کد خبر:
۶۹۰۱۹ ۱۵:۲۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۵
نکات بیمه ای ؛
خطرهاي مورد تعهد بيمه‌گر چیست؟/ خطرهاي خارج از تعهد بيمه‌گر چیست؟
پدال نیوز: رانندگی در شهرها بدون تصادم و تصادف امکان ندارد و هرچه شهروندان و رانندگان نکاتی را رعایت کنند، در نهایت بازهم اتفاقاتی حول راننده، سرنشین ها و پیاده رو ها رخ می دهد. از این رو هرتصادم باعث‌بروز دونوع خسارت مي‌شود. نخست خساراتي‌است كه به‌اشخاص ثالث وارد مي‌شود و دیگری خساراتی که به بدنه اتوموبیل وارد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خسارت در جریان هر تصادفی، در ابتدا خساراتي است كه به اشخاص ثالث وارد می شود كه لزوماً و برحسب قانون، مقصر حادثه ملزم به جبران آن و ديگر خساراتي است كه به وسيله‌نقليه مقصر حادثه، راننده و سرنشينان آن وارد مي‌آيد.
خسارات دسته اول را مي‌توان از محل بيمه نامه شخص ثالث و يا مازاد ثالث جبران كرد و خسارات دسته دوم خود شامل دو قسمت است كه خسارات‌مالي و خسارات جرح و فوت از اين دسته‌اند.
بخش نخست خسارات دسته دوم را مي‌توان از محل‌بيمه‌نامه بدنه اتومبيل جبران كرد و بخش دوم آن يا بايد از طريق بيمه‌نامه حوادث سرنشين جبران شود ويا بيمه‌نامه ديه اين گونه خسارات جرح و فوت را جبران كند.
دراين حالت چنانچه شركت بيمه‌سرنشينان اتومبيل را بيمه كرده باشد، در صورت بروز خسارات جرح و فوت، آن را جبران خواهد كرد.
خطرهاي مورد تعهد بيمه‌گر چیست؟
براساس شرايط بيمه‌نامه حوادث سرنشين، چنانچه وسيله نقليه مورد بيمه به علت آتش‌سوزي،انفجار، واژگون شدن، منحرف شدن و يا سقوط باعث بروز هرگونه خسارت جرح و فوت سرنشينان‌اتومبيل شود، بيمه‌گر متعهد است خسارات وارد را براساس شرايط بيمه‌نامه پرداخت كند.
البته تعهد بيمه‌گر در مورد بيمه‌نامه حوادث سرنشين محدود به ظرفيت مجاز اتومبيل مورد بيمه‌است. در واقع بيمه سرنشين نوعي بيمه‌نامه حادثه است كه در آن خطرات مورد بيمه، محدود به‌مواردي است كه در بيمه‌نامه از آنها به عنوان حوادث مشمول بيمه نام برده شده است.
خطرهاي خارج از تعهد بيمه‌گر چیست؟
سرنشينان وسيله نقليه مورد بيمه در مقابل حوادث مذكور در بند تحت پوشش بيمه‌اي قراردارند و تابع شرايط عمومي بيمه‌نامه حوادث سرنشين هستند. اما در صورتي كه بروز و منشأ حادثه يكي از خطرات مذكور در ذيل باشد، بيمه‌گر تعهدي در جبران خسارت ندارد.
خسارات ناشي از خطرات‌طبيعي مانند زلزله، سيل، طوفان، صاعقه و آتشفشان كه انسان در ظهور وبروز آنها دست نداشته و بروز آن خارج از اراده بشر است.
خسارات ناشي از جنگ، شورش، آشوب، بلوا، اعتصاب و ... كه معروف به خطرات اجتماعي‌است قابل جبران نيست مگر اين كه شرط خلاف ديگري بين طرفين قرارداد توافق شده باشد.
خسارات ناشي از كاربرد وسيله نقليه در مسابقات شرطبندي و آزمايش هاي رانندگي.
خسارات ناشي از تشعشعات راديواكتيويته و اشعه يون‌زا.
خسارات وارد به سرنشينان اتومبيل چنانچه در زمان سوختگيري آن ايجاد شده باشد.
اصولا خسارات وارد در صورتي قابل جبران است كه راننده داراي گواهينامه مجاز رانندگي باشد.
درصورتي كه حادثه منجر به نقص عضو و ازكارافتادگي سرنشينان اتومبيل شود، غرامت براساس جدول‌نقص عضو و ازكارافتادگي پرداخت و تسويه خواهد شد.
خودروکار
خسارات دسته اول را مي‌توان از محل بيمه نامه شخص ثالث و يا مازاد ثالث جبران كرد و خسارات دسته دوم خود شامل دو قسمت است كه خسارات‌مالي و خسارات جرح و فوت از اين دسته‌اند.
بخش نخست خسارات دسته دوم را مي‌توان از محل‌بيمه‌نامه بدنه اتومبيل جبران كرد و بخش دوم آن يا بايد از طريق بيمه‌نامه حوادث سرنشين جبران شود ويا بيمه‌نامه ديه اين گونه خسارات جرح و فوت را جبران كند.
دراين حالت چنانچه شركت بيمه‌سرنشينان اتومبيل را بيمه كرده باشد، در صورت بروز خسارات جرح و فوت، آن را جبران خواهد كرد.
خطرهاي مورد تعهد بيمه‌گر چیست؟
براساس شرايط بيمه‌نامه حوادث سرنشين، چنانچه وسيله نقليه مورد بيمه به علت آتش‌سوزي،انفجار، واژگون شدن، منحرف شدن و يا سقوط باعث بروز هرگونه خسارت جرح و فوت سرنشينان‌اتومبيل شود، بيمه‌گر متعهد است خسارات وارد را براساس شرايط بيمه‌نامه پرداخت كند.
البته تعهد بيمه‌گر در مورد بيمه‌نامه حوادث سرنشين محدود به ظرفيت مجاز اتومبيل مورد بيمه‌است. در واقع بيمه سرنشين نوعي بيمه‌نامه حادثه است كه در آن خطرات مورد بيمه، محدود به‌مواردي است كه در بيمه‌نامه از آنها به عنوان حوادث مشمول بيمه نام برده شده است.
خطرهاي خارج از تعهد بيمه‌گر چیست؟
سرنشينان وسيله نقليه مورد بيمه در مقابل حوادث مذكور در بند تحت پوشش بيمه‌اي قراردارند و تابع شرايط عمومي بيمه‌نامه حوادث سرنشين هستند. اما در صورتي كه بروز و منشأ حادثه يكي از خطرات مذكور در ذيل باشد، بيمه‌گر تعهدي در جبران خسارت ندارد.
خسارات ناشي از خطرات‌طبيعي مانند زلزله، سيل، طوفان، صاعقه و آتشفشان كه انسان در ظهور وبروز آنها دست نداشته و بروز آن خارج از اراده بشر است.
خسارات ناشي از جنگ، شورش، آشوب، بلوا، اعتصاب و ... كه معروف به خطرات اجتماعي‌است قابل جبران نيست مگر اين كه شرط خلاف ديگري بين طرفين قرارداد توافق شده باشد.
خسارات ناشي از كاربرد وسيله نقليه در مسابقات شرطبندي و آزمايش هاي رانندگي.
خسارات ناشي از تشعشعات راديواكتيويته و اشعه يون‌زا.
خسارات وارد به سرنشينان اتومبيل چنانچه در زمان سوختگيري آن ايجاد شده باشد.
اصولا خسارات وارد در صورتي قابل جبران است كه راننده داراي گواهينامه مجاز رانندگي باشد.
درصورتي كه حادثه منجر به نقص عضو و ازكارافتادگي سرنشينان اتومبيل شود، غرامت براساس جدول‌نقص عضو و ازكارافتادگي پرداخت و تسويه خواهد شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژی‌ها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است