایی را که خواستیم تغییر دهیم.
حبیب زاده با اشاره به گزارشها و تصاویر رویت شده از میدان امام حسین (ع) تصریح کرد: در حال حاضر تبدیل میدان امام حسین(ع) از ماشینرو به پیادهراه به یک فاجعه منجر شده است.
پیادهراه امام حسین(ع) محل تجمع معتادان متجاهر شده است
وی افزود: با تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه کسب و کار کسبه این منطقه به شدت تنزل یافته است و از طرفی هم این مسیر به محلی برای تجمع معتادان متجاهر تبدیل شده و معضلات اجتماعی و مشکلاتی را برای اهالی این خیابان ایجاد کرده است.
حبیب زاده با بیان اینکه افزایش پیادهراههای شهر تهران در اولویت برنامههای شهری است، گفت: هر نقطه از شهر تهران که امکان تبدیل شدن به پیادهراه را داشته باشد از خودرو محوری پاک خواهیم کرد، لذا باید این کار بر اساس مطالعات دقیق انجام و تمام ابعاد موضوع بررسی شود، در غیر این صورت تبدیل مسیرهای ماشین رو به پیاده راه نتایج منفی را برای شهر به همراه خواهد داشت.
وی افزود: مناسب سازی پیادهراهها به طور ویژه مورد توجه اعضای شورای شهر تهران است، به همین منظور برنامهها و تمهیدات لازم در نظر گرفته شده است.
لزوم توجه مدیریت شهری به مناسب سازی پیادهراههای پایتخت
عضو شورای شهر تهران گفت: منتظر اقدام مدیریت شهری جدید در جهت مناسب سازی پیادهراهها هستیم و اگر شهرداری اقدامات لازم و موثر را انجام ندهد، حتما به آن ورود کرده و شهرداری را ملزم به ارائه لایحه خواهیم کرد.
حبیب زاده با اشاره به تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه ادامه داد: ساکنان و کسبه محدوده میدان امام حسین(ع) از پیادهراه شدن این منطقه شکایت میکنند و درخواست بازگشایی معابر واقع در این منطقه را دارند.
وی افزود: شکایت ساکنان و کسبه از تبدیل شدن میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نشان میدهد که تغییرات این چنینی در سطح شهر نیازمند کار کارشناسی است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مردم در برخی از مناطق شهر تهران نسبت به غیراستاندارد و نامناسب بودن پیادهراهها معترضند، گفت: البته تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نیز مورد اعتراض شهروندان و ساکنان این منطقه واقع شده است، لذا نباید از کنار این موضوع به سادگی عبور کرد و بدون انجام کار کارشناسی هر جایی را که خواستیم تغییر دهیم.
حبیب زاده با اشاره به گزارشها و تصاویر رویت شده از میدان امام حسین (ع) تصریح کرد: در حال حاضر تبدیل میدان امام حسین(ع) از ماشینرو به پیادهراه به یک فاجعه منجر شده است.
پیادهراه امام حسین(ع) محل تجمع معتادان متجاهر شده است
وی افزود: با تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه کسب و کار کسبه این منطقه به شدت تنزل یافته است و از طرفی هم این مسیر به محلی برای تجمع معتادان متجاهر تبدیل شده و معضلات اجتماعی و مشکلاتی را برای اهالی این خیابان ایجاد کرده است.
حبیب زاده با بیان اینکه افزایش پیادهراههای شهر تهران در اولویت برنامههای شهری است، گفت: هر نقطه از شهر تهران که امکان تبدیل شدن به پیادهراه را داشته باشد از خودرو محوری پاک خواهیم کرد، لذا باید این کار بر اساس مطالعات دقیق انجام و تمام ابعاد موضوع بررسی شود، در غیر این صورت تبدیل مسیرهای ماشین رو به پیاده راه نتایج منفی را برای شهر به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش