کد خبر:
۶۹۲۳۴ ۰۸:۳۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
تبدیل معابر ماشین رو به پیاده راه نیازمند کار کارشناسی است
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: تبدیل معابر ماشینرو به پیادهراه برای بهره مندی مردم ضرورت دارد، اما مستلزم کار کارشناسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، افشین حبیب زاده عضو شورای شهر تهران در رابطه با وضعیت نامناسب پیادهراهها در پایتخت اظهار کرد: متاسفانه مشکلات پیادهروهای شهر تهران بسیار گسترده است و شهردار تهران نیز بارها به این موضوع اشاره کرده است.
وی افزود: مناسب سازی پیادهراهها به طور ویژه مورد توجه اعضای شورای شهر تهران است، به همین منظور برنامهها و تمهیدات لازم در نظر گرفته شده است.
لزوم توجه مدیریت شهری به مناسب سازی پیادهراههای پایتخت
عضو شورای شهر تهران گفت: منتظر اقدام مدیریت شهری جدید در جهت مناسب سازی پیادهراهها هستیم و اگر شهرداری اقدامات لازم و موثر را انجام ندهد، حتما به آن ورود کرده و شهرداری را ملزم به ارائه لایحه خواهیم کرد.
حبیب زاده با اشاره به تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه ادامه داد: ساکنان و کسبه محدوده میدان امام حسین(ع) از پیادهراه شدن این منطقه شکایت میکنند و درخواست بازگشایی معابر واقع در این منطقه را دارند.
وی افزود: شکایت ساکنان و کسبه از تبدیل شدن میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نشان میدهد که تغییرات این چنینی در سطح شهر نیازمند کار کارشناسی است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مردم در برخی از مناطق شهر تهران نسبت به غیراستاندارد و نامناسب بودن پیادهراهها معترضند، گفت: البته تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نیز مورد اعتراض شهروندان و ساکنان این منطقه واقع شده است، لذا نباید از کنار این موضوع به سادگی عبور کرد و بدون انجام کار کارشناسی هر جایی را که خواستیم تغییر دهیم.
حبیب زاده با اشاره به گزارشها و تصاویر رویت شده از میدان امام حسین (ع) تصریح کرد: در حال حاضر تبدیل میدان امام حسین(ع) از ماشینرو به پیادهراه به یک فاجعه منجر شده است.
پیادهراه امام حسین(ع) محل تجمع معتادان متجاهر شده است
وی افزود: با تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه کسب و کار کسبه این منطقه به شدت تنزل یافته است و از طرفی هم این مسیر به محلی برای تجمع معتادان متجاهر تبدیل شده و معضلات اجتماعی و مشکلاتی را برای اهالی این خیابان ایجاد کرده است.
حبیب زاده با بیان اینکه افزایش پیادهراههای شهر تهران در اولویت برنامههای شهری است، گفت: هر نقطه از شهر تهران که امکان تبدیل شدن به پیادهراه را داشته باشد از خودرو محوری پاک خواهیم کرد، لذا باید این کار بر اساس مطالعات دقیق انجام و تمام ابعاد موضوع بررسی شود، در غیر این صورت تبدیل مسیرهای ماشین رو به پیاده راه نتایج منفی را برای شهر به همراه خواهد داشت.
وی افزود: مناسب سازی پیادهراهها به طور ویژه مورد توجه اعضای شورای شهر تهران است، به همین منظور برنامهها و تمهیدات لازم در نظر گرفته شده است.
لزوم توجه مدیریت شهری به مناسب سازی پیادهراههای پایتخت
عضو شورای شهر تهران گفت: منتظر اقدام مدیریت شهری جدید در جهت مناسب سازی پیادهراهها هستیم و اگر شهرداری اقدامات لازم و موثر را انجام ندهد، حتما به آن ورود کرده و شهرداری را ملزم به ارائه لایحه خواهیم کرد.
حبیب زاده با اشاره به تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه ادامه داد: ساکنان و کسبه محدوده میدان امام حسین(ع) از پیادهراه شدن این منطقه شکایت میکنند و درخواست بازگشایی معابر واقع در این منطقه را دارند.
وی افزود: شکایت ساکنان و کسبه از تبدیل شدن میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نشان میدهد که تغییرات این چنینی در سطح شهر نیازمند کار کارشناسی است.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه مردم در برخی از مناطق شهر تهران نسبت به غیراستاندارد و نامناسب بودن پیادهراهها معترضند، گفت: البته تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیاده راه نیز مورد اعتراض شهروندان و ساکنان این منطقه واقع شده است، لذا نباید از کنار این موضوع به سادگی عبور کرد و بدون انجام کار کارشناسی هر جایی را که خواستیم تغییر دهیم.
حبیب زاده با اشاره به گزارشها و تصاویر رویت شده از میدان امام حسین (ع) تصریح کرد: در حال حاضر تبدیل میدان امام حسین(ع) از ماشینرو به پیادهراه به یک فاجعه منجر شده است.
پیادهراه امام حسین(ع) محل تجمع معتادان متجاهر شده است
وی افزود: با تبدیل میدان امام حسین(ع) به پیادهراه کسب و کار کسبه این منطقه به شدت تنزل یافته است و از طرفی هم این مسیر به محلی برای تجمع معتادان متجاهر تبدیل شده و معضلات اجتماعی و مشکلاتی را برای اهالی این خیابان ایجاد کرده است.
حبیب زاده با بیان اینکه افزایش پیادهراههای شهر تهران در اولویت برنامههای شهری است، گفت: هر نقطه از شهر تهران که امکان تبدیل شدن به پیادهراه را داشته باشد از خودرو محوری پاک خواهیم کرد، لذا باید این کار بر اساس مطالعات دقیق انجام و تمام ابعاد موضوع بررسی شود، در غیر این صورت تبدیل مسیرهای ماشین رو به پیاده راه نتایج منفی را برای شهر به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها