هوا را به دست باد و باران سپردهاند!
پدال نیوز: بارها یادآور شدیم که عامل آلودگی هوا خودمان هستیم و خودمان نیز لاجرم باید برای حل این مشکل بکوشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، نزدیک به ۲۰روز است که هوای تهران از نظر میزان آلایندههای موجود در آن، از مرز هشدار عبور کرده و به مرحله خطرناک رسیده است. آنچه در این مورد حائز اهمیت است، اظهارات یکی از مقامهای بلندپایه کشور است که گفته بود: «در روزهای آینده از باد و باران خبری نیست و آلودگی هوا همچنان روند صعودی خواهد داشت، گروههای حساس مانند سالمندان و خردسالان بیشتر مراقب خود باشند.»
اینگونه اظهارنظر نشانگر آن است که مسئولان یا هیچ برنامهای برای مبارزه با آلودگی هوا و کاهش آلایندهها ندارند و یا آن را بهدست باد و باران سپردهاند که با حدوث این دو پدیده طبیعی، ساکنان تهران هوای نسبتا سالمی را استنشاق خواهند کرد و الا فلا.
بارها یادآور شدیم که عامل آلودگی هوا خودمان هستیم و خودمان نیز لاجرم باید برای حل این مشکل بکوشیم. متاسفانه نه اینکه اقدامات موثری نکردهایم، بلکه روند تخریبی را همچنان ادامه میدهیم.
مثلا با اینکه در تهران چند برابر ظرفیت آن، خودرو درحال تردد است و حدود ۹۰درصد آنها نیز تولید داخلی و میزان آلایندههایشان زیاد است، باز هم روند پلاک کردن را ادامه میدهیم و یا موتورسیکلتهای آلاینده را همچنان تولید و پلاک میکنیم.
برجسازی و یا بلندمرتبهسازی را که مانع حرکت هوا در تهران است، همچنان پیش میبریم و تولید بنزین و گازوئیلی که با استانداردهای جهانی فاصله دارند، ادامه دارد.
۴عامل فوق که به آن اشاره شد و هر کدام در آلودگی هوا و افزایش پراکنش آلایندهها نقش موثری دارند، مشکلات لاینحلی نیستند و قطعا با برنامهریزی جامع و اجرای دقیق آن به آسانی میتوان بر آنها فائق آمد.
در چنین شرایطی بیان غیرمسئولانه «از باد و باران خبری نیست و…» منطقی و مجاب کننده نخواهد بود. تولید و عرضه بنزین و گازوئیل منطبق با استانداردهای جهانی، جلوگیری از تولید وسایل نقلیه موتوری آلاینده مانند خودرو و موتورسیکلت، تجدید نظر در مدیریت شهری و عدم صدور مجوزهای بلندمرتبهسازی، آنهم در شرایط اضطراری، کاری ناشدنی نیست و میتواند از آلودگی هوا و افزایش مرگومیر و تلفات جانی جلوگیری کند.
حال فرض کنیم که اقدامات فوق به دلایل عدیده ناشدنی باشد، در آن صورت تنها راه باقیمانده این است که ساکنان تهران خود قدم جلو بگذارند و دست از تفاخر یا کاهلی برداشته، از استفاده خودروهای شخصی به شکل تک سرنشین خودداری کنند.
درشرایط اضطراری توسل به الزامات و سازوکارهای قانونی و حتی اعمال فشار، هرگز نقض حقوق اجتماعی افراد نیست و حداقل در ساعاتی از روز میتوان از تردد خودروهای تکسرنشین جلوگیری کرد.
فرجام سخن اینکه کاهش آلودگی تهران، هم تلاش هدفمند و با برنامه مسئولان را طلب میکند و هم همکاری و همگامی آحاد مردم را، در غیر این صورت با ادامه روند فعلی، پیوسته در رثای هوای پایتخت و قربانیان آن باید سرود و نوشت.
اینگونه اظهارنظر نشانگر آن است که مسئولان یا هیچ برنامهای برای مبارزه با آلودگی هوا و کاهش آلایندهها ندارند و یا آن را بهدست باد و باران سپردهاند که با حدوث این دو پدیده طبیعی، ساکنان تهران هوای نسبتا سالمی را استنشاق خواهند کرد و الا فلا.
بارها یادآور شدیم که عامل آلودگی هوا خودمان هستیم و خودمان نیز لاجرم باید برای حل این مشکل بکوشیم. متاسفانه نه اینکه اقدامات موثری نکردهایم، بلکه روند تخریبی را همچنان ادامه میدهیم.
مثلا با اینکه در تهران چند برابر ظرفیت آن، خودرو درحال تردد است و حدود ۹۰درصد آنها نیز تولید داخلی و میزان آلایندههایشان زیاد است، باز هم روند پلاک کردن را ادامه میدهیم و یا موتورسیکلتهای آلاینده را همچنان تولید و پلاک میکنیم.
برجسازی و یا بلندمرتبهسازی را که مانع حرکت هوا در تهران است، همچنان پیش میبریم و تولید بنزین و گازوئیلی که با استانداردهای جهانی فاصله دارند، ادامه دارد.
۴عامل فوق که به آن اشاره شد و هر کدام در آلودگی هوا و افزایش پراکنش آلایندهها نقش موثری دارند، مشکلات لاینحلی نیستند و قطعا با برنامهریزی جامع و اجرای دقیق آن به آسانی میتوان بر آنها فائق آمد.
در چنین شرایطی بیان غیرمسئولانه «از باد و باران خبری نیست و…» منطقی و مجاب کننده نخواهد بود. تولید و عرضه بنزین و گازوئیل منطبق با استانداردهای جهانی، جلوگیری از تولید وسایل نقلیه موتوری آلاینده مانند خودرو و موتورسیکلت، تجدید نظر در مدیریت شهری و عدم صدور مجوزهای بلندمرتبهسازی، آنهم در شرایط اضطراری، کاری ناشدنی نیست و میتواند از آلودگی هوا و افزایش مرگومیر و تلفات جانی جلوگیری کند.
حال فرض کنیم که اقدامات فوق به دلایل عدیده ناشدنی باشد، در آن صورت تنها راه باقیمانده این است که ساکنان تهران خود قدم جلو بگذارند و دست از تفاخر یا کاهلی برداشته، از استفاده خودروهای شخصی به شکل تک سرنشین خودداری کنند.
درشرایط اضطراری توسل به الزامات و سازوکارهای قانونی و حتی اعمال فشار، هرگز نقض حقوق اجتماعی افراد نیست و حداقل در ساعاتی از روز میتوان از تردد خودروهای تکسرنشین جلوگیری کرد.
فرجام سخن اینکه کاهش آلودگی تهران، هم تلاش هدفمند و با برنامه مسئولان را طلب میکند و هم همکاری و همگامی آحاد مردم را، در غیر این صورت با ادامه روند فعلی، پیوسته در رثای هوای پایتخت و قربانیان آن باید سرود و نوشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها