کد خبر:
۶۹۰۲۰ ۱۶:۰۸
۱۳۹۶/۰۸/۲۵
تقابل هاچ بکهای پر طرفدار در ایران +تصاویر
امروزه بازار خودروهای زیر 50 میلیون در ایران نسبتا گرم است اما گاهی هنگام خرید، این شک برای مشتریان پیش میآید که میان محصولات چینی و ایرانی کدام یک را انتخاب کنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروهای زیر 50 میلیون در ایران طرفداران زیادی دارد و دو خودرو محبوب در
این کلاس، ام وی ام 315 و پژو 206 تیپ 5 است. پژو 206 برای اولین بار در
سال 1998 میلادی معرفی و با ورود به بازار ایران با استقبال بسیار خوبی
مواجه شد و حتی اکنون نیز به لطف طراحی نسبتا خوبش، طرفدار دارد. ام وی ام
315 چینی هم با داشتن طراحی مدرن و امکانات رفاهی نسبتا خوب توانسته خودش
را در دل مردم جا کند و اکثر کسانی که به دنبال یک هاچبک اسپرت تا 50
میلیون تومان هستند، این دو خودرو میتوانند گزینههای مناسبی باشند.








اما وقتی بخواهیم بین این دو یکی را انتخاب کنیم، کدام گزینه مناسبتر است؟
طراحی ظاهری
پژو
206 در همان سال معرفی به دلیل طراحی مدرن و به روزش تحسین شد و چندین سال
در میان پر فروشهای اروپایی قرار داشت. حتی هنوز هم نمیتوان صفت قدیمی
بودن طراحی را به آن نسبت داد. اما مساله غیر قابل انکار، تکراری شدن چهره
این خودرو است. از دهه 80 که این خودرو وارد ایران شد تا کنون، طراحی بدنه
این خودرو هیچگونه تغییر امیدوار کنندهای نداشته و پژو سال 96، همان پژو
سال 82 است.

ام
وی ام 315 نسبتا تازه وارد اما بسیار متفاوت است. خودروسازان چینی سعی
میکنند تا در تولیدات خود، مانند شرکای اروپایی خود، طراحی بدنه به روزی
داشته باشند و ام وی ام از این مساله مستثنی نیست. طراحی جوان پسند و خطوط
روی بدنه از نکات مثبت طراحی این خودرو است. همچنین در نسل جدید، طراحی
چراغها نسبت به نسل قبل پیشرفت کرده است و مخصوصا چراغهای جلو کاملا
متحول شده است.

طراحی اتاق
یکی
از ضعفهای پژو در طراحی اتاق است. هنگامی که سرنشین در داخل خودرو
مینشیند، با همان طراحی و چیزهایی رو به رو میشود که نزدیک به دو دهه
شاهد آن بوده است. طراحی داشبورد، کنسول میانی، صفحه کیلومتر شمار و غیره
هیچ تغییر چشمگیری نداشته است و فضای پای سرنشینان عقب هم به دلیل طراحی
پلتفرم، همچنان یک معضل محسوب میشود.

ام
وی ام 315 بر خلاف رقیب ایرانی، طراحی نسبتا جدید و مدرنی را در اتاق
دارد. طراحی صفحه کیلومتر، نوار نقرهای به کار رفته در کنسول و طراحی
منسجم درچههای کولر حس اسپرت بودن را به راننده القا میکند. فضای اتاق،
هم برای سرنشینان جلو و هم برای سرنشینان عقب مناسب است و مانند پژو 206،
همه امکانات و گزینهها به راحتی در دسترس راننده است.

پیشرانه
پژو
206 از همان ابتدا به داشتن شتاب اولیه بسیار خوب، معروف بود. این خودرو
در برترین تیپ های تولیدی (تیپ 5 و 6) از یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر
بهره میبرد که حداکثر قدرتی معادل 110 اسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه
تولید میکند. میان جعبه دنده 5 سرعته دستی و موتور هماهنگی خوبی وجود دارد
که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 9.6 ثانیه ای است.
زیر
کاپوت رقیب چینی یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر قرار دارد که حداکثر
قدرتی معادل 107 اسب بخار در 6 هزار دور در دقیقه تولید میکند. یکی از
نقاط ضعف این خودرو ناهماهنگی جعبه دنده 5 سرعته دستی با پیشرانه است.

مصرف سوخت و استانداردها
این دو رقیب در کلاس هاچ بک هستند و مصرف سوخت آنها کاملا مناسب رفت و آمدهای روزانه در شهر است.
پژو 206 تیپ 5 در هر 100 کیلومتر 6.4 لیتر مصرف بنزین دارد و دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 است.
ام
وی ام 315 نیز مانند رقیبش دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 است و در هر
100 کیلومتر 6.5 لیتر بنزین مصرف میکند که از این حیث اختلافی بین این دو
رقیب دیده نمی شود.

امکانات و ایمنی
این
دو خودرو به دلیل ارزان قیمت بودن نسبت به سایر خودروها، دارای امکانات
پایهای مانند سیستم ترمز ضد قفل، سنسور دنده عقب، سیستم کنترل بخار بنزین و
... هستند.

این
دو خودرو بیشتر بر روی ویژگیهایی مانند مصرف سوخت و وزن کم و همچنین
ابعاد کوچک مانور میدهند و حتی نمیتوان انتظار داشتن امکانات یک هاچبک
نیمه لوکس را داشت.
قیمت
پژو 206 را میتوان با قیمتی حدود 39 میلیون تومان از شرکت خریداری کرد و قیمت رقیبش چیزی حدود 46 میلیون تومان است.

زمانی
ایده مقایسه هم رده و رو در رو 206 با یک هاچ بک چینی در ذهن نمی گنجید و
هنوز هم برای بسیاری از افراد این یک مقایسه دیوانه کننده است. اما باید
واقع بین بود که دوران شکوه و جلال 206 با تکراری و خسته کننده شدن ظاهر،
افت کیفیت فنی چشمگیر، و البته خوش خدمتی رقبای چینی به سر آمده است و شاید
حتی 207 به عنوان یک جانشین دیر آمده نیز نتواند این ضعف بزرگ را محو
کند. اگر به دنبال تند و سریع با مصرف سوخت پایین هستید و طراحی روز
اهمیتی برای شما ندارد، پژو 206 گزینه مناسبی برای شما است، اما اگر ظاهر
مدرن و امکانات رفاهی برای شما بیشتر اهمیت دارد، قطعا ام وی ام 315 را
باید در اولویت قرار دهید.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!