کد خبر:
۶۸۹۱۳ ۰۹:۵۰
۱۳۹۶/۰۸/۲۴
سیستم TPMS غیرمستقیم چیست و چگونه کار میکند؟
پدال نیوز: کاربرد سیستم نظارت بر فشار باد تایر یا TPMS در خودروی شما این است که به شما هشدار دهد حداقل یک یا چند تایر به طور محسوسی کمباد هستند و امنیت خودرو را به خطر میاندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کاربرد سیستم نظارت بر فشار باد تایر یا TPMS در خودروی شما این است که به شما هشدار دهد حداقل یک یا چند تایر به طور محسوسی کمباد هستند و امنیت خودرو را به خطر میاندازند. چراغ نشاندهنده کمبودن فشار باد تایر در این سیستم یک علامت زردرنگ است که به شکل سطح مقطع یک تایر (شبیه نعل اسب) که یک علامت تعجب نیز داخل آن است در صفحه پشت آمپر داشبورد روشن میشود.
تاریخ پیدایش این چراغ در خودروها به سالها قبل بر میگردد. سالها شک و تردید درباره فشار صحیح باد تایر و بسیاری تصادفات شدید که اگر رانندگان از کمبودن فشار باد تایر خود مطلع بودند شاید چنین تصادفاتی رخ نمیداد. حتی اکنون تخمین زده میشود که تعداد قابلتوجهی از خودروها هر روز با تایرهای کمباد وارد جادهها میشوند. با این حال نگهداری صحیح از تایر به کمک سیستم نظارت بر فشار باد تایر قطعا در پیشگیری از بروز بسیاری از تصادفات شدید موثر است.
قبل از اینکه استفاده از چراغ نشانگر فشار باد تایر در خودروها رواج یابد برای اطلاع از اینکه فشار باد تایرها به سطح خطرناکی رسیده است یا نه باید از خودرو پیاده میشدید، زانوهای خود را خم میکردید و از گیج سنجش فشار باد تایر استفاده میکردید. به جز در چند مورد که استثنا وجود داشت، این گیج تنها ابزار بررسی فشار باد تایر بود که مصرفکنندگان عادی همراه خود داشتند.
در واکنش به افزایش ناگهانی تصادفاتی که در اثر کمبودن فشار باد تایر رخ میداد دولت ایالاتمتحده لایحه گسترش فراخوان حملونقل، مسئولیتپذیری و مستندسازی را تصویب کرد. یکی از پیامدهای این قانون این است که اکثر خودروهایی که از سال ۲۰۰۷ در ایالاتمتحده فروخته شدند مجهز به نوعی سیستم نظارت بر فشار باد تایر هستند.
تمام سیستمهای نظارت بر فشار باد تایر عملکرد یکسانی ندارند. روشنشدن چراغ کمبود فشار باد تایر آخرین مرحله برای شناسایی مستقیم یا غیرمستقیمبودن سیستم TPMS است.
سیستم TPMS غیرمستقیم چیست و چگونه کار میکند؟
سیستم TPMS غیرمستقیم براساس دادههای حاصل از سنسورهای سنجش سرعت چرخ عمل میکند که سنسور ضدقفل ترمز نیز از همین سنسورها استفاده میکند. این سنسورها سرعت چرخش هر یک از چرخها را میسنجند و سیستمهای کامپیوتری خودرو سرعت چرخها را نسبت به یکدیگر و نسبت به دیگر اطلاعات مربوط به عملکرد خودرو مانند سرعت مقایسه میکنند.
کامپیوتر میتواند براساس سرعت چرخش هر چرخ اندازه نسبی تایرهای خودرو را تعبیر کند. وقتی سرعت چرخش یکی از چرخها بیش از حد انتظار افزایش مییابد کامپیوتر براساس محاسبات خود متوجه میشود که فشار باد تایر مربوط به آن چرخ کم شده است و براساس آن به راننده هشدار میدهد. درواقع کمشدن فشار باد تایر باعث کاهش قطر و محیط لاستیک میشود و لاستیکی که قطر آن کمتر باشد باید نسبت به تایرهای دیگر با سرعت بیشتری بچرخد تا سرعتش با آنها یکسان باشد.
بنابراین سیستم TPMS از نوع غیرمستقیم درواقع فشار باد تایر را نمیسنجد. این سیستم همان مقادیری که در یک گیج فشار باد تایر مشاهده میکنید به صورت الکترونیکی پردازش میکند. سیستم TPMS غیرمستقیم سرعت چرخش تایرهای خودرو را میسنجد و براساس آن سیگنالهایی به کامپیوتر خودرو ارسال میکند که وقتی در سرعت چرخش چرخها اشتباهی رخ دهد چراغ اخطار فشار باد تایر را روشن میکند.
مزیتهای سیستم TPMS غیرمستقیم:
نسبت به سیستمهای مستقیم نسبتا ارزان هستند.
به مرور زمان نسبت به سیستمهای مستقیم به برنامهریزی و نگهداری کمتری نیاز دارد.
اجزای آن درمجموع نسبت به نمونههای مستقیم مشابه به نگهداری کمتری نیاز دارند.
معایب سیستم TPMS غیرمستقیم:
اگر تایری با اندازه بزرگتر یا کوچکتر نصب کنید ممکن است دقت سیستم کاهش یابد.
هنگامی که فرسایش تایرها نابرابر باشد ممکن است عملکرد سیستم قابلاعتماد نباشد.
بعد از اینکه فشار باد هر یک از تایرها به درستی تنظیم شد باید سیستم دوباره از نو تنظیم شود.
درصورت جابهجایی تایرهای جلو و عقب که یک برنامه همیشگی است باز هم باید سیستم از نو تنظیم شود.
سیستم TPMS مستقیم چیست و چگونه کار میکند؟
سیستم TPMS مستقیم از سنسورهای نظارت بر فشار باد تایر که درون هر یک از تایرها قرار دارند بهره میبرد که سطح خاصی از فشار باد تایر را کنترل میکنند و برخلاف سیستمهای غیرمستقیم فقط سرعت چرخش چرخها را از سیستم ضدقفل ترمز دریافت نمیکند.
این سنسورها حتی ممکن است دمای تایرها را نیز نشان دهند. سیستم TPMS مستقیم تمام این اطلاعات را به یک واحد کنترل مرکزی ارسال میکند که در آنجا اطلاعات تحلیل و بررسی میشوند و اگر فشار باد تایر کمتر از حد مجاز باشد مستقیما باعث روشنشدن چراغ اخطار فشار باد تایر در صفحه پشت آمپر میشود. معمولا سیستم TPMS مستقیم تمام این اطلاعات را به صورت بیسیم ارسال میکند. هر سنسور یک شماره سریال منحصربهفرد دارد. بهاینترتیب نه تنها این سیستم از سیستمهای خودروهای دیگر متمایز میشود بلکه فشار باد هر یک از تایرها را از یکدیگر تشخیص میدهد.
بسیاری از تولیدکنندگان این سیستمها که بسیار تخصصی هستند از قانون مالکیت فناوری استفاده میکنند بنابراین برای تعویض سیستم TPMS مستقیم به نحوی که سازگار و هماهنگ با خودروی شما باشد به یک تکنسین باتجربه و آگاه نیاز دارید.
مزیتهای سیستم TPMS مستقیم:
نمایش فشار باد لحظهای داخل تایر
جابهجایی یا تعویض تایرها در دقت آن تاثیری نمیگذارند.
پس از جابهجایی یا تعویض تایر تنظیم دوباره آن آسان است.
باطریهای داخل سنسورها معمولا تا ۱۰ سال عمر میکنند.
احتمال دارد این سیستم در تایر زاپاس خودرو نیز وجود داشته باشد.
معایب سیستم TPMS مستقیم:
درمجموع گرانتر از سیستم TPMS غیرمستقیم است.
با اینکه تنظیم دوباره آنها آسان است ولی ممکن است به ابزار گرانقیمتی نیاز داشته باشد.
باطریهای آنها قابل سرویس و استفاده مجدد نیست و اگر باطری تمام شود باید کل سنسور را عوض کرد.
نصب، سرویس و تعویض سیستمهایی که حق مالکیت فناوری دارند برای مصرفکنندگان و تعمیرکاران سردرگمی ایجاد میکند.
سنسورها هنگام نصب یا بازکردن آسیبپذیر هستند.
فشار باد تایر و مبحث ایمنی
با اینکه طرز کار این دو سیستم متفاوت است ولی هر دو کار یکسانی انجام میدهند و درصورت کمبودن فشار باد تایر هر دو یک چراغ یکسان را روشن میکنند. گرچه سیستم TPMS اگر درست نگهداری شده باشد میتواند دقیق و بهموقع به راننده هشدار دهد ولی باز هم ۱۰۰ درصد جایگزین بازدید فشار باد تایر به صورت دستی نیست. بنابراین این ابزار را به عنوان وسیلهای الزامی در جعبه ابزار خودرو در نظر بگیرید.
تاریخ پیدایش این چراغ در خودروها به سالها قبل بر میگردد. سالها شک و تردید درباره فشار صحیح باد تایر و بسیاری تصادفات شدید که اگر رانندگان از کمبودن فشار باد تایر خود مطلع بودند شاید چنین تصادفاتی رخ نمیداد. حتی اکنون تخمین زده میشود که تعداد قابلتوجهی از خودروها هر روز با تایرهای کمباد وارد جادهها میشوند. با این حال نگهداری صحیح از تایر به کمک سیستم نظارت بر فشار باد تایر قطعا در پیشگیری از بروز بسیاری از تصادفات شدید موثر است.
قبل از اینکه استفاده از چراغ نشانگر فشار باد تایر در خودروها رواج یابد برای اطلاع از اینکه فشار باد تایرها به سطح خطرناکی رسیده است یا نه باید از خودرو پیاده میشدید، زانوهای خود را خم میکردید و از گیج سنجش فشار باد تایر استفاده میکردید. به جز در چند مورد که استثنا وجود داشت، این گیج تنها ابزار بررسی فشار باد تایر بود که مصرفکنندگان عادی همراه خود داشتند.
در واکنش به افزایش ناگهانی تصادفاتی که در اثر کمبودن فشار باد تایر رخ میداد دولت ایالاتمتحده لایحه گسترش فراخوان حملونقل، مسئولیتپذیری و مستندسازی را تصویب کرد. یکی از پیامدهای این قانون این است که اکثر خودروهایی که از سال ۲۰۰۷ در ایالاتمتحده فروخته شدند مجهز به نوعی سیستم نظارت بر فشار باد تایر هستند.
تمام سیستمهای نظارت بر فشار باد تایر عملکرد یکسانی ندارند. روشنشدن چراغ کمبود فشار باد تایر آخرین مرحله برای شناسایی مستقیم یا غیرمستقیمبودن سیستم TPMS است.
سیستم TPMS غیرمستقیم چیست و چگونه کار میکند؟
سیستم TPMS غیرمستقیم براساس دادههای حاصل از سنسورهای سنجش سرعت چرخ عمل میکند که سنسور ضدقفل ترمز نیز از همین سنسورها استفاده میکند. این سنسورها سرعت چرخش هر یک از چرخها را میسنجند و سیستمهای کامپیوتری خودرو سرعت چرخها را نسبت به یکدیگر و نسبت به دیگر اطلاعات مربوط به عملکرد خودرو مانند سرعت مقایسه میکنند.
کامپیوتر میتواند براساس سرعت چرخش هر چرخ اندازه نسبی تایرهای خودرو را تعبیر کند. وقتی سرعت چرخش یکی از چرخها بیش از حد انتظار افزایش مییابد کامپیوتر براساس محاسبات خود متوجه میشود که فشار باد تایر مربوط به آن چرخ کم شده است و براساس آن به راننده هشدار میدهد. درواقع کمشدن فشار باد تایر باعث کاهش قطر و محیط لاستیک میشود و لاستیکی که قطر آن کمتر باشد باید نسبت به تایرهای دیگر با سرعت بیشتری بچرخد تا سرعتش با آنها یکسان باشد.
بنابراین سیستم TPMS از نوع غیرمستقیم درواقع فشار باد تایر را نمیسنجد. این سیستم همان مقادیری که در یک گیج فشار باد تایر مشاهده میکنید به صورت الکترونیکی پردازش میکند. سیستم TPMS غیرمستقیم سرعت چرخش تایرهای خودرو را میسنجد و براساس آن سیگنالهایی به کامپیوتر خودرو ارسال میکند که وقتی در سرعت چرخش چرخها اشتباهی رخ دهد چراغ اخطار فشار باد تایر را روشن میکند.
مزیتهای سیستم TPMS غیرمستقیم:
نسبت به سیستمهای مستقیم نسبتا ارزان هستند.
به مرور زمان نسبت به سیستمهای مستقیم به برنامهریزی و نگهداری کمتری نیاز دارد.
اجزای آن درمجموع نسبت به نمونههای مستقیم مشابه به نگهداری کمتری نیاز دارند.
معایب سیستم TPMS غیرمستقیم:
اگر تایری با اندازه بزرگتر یا کوچکتر نصب کنید ممکن است دقت سیستم کاهش یابد.
هنگامی که فرسایش تایرها نابرابر باشد ممکن است عملکرد سیستم قابلاعتماد نباشد.
بعد از اینکه فشار باد هر یک از تایرها به درستی تنظیم شد باید سیستم دوباره از نو تنظیم شود.
درصورت جابهجایی تایرهای جلو و عقب که یک برنامه همیشگی است باز هم باید سیستم از نو تنظیم شود.
سیستم TPMS مستقیم چیست و چگونه کار میکند؟
سیستم TPMS مستقیم از سنسورهای نظارت بر فشار باد تایر که درون هر یک از تایرها قرار دارند بهره میبرد که سطح خاصی از فشار باد تایر را کنترل میکنند و برخلاف سیستمهای غیرمستقیم فقط سرعت چرخش چرخها را از سیستم ضدقفل ترمز دریافت نمیکند.
این سنسورها حتی ممکن است دمای تایرها را نیز نشان دهند. سیستم TPMS مستقیم تمام این اطلاعات را به یک واحد کنترل مرکزی ارسال میکند که در آنجا اطلاعات تحلیل و بررسی میشوند و اگر فشار باد تایر کمتر از حد مجاز باشد مستقیما باعث روشنشدن چراغ اخطار فشار باد تایر در صفحه پشت آمپر میشود. معمولا سیستم TPMS مستقیم تمام این اطلاعات را به صورت بیسیم ارسال میکند. هر سنسور یک شماره سریال منحصربهفرد دارد. بهاینترتیب نه تنها این سیستم از سیستمهای خودروهای دیگر متمایز میشود بلکه فشار باد هر یک از تایرها را از یکدیگر تشخیص میدهد.
بسیاری از تولیدکنندگان این سیستمها که بسیار تخصصی هستند از قانون مالکیت فناوری استفاده میکنند بنابراین برای تعویض سیستم TPMS مستقیم به نحوی که سازگار و هماهنگ با خودروی شما باشد به یک تکنسین باتجربه و آگاه نیاز دارید.
مزیتهای سیستم TPMS مستقیم:
نمایش فشار باد لحظهای داخل تایر
جابهجایی یا تعویض تایرها در دقت آن تاثیری نمیگذارند.
پس از جابهجایی یا تعویض تایر تنظیم دوباره آن آسان است.
باطریهای داخل سنسورها معمولا تا ۱۰ سال عمر میکنند.
احتمال دارد این سیستم در تایر زاپاس خودرو نیز وجود داشته باشد.
معایب سیستم TPMS مستقیم:
درمجموع گرانتر از سیستم TPMS غیرمستقیم است.
با اینکه تنظیم دوباره آنها آسان است ولی ممکن است به ابزار گرانقیمتی نیاز داشته باشد.
باطریهای آنها قابل سرویس و استفاده مجدد نیست و اگر باطری تمام شود باید کل سنسور را عوض کرد.
نصب، سرویس و تعویض سیستمهایی که حق مالکیت فناوری دارند برای مصرفکنندگان و تعمیرکاران سردرگمی ایجاد میکند.
سنسورها هنگام نصب یا بازکردن آسیبپذیر هستند.
فشار باد تایر و مبحث ایمنی
با اینکه طرز کار این دو سیستم متفاوت است ولی هر دو کار یکسانی انجام میدهند و درصورت کمبودن فشار باد تایر هر دو یک چراغ یکسان را روشن میکنند. گرچه سیستم TPMS اگر درست نگهداری شده باشد میتواند دقیق و بهموقع به راننده هشدار دهد ولی باز هم ۱۰۰ درصد جایگزین بازدید فشار باد تایر به صورت دستی نیست. بنابراین این ابزار را به عنوان وسیلهای الزامی در جعبه ابزار خودرو در نظر بگیرید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر