کد خبر:
۶۸۶۳۱ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۰۸/۲۱
یک استاد دانشگاه:
خودرو مهمترین عامل آلودگی هواست
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروهای قدیمی و بیکیفیت در حال تولید مهمترین عامل آلودگی هوای شهرها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ابوالفضل خلخالی اظهار کرد: در حال حاضر در دنیا آلایندگی ناشی از تردد خودروها تا حد زیادی کنترل شده و منابع اصلی آلایندگی را بیشتر دیاکسید کربن (co2) و گازهای گلخانهای میدانند اما در کشور ما به دلیل قدیمی بودن تکنولوژی برخی خودروهای در حال تولید، این محصولات بیشترین نقش را در آلودگی هوا دارند.
به گفته وی برخی خودروهای تولیدی در داخل گازهای مخرب nox تولید میکنند که اثرات مخربی بر کیفیت هوا دارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در حال حاضر در صنعت خودروی اروپا استاندارد آلایندگی یورو 5 و یورو 6 اجرایی شده اما در داخل خودروها همچنان با استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید میشوند؛ بنابراین استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی در ایران بهروز نبوده و عقبتر از استانداردهای جهانی است و به همین دلیل خودروهای در حال تولید شرایط مناسبی از نظر میزان آلایندگی ندارند.
خلخالی با بیان اینکه میزان آلایندگی خودروهای یورو 5 و 6 در حد قابل توجهی کمتر از استاندارد یورو 4 است، تصریح کرد: بنابراین دولت باید خودروسازان را ملزم کند هر چه زودتر استاندارد آلایندگی محصولات خود را به یورو 5 و 6 ارتقا دهند.
به گفته وی برخی خودروهای تولیدی در داخل گازهای مخرب nox تولید میکنند که اثرات مخربی بر کیفیت هوا دارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در حال حاضر در صنعت خودروی اروپا استاندارد آلایندگی یورو 5 و یورو 6 اجرایی شده اما در داخل خودروها همچنان با استاندارد آلایندگی یورو 4 تولید میشوند؛ بنابراین استاندارد آلایندگی خودروهای تولیدی در ایران بهروز نبوده و عقبتر از استانداردهای جهانی است و به همین دلیل خودروهای در حال تولید شرایط مناسبی از نظر میزان آلایندگی ندارند.
خلخالی با بیان اینکه میزان آلایندگی خودروهای یورو 5 و 6 در حد قابل توجهی کمتر از استاندارد یورو 4 است، تصریح کرد: بنابراین دولت باید خودروسازان را ملزم کند هر چه زودتر استاندارد آلایندگی محصولات خود را به یورو 5 و 6 ارتقا دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش