تونلی براساس استانداردهای روز دنیا
پدال نیوز: آزمایشهای تونلی با هدف ارزیابی عملکرد سیستمهای تهویه و مدیریت هوشمند تونل انجام میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بهرهبرداری از تونل نیایش و امیرکبیر به عنوان دو پروژه شاخص و نشات گرفته از توان مهندسان ایرانی و با حجم بالای کار و هزینهی صرفشده بهویژه در زمان تحریمهای بینالمللی کار بسیار بزرگی بوده است.
*** توانایی مهندسان ایرانی در ساخت پروژههای ملی
نمونههای مشابه از توانایی مهندسان ایرانی مانند تونل توحید که با عزم و اراده مهندسان ایرانی به ثمر نشست و شمال به جنوب پایتخت را به هم وصل کرد و همچنین تونل امیرکبیر با طول 2.7 کیلومتر و شهروندان با سرعت 602کیلومتر در ساعت میتواند حد فاصل سه راه این حضور تا بزرگراه امام علی(ع) را در چند دقیقه طی میکنند.
*** امکانات و تجهیزات تونلهای پایتخت
58 دوربین جریان ترافیکی امیرکبیر را رصد میکند که با وقوع حوادث و اتفاقاتی ناخواسته ، دوربینها به صورت اتوماتیک بر روی آن زوم شود.و شرایط تونل را رصد میکند و همچنین تونل توحید که در 32 ماه به سرانجام رسید که به نسبت تونل رسالت رکورد تازهیی را در ساخت تونلهای شهری ثبت کرد و همینطور تونل نیایش که در 23 ماه انجام شد و دومین تونل بزرگ شهری دنیا و نخستین تونل شهری در خاورمیانه محسوب میشود که از ویژگیهای این تونل اجرای دوراهیهایی است که در یک تونل شهری وجود دارد.
***لاینینککردن تونل نیایش
نفوذناپذیری آب در داخل تونل نیایش از جمله اهدافی بود که از همان ابتدای اجرای طرح مطرح شد و همین ویژگی اصلی آن که لاینینککردن آن است باعث شد تا الان هیچگونه آبی داخل تونل نیایش وارد نشود و اجرای این طرح آن هم در یک تونلی که در زمین آبرفتی ساخته شده کار سخت و دشواری بوده اما مهندسان ایرانی توانستند این پروژه را هم مانند دیگر پروژههای ملی به عنوان یک تجربه موفق که در کارنامه پروژههای عظیم عمرانی پایتخت ثبت کنند.
*** احداث تونلهای بزرگ شهری با استانداردهای روز اروپا
تونل نیایش با جدیدترین استانداردهای روز اروپا از نظر فنیومهندسی کاملاً به روز رسانی شده و همینطور راههای امن در این تونل که با رخدادن حادثهیی در یکی از تونلها میتوانند از طریق راههای امن خود را به تونل دیگر برسانند که این جریان بخصوص برای امدادرسانی به موقع نیروهای امدادونجات بسیار مهم است.
علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران در خصوص تونل امیرکبیر میگوید: وجود خاک سست وبافتی که در منطقه وجود داشت باعث شده تا مهندسان انواع روشهای فنی و حرفهیی در این طرح رعایت کنند و تونل امیرکبیر را مطابق استانداردهای جهانی بسازند.
اتفاقات درون تونل امیرکبیر توسط دوربینها ثبت و مباحثآتشنشانی در تونل ، مخزنهای مورد نیاز آب نیز پیشبینی شده و موضوع برق غرب و شرق نیز کاملاً مورد توجه قرار گرفته است.
*** آزمایش حریق در تونلهای نیایش و امیرکبیر
انجام آزمایش حریق در تونلهای نیایش و امیر کبیر با هدف ارزیابی عملکرد سیستمهای تهویه ، بالا رفتن امنیت شهروندان، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل انجام میشود تا ضمن اطمینان از کارکرد به موقع و صحیح این ساختارها ، تغییرات مورد نیاز در صورت لزوم در تنظیمات نرمافزارها و سختافزارهای مربوطه اعمال شود.
علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران درباره آزمایش حریق در تونل امیرکبیر و نیایش میگوید: انجام آزمایش در تونل نیایش و امیرکبیر براساس آخرین استانداردهای روز دنیا و با حضور کارشناسانی از کشورهای اتریش و کرواسی انجام میشود.
تجهیزات نصب شده به منظور تهویه هوای تونل شهر تهران در شرایط عادی و اضطراری رفتاری متفاوت خواهد داشت علاوه بر اینکه تعدادی از جتفنها در شرایط بروز آتشسوزی به تهویه تونل اقدام میکنند و میزان دور و جهت عملکرد کل سیستم تهویه، متناسب با شرایط بحرانی مختلف برنامهریزی شده و مهمترین عاملی که در تونل نیایش مورد آزمایش قرار گرفت شامل عملکرد سیستم تهویه، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل در زمان آتشسوزی، در دو محدوده شمال و جنوبی خواهد بود.
سیستمهای تهویه در تونلها ترافیکی همواره با توجه به شرایط اضطراری و بروز حریق تعریف و طراحی میشوند چرا که بخش قابل توجهی از حوادث و خسارات جانی تونلها در تمام کشورهای جهان به دلیل آتشسوزی ، خفگی ناشی از انتشار دود بوده است.
*** توانایی مهندسان ایرانی در ساخت پروژههای ملی
نمونههای مشابه از توانایی مهندسان ایرانی مانند تونل توحید که با عزم و اراده مهندسان ایرانی به ثمر نشست و شمال به جنوب پایتخت را به هم وصل کرد و همچنین تونل امیرکبیر با طول 2.7 کیلومتر و شهروندان با سرعت 602کیلومتر در ساعت میتواند حد فاصل سه راه این حضور تا بزرگراه امام علی(ع) را در چند دقیقه طی میکنند.
*** امکانات و تجهیزات تونلهای پایتخت
58 دوربین جریان ترافیکی امیرکبیر را رصد میکند که با وقوع حوادث و اتفاقاتی ناخواسته ، دوربینها به صورت اتوماتیک بر روی آن زوم شود.و شرایط تونل را رصد میکند و همچنین تونل توحید که در 32 ماه به سرانجام رسید که به نسبت تونل رسالت رکورد تازهیی را در ساخت تونلهای شهری ثبت کرد و همینطور تونل نیایش که در 23 ماه انجام شد و دومین تونل بزرگ شهری دنیا و نخستین تونل شهری در خاورمیانه محسوب میشود که از ویژگیهای این تونل اجرای دوراهیهایی است که در یک تونل شهری وجود دارد.
***لاینینککردن تونل نیایش
نفوذناپذیری آب در داخل تونل نیایش از جمله اهدافی بود که از همان ابتدای اجرای طرح مطرح شد و همین ویژگی اصلی آن که لاینینککردن آن است باعث شد تا الان هیچگونه آبی داخل تونل نیایش وارد نشود و اجرای این طرح آن هم در یک تونلی که در زمین آبرفتی ساخته شده کار سخت و دشواری بوده اما مهندسان ایرانی توانستند این پروژه را هم مانند دیگر پروژههای ملی به عنوان یک تجربه موفق که در کارنامه پروژههای عظیم عمرانی پایتخت ثبت کنند.
*** احداث تونلهای بزرگ شهری با استانداردهای روز اروپا
تونل نیایش با جدیدترین استانداردهای روز اروپا از نظر فنیومهندسی کاملاً به روز رسانی شده و همینطور راههای امن در این تونل که با رخدادن حادثهیی در یکی از تونلها میتوانند از طریق راههای امن خود را به تونل دیگر برسانند که این جریان بخصوص برای امدادرسانی به موقع نیروهای امدادونجات بسیار مهم است.
علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران در خصوص تونل امیرکبیر میگوید: وجود خاک سست وبافتی که در منطقه وجود داشت باعث شده تا مهندسان انواع روشهای فنی و حرفهیی در این طرح رعایت کنند و تونل امیرکبیر را مطابق استانداردهای جهانی بسازند.
اتفاقات درون تونل امیرکبیر توسط دوربینها ثبت و مباحثآتشنشانی در تونل ، مخزنهای مورد نیاز آب نیز پیشبینی شده و موضوع برق غرب و شرق نیز کاملاً مورد توجه قرار گرفته است.
*** آزمایش حریق در تونلهای نیایش و امیرکبیر
انجام آزمایش حریق در تونلهای نیایش و امیر کبیر با هدف ارزیابی عملکرد سیستمهای تهویه ، بالا رفتن امنیت شهروندان، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل انجام میشود تا ضمن اطمینان از کارکرد به موقع و صحیح این ساختارها ، تغییرات مورد نیاز در صورت لزوم در تنظیمات نرمافزارها و سختافزارهای مربوطه اعمال شود.
علیرضا جاوید معاون فنی و عمران شهرداری تهران درباره آزمایش حریق در تونل امیرکبیر و نیایش میگوید: انجام آزمایش در تونل نیایش و امیرکبیر براساس آخرین استانداردهای روز دنیا و با حضور کارشناسانی از کشورهای اتریش و کرواسی انجام میشود.
تجهیزات نصب شده به منظور تهویه هوای تونل شهر تهران در شرایط عادی و اضطراری رفتاری متفاوت خواهد داشت علاوه بر اینکه تعدادی از جتفنها در شرایط بروز آتشسوزی به تهویه تونل اقدام میکنند و میزان دور و جهت عملکرد کل سیستم تهویه، متناسب با شرایط بحرانی مختلف برنامهریزی شده و مهمترین عاملی که در تونل نیایش مورد آزمایش قرار گرفت شامل عملکرد سیستم تهویه، اعلام حریق و مدیریت هوشمند تونل در زمان آتشسوزی، در دو محدوده شمال و جنوبی خواهد بود.
سیستمهای تهویه در تونلها ترافیکی همواره با توجه به شرایط اضطراری و بروز حریق تعریف و طراحی میشوند چرا که بخش قابل توجهی از حوادث و خسارات جانی تونلها در تمام کشورهای جهان به دلیل آتشسوزی ، خفگی ناشی از انتشار دود بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!