کد خبر:
۶۹۲۳۳ ۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
مدیرعامل ساپکو در نشست با سازندگان فرانسوی تاکید کرد:
در مورد کیفیت محصولات خود کوتاه نمی آییم
پدال نیوز- مدیر عامل ساپکو در نشست با هیات فرانسوی اظهار داشت: انتظار داریم سازندگان خارجی ضمن همکاری مشترک با قطعه سازان داخلی، بر کیفیت، تحقیق و توسعه و مهندسی تمرکز بیشتری داشته و در همکاری های خود استراتژی برد- برد را در نظر داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، مدیرعامل ساپکو در نشست مشترکی که معاونان و مدیران ساپکو در آن حضور داشتند، ورود سازندگان خارجی جدید در زنجیره تامین ایران خودرو را منوط به بومی سازی قطعات و استفاده از دانش فنی روز در آنها دانست و افزود: سازندگان فرانسوی در صورت قبول این شرایط قادر خواهند بود افزون بر تامین قطعات محصولات جاری شرکت ایکاپ در تولید محصولات آتی این شرکت بر روی پلتفرم 208 و 301 و همچنین پلتفرم جدید ایران خودرو مشارکت داشته باشند.
وی خط مشی جدید ایران خودرو در همکاری های جدید را محصول شرایط تولید و لزوم تمرکز بر توان داخلی عنوان کرد و خاطرنشان ساخت: با توجه به این که امروز توان سازندگان داخلی ما پیشرفت قابل توجهی داشته، دیگر با روش و کیفیت گذشته قادر به همکاری نخواهیم بود.
در مورد کیفیت محصولات خود کوتاه نمی آییم
آرنود پقا، معاون فروش ایکاپ ضمن معرفی شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به سازندگان فرانسوی و تاکید بر تکیه آن بر توان ساپکو در تامین قطعات و فعالیت های بومی تصریح کرد: از آنجا که ایکاپ با فلسفه بهترین کیفیت و قیمت برای مشتری و شرکت و توسعه صنعت خودرو ایران فعالیت خود را آغاز کرده است، در خصوص کیفیت، اهمیت به برنامه زمانی و تداوم در پیشرفت و رشد بهره وری چشم پوشی نخواهدداشت و فرایند انتخاب تامین کنندگان را با جدیت پیش خواهد برد.
وی با اشاره به این که زمان تولید محصول بصورت CKD در ایران به سر رسیده است، یادآور شد: خودروی 301 را با بومی سازی 60 درصد آغاز کرده، این میزان را به 80 درصد خواهیم رساند.
معاون فروش ایکاپ ضمن بیان تجربه موفق همکاری های گذشته با ساپکو و سازندگان محلی، خودروهای 301 ، 208 و 2008 را تولیدات باکیفیت پژو برای بازار ایران عنوان کرد و افزود: برنامه صادرات 30درصد از تولیدات ایکاپ از اهداف اصلی ماست.
این نشست با معرفی صنعت خودرو کشور و اهداف ایران خودرو و ساپکو برای سازندگان فرانسوی توسط مدیر مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک و اعلام اهداف و برنامه های پروژه پلتفرم جدید ایران خودرو از سوی معاونت خرید این شرکت ادامه یافت و با پرسش و پاسخ هیئت فرانسوی به کار خود پایان داد.
وی خط مشی جدید ایران خودرو در همکاری های جدید را محصول شرایط تولید و لزوم تمرکز بر توان داخلی عنوان کرد و خاطرنشان ساخت: با توجه به این که امروز توان سازندگان داخلی ما پیشرفت قابل توجهی داشته، دیگر با روش و کیفیت گذشته قادر به همکاری نخواهیم بود.
در مورد کیفیت محصولات خود کوتاه نمی آییم
آرنود پقا، معاون فروش ایکاپ ضمن معرفی شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به سازندگان فرانسوی و تاکید بر تکیه آن بر توان ساپکو در تامین قطعات و فعالیت های بومی تصریح کرد: از آنجا که ایکاپ با فلسفه بهترین کیفیت و قیمت برای مشتری و شرکت و توسعه صنعت خودرو ایران فعالیت خود را آغاز کرده است، در خصوص کیفیت، اهمیت به برنامه زمانی و تداوم در پیشرفت و رشد بهره وری چشم پوشی نخواهدداشت و فرایند انتخاب تامین کنندگان را با جدیت پیش خواهد برد.
وی با اشاره به این که زمان تولید محصول بصورت CKD در ایران به سر رسیده است، یادآور شد: خودروی 301 را با بومی سازی 60 درصد آغاز کرده، این میزان را به 80 درصد خواهیم رساند.
معاون فروش ایکاپ ضمن بیان تجربه موفق همکاری های گذشته با ساپکو و سازندگان محلی، خودروهای 301 ، 208 و 2008 را تولیدات باکیفیت پژو برای بازار ایران عنوان کرد و افزود: برنامه صادرات 30درصد از تولیدات ایکاپ از اهداف اصلی ماست.
این نشست با معرفی صنعت خودرو کشور و اهداف ایران خودرو و ساپکو برای سازندگان فرانسوی توسط مدیر مطالعات و برنامه ریزی استراتژیک و اعلام اهداف و برنامه های پروژه پلتفرم جدید ایران خودرو از سوی معاونت خرید این شرکت ادامه یافت و با پرسش و پاسخ هیئت فرانسوی به کار خود پایان داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو