کد خبر:
۶۸۰۶۹ ۱۴:۲۳
۱۳۹۶/۰۸/۱۴
خودروسازی تسلا زیان کرد
پدال نیوز- گزارشی که شرکت خودروسازی تسلا به تازگی از میزان تولید و فروش محصولات خود در سه ماهه سوم سال یعنی تابستان ۲۰۱۷ ارائه داده است نشان دهنده بحران بزرگی است که تسلا با آن روبرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی تسلا که در ایالات متحده آمریکا در زمینه طراحی و تولید خودروهای برقی و الکتریکی فعالیت می کند، مدت هاست که با سایر غول های خودروسازی در جهان به رقابت تنگاتنگی پرداخته و مدعی است که دیگر زمان تولید خودروهای آلاینده بنزینی و دیزلی گذشته است و باید با استفاده از تکنولوژی روز، خودروی پاک تولید کرد.
هم اکنون شرکت آمریکایی تسلا گزارشی از میزان تولید و فروش محصولات در سه ماهه سوم سال یعنی تابستان 2017 ارائه داده است که این آمار و ارقام برای شرکتی که طرح و ایده های خلاقانه و نو داشته و قصد داشته به رقابت با غول های خودروسازی در جهان بپردازد، بسیار نگران کننده محسوب می شود.
در این گزارش شرکت تسلا اعلام کرده است که علی رغم پیشبینیهای صورت گرفته در گذشته، تنها 260 دستگاه خودروی تسلا مدل 3 ظرف سه ماهه سوم سال جاری میلادی یعنی تابستان 2017 تولید شده است و به همین دلیل، 619 میلیون دلار ضرر مالی متوجه این شرکت شده است.
به نظر می رسد پیش بینی ایلان ماسک – مدیرعامل و موسس شرکت تسلا – درست از آب در آمده است و این شرکت تحت تاثیر مشکلاتی که در زمینه تامین قطعات مورد نیاز خودروی سدان تسلا مدل 3 مواجه شده است، با بحران بزرگی دست و پنجه نرم می کند.
تولید مدل 3 تسلا به عنوان خودروی سدان برقی و کوچک در ماه نخست تابستان آغاز شد و پس از گذشت 3 ماه تنها 260 دستگاه از این خودرو عرضه شده است. این در حالی است که قرار بود براساس پیش بینی های قبلی، تا پایان تابستان سال جاری میلادی، بیش از 1500 دستگاه از این خودرو به تولید برسد.
از آن سو نیز ضرر و زیان 619 میلیون دلاری در گزارش های تسلا نشان از هزینه های بالا و گزاف این شرکت نوآور دارد. این بدان معناست که تسلا در قبال هزینه های بالا و سرمایه گذاری های هنگفتی که صرف و دریافت کرده است، علاوه بر اینکه بازده تولیدی و سودآوری نداشته، زیان دهی نیز داشته است.
تسلا در نامهای به سهامداران خود، مقصر اصلی این وضعیت را عدم تأمین تعداد کافی باتری مورد نیاز برای خودروی تسلا مدل 3 در کارخانه باتریسازی این شرکت اعلام کرد. همچنین طبق اعلام این شرکت، بخش جوشکاری و مونتاژ نهایی مدل 3 تسلا نسبت به بخش های دیگر خط تولید این خودرو، روند کندتر و آهستهتری دارد. در ماه پیش، شرکت تسلا به دلیل تغییر در ساختار خط تولید خود با هدف افزایش بهرهوری، چند صد نفر از نیروهای خود را اخراج کرد.
کمتر از یک ماه پیش بود که ماتیا سمولر – مدیرعامل شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان – در جریان نشست هماندیشی "مردم اروپا" که در آلمان برگزار شد، از عملکرد شرکت تسلا و شعارهای جاهطلبانه ایلان ماسک – مدیرعامل تسلا – به شدت انتقاد کرد.
وی در صحبت هایش به تسلا طعنه زده و باور دارد که این شرکت هرگز نخواهد توانست با غول های خودروسازی در جهان همانند فولکس واگن که بزرگترین تولیدکننده خودرو در اروپاست، به رقابت بپردازد.
ماتیاس مولر در این نشست این چنین اظهارنظر کرده بود:" اینجا جا دارد تا از شرکتهایی که تنها شعار میدهند و در جهان واقعی قادر نیستند میزان فروش خود را بالا ببرند و گهگاهی اقدام به تعدیل و اخراج نیروهایشان میکنند، انتقاد کنم. این شرکتها تنها با سر دادن شعارهای جذاب در تلاش هستند تبدیل به قهرمانان صنعت خودروسازی در جهان شوند. این در حالی است که تسلا سالانه به سختی حدود 80 هزار خودرو رابه فروش می رساند ولی فولکس واگن تنها امسال توانست تعداد 11 میلیون دستگاه خودرو را در جهان به فروش برساند. براساس اطلاعاتی که اینجانب در دست دارم، تسلا سالانه میلیونها دلار را هدر می دهد و بدون تفکر واستراتژی، کارکنان خود را اخراج کرده است".
از طرفی، بحران تنها خاصِ شرکت تسلا که خودروهای برقی تولید می کند نیست بلکه بحران های بزرگتری گریبانگیر غول های خودروسازی که انواع خودروها از جمله خودروهای بنزینی و دیزلی تولید می کنند، می شود چرا که کشورهای بسیاری از جمله انگلستان، اسپانیا، فرانسه، یونان، چین و هند قرار است تا نهایتا یک دهه آینده فروش و تردد خودروهای بنزینی و دیزلی را به کلی ممنوع اعلام کنند و این می تواند تهدید بزرگی برای شرکتهای خودروسازی به شمار برود که همچنان بر طراحی و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی اصرار می ورزند.
هم اکنون شرکت آمریکایی تسلا گزارشی از میزان تولید و فروش محصولات در سه ماهه سوم سال یعنی تابستان 2017 ارائه داده است که این آمار و ارقام برای شرکتی که طرح و ایده های خلاقانه و نو داشته و قصد داشته به رقابت با غول های خودروسازی در جهان بپردازد، بسیار نگران کننده محسوب می شود.
در این گزارش شرکت تسلا اعلام کرده است که علی رغم پیشبینیهای صورت گرفته در گذشته، تنها 260 دستگاه خودروی تسلا مدل 3 ظرف سه ماهه سوم سال جاری میلادی یعنی تابستان 2017 تولید شده است و به همین دلیل، 619 میلیون دلار ضرر مالی متوجه این شرکت شده است.
به نظر می رسد پیش بینی ایلان ماسک – مدیرعامل و موسس شرکت تسلا – درست از آب در آمده است و این شرکت تحت تاثیر مشکلاتی که در زمینه تامین قطعات مورد نیاز خودروی سدان تسلا مدل 3 مواجه شده است، با بحران بزرگی دست و پنجه نرم می کند.
تولید مدل 3 تسلا به عنوان خودروی سدان برقی و کوچک در ماه نخست تابستان آغاز شد و پس از گذشت 3 ماه تنها 260 دستگاه از این خودرو عرضه شده است. این در حالی است که قرار بود براساس پیش بینی های قبلی، تا پایان تابستان سال جاری میلادی، بیش از 1500 دستگاه از این خودرو به تولید برسد.
از آن سو نیز ضرر و زیان 619 میلیون دلاری در گزارش های تسلا نشان از هزینه های بالا و گزاف این شرکت نوآور دارد. این بدان معناست که تسلا در قبال هزینه های بالا و سرمایه گذاری های هنگفتی که صرف و دریافت کرده است، علاوه بر اینکه بازده تولیدی و سودآوری نداشته، زیان دهی نیز داشته است.
تسلا در نامهای به سهامداران خود، مقصر اصلی این وضعیت را عدم تأمین تعداد کافی باتری مورد نیاز برای خودروی تسلا مدل 3 در کارخانه باتریسازی این شرکت اعلام کرد. همچنین طبق اعلام این شرکت، بخش جوشکاری و مونتاژ نهایی مدل 3 تسلا نسبت به بخش های دیگر خط تولید این خودرو، روند کندتر و آهستهتری دارد. در ماه پیش، شرکت تسلا به دلیل تغییر در ساختار خط تولید خود با هدف افزایش بهرهوری، چند صد نفر از نیروهای خود را اخراج کرد.
کمتر از یک ماه پیش بود که ماتیا سمولر – مدیرعامل شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان – در جریان نشست هماندیشی "مردم اروپا" که در آلمان برگزار شد، از عملکرد شرکت تسلا و شعارهای جاهطلبانه ایلان ماسک – مدیرعامل تسلا – به شدت انتقاد کرد.
وی در صحبت هایش به تسلا طعنه زده و باور دارد که این شرکت هرگز نخواهد توانست با غول های خودروسازی در جهان همانند فولکس واگن که بزرگترین تولیدکننده خودرو در اروپاست، به رقابت بپردازد.
ماتیاس مولر در این نشست این چنین اظهارنظر کرده بود:" اینجا جا دارد تا از شرکتهایی که تنها شعار میدهند و در جهان واقعی قادر نیستند میزان فروش خود را بالا ببرند و گهگاهی اقدام به تعدیل و اخراج نیروهایشان میکنند، انتقاد کنم. این شرکتها تنها با سر دادن شعارهای جذاب در تلاش هستند تبدیل به قهرمانان صنعت خودروسازی در جهان شوند. این در حالی است که تسلا سالانه به سختی حدود 80 هزار خودرو رابه فروش می رساند ولی فولکس واگن تنها امسال توانست تعداد 11 میلیون دستگاه خودرو را در جهان به فروش برساند. براساس اطلاعاتی که اینجانب در دست دارم، تسلا سالانه میلیونها دلار را هدر می دهد و بدون تفکر واستراتژی، کارکنان خود را اخراج کرده است".
از طرفی، بحران تنها خاصِ شرکت تسلا که خودروهای برقی تولید می کند نیست بلکه بحران های بزرگتری گریبانگیر غول های خودروسازی که انواع خودروها از جمله خودروهای بنزینی و دیزلی تولید می کنند، می شود چرا که کشورهای بسیاری از جمله انگلستان، اسپانیا، فرانسه، یونان، چین و هند قرار است تا نهایتا یک دهه آینده فروش و تردد خودروهای بنزینی و دیزلی را به کلی ممنوع اعلام کنند و این می تواند تهدید بزرگی برای شرکتهای خودروسازی به شمار برود که همچنان بر طراحی و تولید خودروهای بنزینی و دیزلی اصرار می ورزند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول