شاسی بلند مزدا معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: مزدا، دیگر شرکت مطرح خودروسازی ژاپنی در جریان برگزاری جدیدترین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرنکفورت 2015، از جدیدترین برند تجاری خود با نام Koeru در قالب یک شاسی بلند پرده برداری کرد، ولی بیشتر از آن میتوان به عنوان یک مزدا 2 بزرگ شده تا یک شاسی بلند مستقل یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، مزدا، دیگر شرکت مطرح خودروسازی ژاپنی در
جریان برگزاری جدیدترین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرنکفورت
2015، از جدیدترین برند تجاری خود با نام Koeru در قالب یک شاسی بلند پرده
برداری کرد، ولی بیشتر از آن میتوان به عنوان یک مزدا 2 بزرگ شده تا یک
شاسی بلند مستقل یاد کرد.
در خصوص طراحی کوئرو گفتیم که این محصول بیشتر به یک مزدا 2 بزرگ شده شبیه است تا یک برند تجاری جدید مستقل، چون اگر مزدا 2 را به خاطر داشته باشید، قطعا متوجه تشابهات بسیار نزدیک آن به این شاسی بلند جدید مزدا خواهید شد که بیشترین آن به خاطر فرم خاص بدنه یا طراحی قطعات قسمت جلویی خودروست. در ضمن در زیر شاسی این شاسی بلند هم مزدا چهار عدد رینگ بسیار بزرگ را در نظر گرفته که قطعا بعد از رساندن آن به مرحله نهایی و در نهایت تولید، رینگهای کوچکتر از رینگهای فعلی را برای آن در نظر خواهد گرفت، چون عملا استفاده چنین رینگهایی همچون بسیاری از محصولات شرکتهای مختلف، امری غیرطبیعی به نظر میرسد.
برای طراحی و توسعه این محصول نیز شرکت ژاپنی مزدا چهارچوبی 4.6 متری در طول، 1.9 میلی متری در عرض و همچنین با ارتفاعی 1.5 متری را در نظر گرفته که همانطور که گفتیم برروی چهار عدد رینگ بزرگ 21 اینچی سوار شدهاند.
در خصوص مشخصات فنی هم با توجه به کانسپت بودن این شاسی بلند، مزدا تا کنون اطلاعاتی دقیق و ریز از آنها منتشر نکرده است، ولی گفته که به طور حتم از پیشرانههای نسل جدیدش یعنی سری اسکای اکتیو SkyActive برای به حرکت انداختن این شاسی بلند استفاده خواهد کرد.
در خصوص طراحی کوئرو گفتیم که این محصول بیشتر به یک مزدا 2 بزرگ شده شبیه است تا یک برند تجاری جدید مستقل، چون اگر مزدا 2 را به خاطر داشته باشید، قطعا متوجه تشابهات بسیار نزدیک آن به این شاسی بلند جدید مزدا خواهید شد که بیشترین آن به خاطر فرم خاص بدنه یا طراحی قطعات قسمت جلویی خودروست. در ضمن در زیر شاسی این شاسی بلند هم مزدا چهار عدد رینگ بسیار بزرگ را در نظر گرفته که قطعا بعد از رساندن آن به مرحله نهایی و در نهایت تولید، رینگهای کوچکتر از رینگهای فعلی را برای آن در نظر خواهد گرفت، چون عملا استفاده چنین رینگهایی همچون بسیاری از محصولات شرکتهای مختلف، امری غیرطبیعی به نظر میرسد.
برای طراحی و توسعه این محصول نیز شرکت ژاپنی مزدا چهارچوبی 4.6 متری در طول، 1.9 میلی متری در عرض و همچنین با ارتفاعی 1.5 متری را در نظر گرفته که همانطور که گفتیم برروی چهار عدد رینگ بزرگ 21 اینچی سوار شدهاند.
در خصوص مشخصات فنی هم با توجه به کانسپت بودن این شاسی بلند، مزدا تا کنون اطلاعاتی دقیق و ریز از آنها منتشر نکرده است، ولی گفته که به طور حتم از پیشرانههای نسل جدیدش یعنی سری اسکای اکتیو SkyActive برای به حرکت انداختن این شاسی بلند استفاده خواهد کرد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
خیلی باحاله زیبا و پر هیجانه جلوش شبیه جنسیسه عقبش شبیه پورشست توشم شبیه لامبور گینیه کلا به نظر میاد ماشین خوبیه
پدرم قدیم یه مزدا کوپه 1600 سپر آمریکایی داشت مدل 1357 خیلی خوب بود فقط اون زمان از پژو 504 و بنز 220 پایین تر بود از همه نظر ولی اسپورتر بود . کلا مشکل مزدا در همه مدلها فضای کم داخل و عدم ترکیب بهینه راحتی و نرمی با هندلینگ هست. مثل مزدا 3 خشک و بی مصرف ولی هند لینگ خوب. همیشه یک چیزی کم داره از یک ماشین کامل. مشکلات رنو ها رو خودم خواهم گفت کسی حرف نزنه.
خیلی خوشگله. کلا شبیه اینفینیتی است. به نظر من نه شبیه جنسیسه، نه پورشه!
والا ما هرچی مقایسه میکنیم این هیچ ارتباطی با مزدا2 نداره
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر
