آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۵
۱۱:۴۰
۱۳۹۴/۰۲/۰۲

زشت و زیبای واردات خودروهای لوکس از نگاه فولادگر

رئیس کمیسیون ویژه تولید مجلس واردات خودروی لوکس را به ضرر تولید داخل ندانست و با اعلام اینکه ۴۰درصد درآمد کشور از این محل تامین می شود، گفت: ولی نکته اینجاست که امتیار انحصاری خاصی به اشخاص برای واردات خودرو داده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا فولادگر گفت: ما در داخل کشور کارخانه ای نداریم که خودروی لوکس تولید کند بنابراین نمی توان این نتیجه را گرفت که اگر این خودرو وارد کشور شد به تولید داخل ضربه خواهد زد یا خیر.
 
وی افزود: در مقابل واردات خودرو، واردات کیف و کفش و پوشاک به آن معناست که درحال ضربه به تولید داخل هستیم.
 
علیرضا فولادگر با توجه به واردات میلیاردی خودرو در سال 93 گفت: در حال حاضر اصلا پسندیده نیست که ما به این میزان خودروی وارداتی لوکس در کشور داشته باشیم که آن هم در اختیار عده محدودی قرار دارد اما اگر از بعد درآمدی به داستان نگاه شود می توان گفت که بیش از 40 درصد درآمد کشور ازین طریق است.
 
وی با بیان اینکه واردات خودروهای لوکس هم از درصد آسیب رسانی کمتری به صنعت خودرو سازی کشور برخوردار است افزود: اما نکته ای که بتوان در خصوص خودروهای وارداتی لوکس بیان کرد این است که امتیازهای خاصی به اشخاص خاص داده شده است که واردات خودرو از طریق آنها انجام شود مثلا جانبازن یا خانواده هایی که در خارج از کشور زندگی می کنند و یا ورزشکاران که حتی اگر خودشان هم نیاز نداشته از این امتیاز استفاده کرده اند که حدود 40 درصد از واردات خودروها از طریق این عزیزان انجام می شود.
 
فولادگر در خصوص اجرای طرح سیاست های مقاومتی گفت: در گزارش های سیاست های مقاومتی حاکی از این بود که در جمع بندی 24 بند طرحی 4 بندی را با همکاری 3 قوه تصویب کردیم که در پی آن کارگروهی برای رسیدگی به عملکرد طرح های اقتصاد مقاومتی تشکیل شود.
 
فولادگر در ادامه درباره اقدامات مجلس درخصوص کالاهای قاچاق نیز گفت: با توجه به حجم تاسف بار کالای قاچاق قانون خاصی نداریم که باید نظارتهای جدی تری صورت پذیرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴