آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۳۲
۱۹:۵۶
۱۳۹۴/۰۶/۳۱

اولتیماتوم مدیرعامل رنو پارس به مگاموتور

پدال نیوز: مدیرعامل رنو پارس بعد از مراسم آغاز تولید انبوه خودرو ساندرو در نشست خبرنگاران با اعلام اینکه از همکاری با مگاموتور عاجز شده ایم گفت: از امروز به مدت ۳ ماه به مگاموتور اولتیماتوم می دهیم تا در شیوه همکاری خود با رنو تجدیدنظر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، کارگر ادامه داد: کیفیت تولید موتورهایی که از سوی مگاموتور در ایران تولید می شود، حتی بهتر از اسپانیا است اما برخی ضعف‌ها بر روی داخلی سازی وجود دارد که سرعت کار رنو را کم می کند و به نظر می رسد مشکل مگاموتور مالی است، چرا که داخلی سازی را جدی نگرفته بوده است.
کارگر تاکید کرد: کیفیت، قیمت و تحویل به موقع برای رنو در همکاری با مگاموتور بسیار مناسب است و البته داخلی سازی هم امری زمان‌بر است.
نماینده رنو در ایران خاطرنشان کرد: البته بنای ما این است که همکاری با مگاموتور را رها نکنیم ولی در نحوه کار خود با این شرکت تجدیدنظر کنیم تا تنوع تولیدات را بالا برده، داخلی سازی را سریع تر انجام دهند و کیفیت، قیمت و زمان مناسب در تحویل خدمات را ارتقا بخشد.
 
نماینده رنو در ایران، برنامه های اساسی این شرکت فرانسوی را افزایش تولید، داخلی سازی و بهبود خدمات پس از فروش عنوان کرد و گفت: متاسفانه قطعات از سوی رنو به خودروسازان ایرانی داده می شود و آنها از عرضه آن در شبکه نمایندگی امتناع می کنند و همین امر مشتریان را ناراضی کرده است، بنابراین در همکاری جدید رنو با خودروسازان ایرانی اجازه نخواهیم داد که مشتریان متضرر شوند.
وی افزود: تنوع بیشتر تولیدات در دستور کار قرار گرفته است و بنا داریم رنو داستر را که هم اکنون وارد می شود، با پارس خودرو در ایران تولید کنیم و برای مدل جدید آن نیز که هنوز به بازارهای دنیا وارد نشده است، پلتفورم مشترک طراحی کنیم.
کارگر گفت: رنو کپچر و کلیو که به تازگی به بازار ایران وارد شده و فیس لیفت L90 را در برنامه کوتاه مدت تولیدی خود در نظر گرفته ایم و منطق داخلی سازی و استفاده ماکزیمم از قطعه سازان داخلی در دستور کار قرار دارد.
وی اظهار داشت: پرورش قطعه سازان ایرانی در دستور کار قرار گرفته است و هم اکنون شرکت‌های رنو و نیسان با 60 قطعه ساز ایرانی مشغول به کار شده اند و از اوایل سال 2016 بنا داریم نحوه جدید همکاری با شرکای ایرانی خود را عملیاتی کنیم.
کارگر از راه اندازی مرکز مهندسی و تامین قطعات در ایران خبر داد و گفت: رنو از همکاری با مگاموتور عاجز شده است و از امروز به مدت 3 ماه به مگاموتور اولتیماتوم می دهیم تا در شیوه همکاری خود با رنو تجدیدنظر کند.
 
پیمان کارگر در ادامه گفت: شایعات زیادی در خصوص خرید سهام پارس خودرو از سوی رنوی فرانسه مطرح شده است در حالی که سناریوهای متفاوتی برای همکاری با خودروسازان ایرانی از سوی رنوی فرانسه وجود دارد و برنامه ما این است که شرکت‌های رنو و نیسان، بخش مهندسی، تامین قطعات، کنترل و پرورش قطعه سازان ایران را صورت دهند.
 
نماینده رنوی فرانسه در ایران افزود: بنا داریم قلب قطب سوم خودروسازی را از سوی رنو و نیسان در ایران پایه گذاری کنیم، چرا که مشتریان ایرانی علاقه زیادی به خودروهای رنو دارند و بنابراین باید خودروهایی تولید کنیم که قیمت مناسب داشته و به لحاظ کیفی نیز بالاترین سطح کیفیت را از میان محصولات رنو دربرمی گیرند اما برای این تولید نیازمند تولید در یک کارخانه با استاندارد بالا هستیم که پارتنر ما می تواند پارس خودرو یا ایران خودرو باشد.
 
وی تصریح کرد: البته باید با این دو خودروساز مذاکراتی صورت گیرد و آنها پاسخگوی نیازهای رنو باشند اما در مجموع رنو بنا دارد چهار کارخانه در ایران راه اندازی کند.
 
کارگر گفت: چندین سناریو برای خرید سهام خودروسازان ایرانی از سوی رنو و تداوم همکاری با آنها وجود دارد به نحوی که می توان 100 درصد سهام پارس خودرو را از سوی رنو خریداری کرده و با سایپا خداحافظی کرد یا اینکه 20 درصد سهام پارس خودرو را بخریم و مدیریت در دست سایپا باشد و ما تنها یک صندلی و یک رای داشته باشیم که این کار چندان معقول به نظر نمی رسد.
 
کارگر ادامه داد: موضوع دیگر این است که رنو 100 میلیون یورو برای تولید دو خودرو در ایران هزینه کند اما مسلم آن است که امروز تداوم همکاری با پارس خودرو به شیوه گذشته به هیچ عنوان جواب نمی دهد، چرا که آنها پول ندارند که بابت قطعات به رنو بپردازند یا سرمایه گذاری برای مدل‌های جدید داشته باشند. پس سناریوی دیگر این است که رنو سرمایه گذاری کند و در مدیریت نیز دخیل باشد اما 20 درصد سهام پارس خودرو را خریدن برای ما معنی ندارد که مدیریت در دست آنها باقی بماند، چراکه آنها ممکن است خودروهای چینی ها را در کنار خودروهای رنو تولید کنند و این به کیفیت ما لطمه می زند.
 
کارگر گفت: حتی مسئولان سایپا قیمت ساندرو را که یک خودروی جدید رنو در ایران است، اعلام نمی کنند تا به چینی ها ضرر نرسد، بنابراین ما باید یا کل سهام پارس خودرو را خریداری کنیم و یا اینکه شرایط مدیریتی آنها را قبول داشته باشیم.
 
کارگر گفت: هنوز تصمیم گیری در این خصوص صورت نگرفته است و تا آخر سال نحوه همکاری ما با پارس خودرو مشخص خواهد شد.
 
وی اظهار داشت: نحوه کار رنو با ایران خودرو متفاوت است و با این خودروساز ایرانی می توانیم به صورت «جوینت ونچر» کار کنیم و مسلماً شیوه همکاری ما متفاوت با پارس خودرو است.
 
کارگر گفت: رنو نقاط مختلف و کارخانه های ایران خودرو در نقاط مختلف کشور را به صورت تکنیکی ارزیابی کرده است و البته اولویت ما بر روی کارخانه شمالی ایران خودرو است که می خواهیم در آن سرمایه گذاری کرده و خط تولید بنا کنیم اما اینکه 20 درصد سهام پارس خودرو را بخریم، مد نظر ما قرار ندارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول