کد خبر:
۶۸۷۲۶ ۰۸:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۲
نقش خودروسازی در رشد اقتصاد کشور چقدر است؟
پدال نیوز: آمارهای شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی در سال گذشته از بهبود وضعیت تولید در خودروسازی کشور خبر می دهد، اما برخی اقتصادانان بر این باورند که رشد تولید خودرو در کشور، صرفا تولید خودرو با کیفیت نبوده و در بسیاری موارد تولید سال های گذشته بهتر از تولیدات سال های اخیر بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، درحالی که طی سه سال اخیر پیشرانه تولید خودرو در رشد اقتصادی صنعت خودروسازی چشمگیر بوده است، برخی بر این باروند که تولید خودرو در داخل کشور با کاهش کیفیت همراه شده است و حتی فضای رقابت در بازار جهانی را از دست داده است.
در این باره نیز آلبرت بغزیان- استاد اقتصاد دانشگاه تهران با اشاره به نقش خودروسازی در رشد اقتصادی کشور و میزان تاثیر گذاری این صنعت در پیشرفت صنایع می گوید: « طی سال های اخیر نه تنها صنعت خودروسازی پیشرفت نداشته است، بلکه بسته شدن راه های ورود خودرو به کشور هم به بهانه افزایش تولید و افزایش کیفیت همچون بسته شدن سایت ثبت سفارش نیز در افزایش تولیدات داخلی تاثیری نخواهد داشت».
او می افزاید: نمی توان گفت بسته شدن سایت ثبت سفارش کمکی به صنعت خودروسازی ایران می کند؛ چرا که در دوره های گذشته که این صنعت با حمایت های دولتی همراه نبوده و حتی در شرایطی واردات خودرو با تعرفه های آزاد صورت گرفته است، بازهم مشکلاتی بر سر راه این صنعت قرار داشته است.
به گفته بغزیان، پیش از انقلاب اسلامی که خودرو با تعرفه آزاد وارد کشور می شد و از حمایت های دولتی کمتری برخوردار بود و فرصتی بود تا با تولید انبوه از صنعتی نوزاد خارج شود، این اتفاق رخ نداد.
این مدرس اقتصاد دانشگاه تهران با بیان اینکه مهمترین بخشی که در صنعت خودروسازی مورد توجه نگرفته است، همگام نشدن با تحولات این صنعت بوده است، اظهار می کند: این صنعت با تحولات خودروسازی جهان پیش نرفته است، زیرا شان خودروسازی رعایت نشده است. شان خودروسازی این است که خودروساز از تولید خودرو حس غرور داشته باشد. از این رو یا نباید تولیدات بی کیفیت داشته باشد و یا اگرتوان تولید با کیفیت را ندارد، محصول را به بازار عرضه نکند.
او با اشاره به تولید برخی خودروها که در سال های اخیر با کیفیت مطلوب تری نسبت به تولیدات فعلی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفتند، ادامه می دهد: به طور مثال پیکان سال 47 و پراید 82 به مراتب از تولیدات سال های اخیر خودروهای داخلی همچون 206 و تیبا بهتر بوده است.
بغزیان تاکید می کند: در این میان نباید خودروساز برای افزایش تیراژ، کیفیت را کاهش دهد. هرچند گفته شود در شرایط تحریم و یا در فشار اقتصادی هستیم، باید خودروها تا جای ممکن با کیفیت مطلوب تولید شوند، مگر آلمان «فولکس واگن» را در شرایط جنگ جهانی تولید نکرده اند؟
به گفته او، مدیر خودروسازی باید بداند که اگر دو مدل خودرو با کیفیت تولید شود؛ بهتر از تولید صد مدل خودرو بدون کیفیت است. چرا که در حال حاضر برخی قطعات به راحتی در خودرو سوار نمی شوند و به نظر می رسد سازنده توان تولید با کیفیت تر را ندارد.
این مدرس اقتصاد دانشگاه با بیان اینکه حتی تولید کنندگان داخلی نیز به این فکر نمی کنند که این محصولات را ایرانی ها استفاده می کنند، اظهار می کند: اگر خودروسازان و قطعه سازان مدعی تولیدات با کیفیت هستند، بهتر است محصولات خود را به مناطق آزاد ببرند و در آن مناطق عرضه کنند.
به گفته بغزیان، بسیاری از مصرف کنندگانی که به سمت خودروهای وارداتی می روند، به این دلیل است که تشنه کیفیت هستند. اینکه برخی خودروسازان داخلی توان برطرف کردن نیازهای اساسی یک خودرو را ندارند و به عبارتی خودروی بی کیفیت تکثیر می شود، حس بدی به مصرف کننده القا می شود و همین امر باعث می شود برخی خودروهای داخلی با جملات کوبنده ای در سطح ملی معرفی شوند.
در این باره نیز آلبرت بغزیان- استاد اقتصاد دانشگاه تهران با اشاره به نقش خودروسازی در رشد اقتصادی کشور و میزان تاثیر گذاری این صنعت در پیشرفت صنایع می گوید: « طی سال های اخیر نه تنها صنعت خودروسازی پیشرفت نداشته است، بلکه بسته شدن راه های ورود خودرو به کشور هم به بهانه افزایش تولید و افزایش کیفیت همچون بسته شدن سایت ثبت سفارش نیز در افزایش تولیدات داخلی تاثیری نخواهد داشت».
او می افزاید: نمی توان گفت بسته شدن سایت ثبت سفارش کمکی به صنعت خودروسازی ایران می کند؛ چرا که در دوره های گذشته که این صنعت با حمایت های دولتی همراه نبوده و حتی در شرایطی واردات خودرو با تعرفه های آزاد صورت گرفته است، بازهم مشکلاتی بر سر راه این صنعت قرار داشته است.
به گفته بغزیان، پیش از انقلاب اسلامی که خودرو با تعرفه آزاد وارد کشور می شد و از حمایت های دولتی کمتری برخوردار بود و فرصتی بود تا با تولید انبوه از صنعتی نوزاد خارج شود، این اتفاق رخ نداد.
این مدرس اقتصاد دانشگاه تهران با بیان اینکه مهمترین بخشی که در صنعت خودروسازی مورد توجه نگرفته است، همگام نشدن با تحولات این صنعت بوده است، اظهار می کند: این صنعت با تحولات خودروسازی جهان پیش نرفته است، زیرا شان خودروسازی رعایت نشده است. شان خودروسازی این است که خودروساز از تولید خودرو حس غرور داشته باشد. از این رو یا نباید تولیدات بی کیفیت داشته باشد و یا اگرتوان تولید با کیفیت را ندارد، محصول را به بازار عرضه نکند.
او با اشاره به تولید برخی خودروها که در سال های اخیر با کیفیت مطلوب تری نسبت به تولیدات فعلی در اختیار مصرف کنندگان قرار گرفتند، ادامه می دهد: به طور مثال پیکان سال 47 و پراید 82 به مراتب از تولیدات سال های اخیر خودروهای داخلی همچون 206 و تیبا بهتر بوده است.
بغزیان تاکید می کند: در این میان نباید خودروساز برای افزایش تیراژ، کیفیت را کاهش دهد. هرچند گفته شود در شرایط تحریم و یا در فشار اقتصادی هستیم، باید خودروها تا جای ممکن با کیفیت مطلوب تولید شوند، مگر آلمان «فولکس واگن» را در شرایط جنگ جهانی تولید نکرده اند؟
به گفته او، مدیر خودروسازی باید بداند که اگر دو مدل خودرو با کیفیت تولید شود؛ بهتر از تولید صد مدل خودرو بدون کیفیت است. چرا که در حال حاضر برخی قطعات به راحتی در خودرو سوار نمی شوند و به نظر می رسد سازنده توان تولید با کیفیت تر را ندارد.
این مدرس اقتصاد دانشگاه با بیان اینکه حتی تولید کنندگان داخلی نیز به این فکر نمی کنند که این محصولات را ایرانی ها استفاده می کنند، اظهار می کند: اگر خودروسازان و قطعه سازان مدعی تولیدات با کیفیت هستند، بهتر است محصولات خود را به مناطق آزاد ببرند و در آن مناطق عرضه کنند.
به گفته بغزیان، بسیاری از مصرف کنندگانی که به سمت خودروهای وارداتی می روند، به این دلیل است که تشنه کیفیت هستند. اینکه برخی خودروسازان داخلی توان برطرف کردن نیازهای اساسی یک خودرو را ندارند و به عبارتی خودروی بی کیفیت تکثیر می شود، حس بدی به مصرف کننده القا می شود و همین امر باعث می شود برخی خودروهای داخلی با جملات کوبنده ای در سطح ملی معرفی شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست