آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۱۷۹
۱۰:۰۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۸

راه حل مقطعی برای قرارداد رنو در ایران چیست؟

پدال نیوز: در حالیکه تا پیش از این خط تولید شرکت«بن‌رو» سایپا به عنوان اصلی‌ترین گزینه برای تولید خودروهای رنو در ایران مطرح بود، اما به نظر می‌رسد با انصراف سایپا از واگذاری این مجموعه، قرارداد رنو با چالش جدیدی روبرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبری که پس از برجام، بار دیگر صنعت خودروسازی ایران را رو به شکوفایی سوق می‌داد، بحث انعقاد قرارداد شرکت رنو، ایدرو و هولدینگ ناصح بود که طی آن سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با امید تسریع در روند اجرایی این قرارداد، گزینه «سایت بن‌رو» که به گروه خودروسازی سایپا متعلق است را به‌عنوان بخشی از آورده خود به طرف فرانسوی پیشنهاد داد.
 
اگر چه مسئولان ایدرو تا حدودی از بابت واگذاری «بن‌رو» برای اجرای این قرارداد آسوده خاطر بودند، اما گروه سایپا با درک اهمیت جایگاه این خط تولید از فروش آن منصرف شد و یا دستکم سودای افزایش قیمت را در سر داشت و این موضوع به یک دردسر جدید برای این قرارداد تبدیل شد.
 
یک کارشناس صنعت خودرو در رابطه با این موضوع به خبرنگار خودرونویس گفت: اقدام اولیه ایدرو مبنی بر معرفی «سایت بن‌رو» به‌عنوان گزینه محل شرکت، به طرف فرانسوی اقدامی اشتباه بود و ایدرو، برای بالفعل کردن این قرارداد باید واحد مستقل خود را راه‌اندازی کند.
 
این کارشناس صنعت خودرو، افزود: ایدرو نه‌تنها از ابتدا نباید سراغ این سایت می‌رفت، بلکه به منظور تسریع در اجرایی شدن این قرارداد لزوما باید با اجاره واحد، کلید این همکاری را بزند و همزمان با آن واحد مستقل خود را راه‌اندازی کند تا به نتیجه‌ای مطلوب برسد.
 
محمدرضا نجفی منش اقدام اخیر ایدرو مبنی بر پیشنهاد سه سایت دیگر «سمنان»، «تبریز» و «گرمسار» را به‌عنوان گزینه‌های جایگزین اقدامی نه‌چندان موثر خواند و گفت: اگر به هر دلیلی، این سه سایت نمره قبولی را از سوی مدیران فرانسوی کسب نکنند، ایدرو باید به نقطه شروع برگردد، اما راهکار اجاره واحد، می‌تواند کلید همکاری را بزند
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه