کد خبر:
۶۷۸۶۹ ۱۱:۰۰
۱۳۹۶/۰۸/۱۲
جای خالی خودروهای برقی در خیابان های شهر
پدال نیوز- استفاده از خودرو های برقی در جهان به خاطر آلودگی های زیست محیط در چندسال گذشته رشد محسوسی داشته است اما فاصله زیادی تا استفاده همگانی از این تکنولوژی نوظهور وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، از آنجایی که خودروهایی با سوخت فسیلی علاوه بر آلاینده های گازی، تولید ریز گرد و آلودگی صوتی نیز دارند، کشورهای توسعه یافته و درحال توسعه برنامه ها و سیاست های بلند مدتی را برای استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهای درون سوز و نیز استفاده از انرژی های تجدید پذیر برای تولید برق دارند.
ایران نیز جهت کاهش آلودگی هوا باید برای استفاده از خودروهای برقی و تامین انرژی زیرساخت هایی که شامل تولید انرژی تجدید پذیر و رساندن آن به مصرف کننده نهایی به وسیله ایستگاه های شارژ است را محقق و توسعه دهد.
کاهش چشمگیر آلودگی هوا و وابسته نبودن به سوخت، از مزایای این خودروها نسبت به خودروهای متعارف درونسوز است. اما استفاده همهگیر از این خودروها با مشکلات و محدودیتهایی مواجه است. خودروهای برقی، گرانتر هستند و زیرساخت شارژ باطری مناسبی ندارند. شارژ دوباره این خودروها مدت زمان زیادی طول میکشد، اما با استفاده از بستههای شارژ سریع، میتوان 80 درصد باطری را در نیم ساعت شارژ کرد. این بستهها در کشورهای پیشرفته، در حال افزایش است، اما شارژ با برق معمولی شهر ممکن است تا 8 ساعت طول بکشد. از مشکلات دیگر این شارژ با برق شهر، استفاده خودرو در پارکینگ از برقی عمومی ساختمان است که در این صورت هزینه شارژ، برای هر فرد قابل محاسبه نیست.
امیدواری به حضور 5هزار خودرو برقی در تهران 97
مهدیه علی بخشی معاون مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی پژوهشگاه نیرو در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی با بیان اینکه تکنولوژی وسایل نقلیه برقی نوپاست،اظهار کرد:استفاده از خودروهای برقی در جهان تکنولوژی نوظهوری است که بسیاری از کشورهای پیشرفته، تازه قدم به این عرصه گذاشتند که هنوز به بلوغ نرسیده است.
وی افزود: کشور از لحاظ تکنولوژی ماشین های برقی پیشرفت خوبی داشته است.شرکت های خودروسازی و دانشگاه ها فعالیت هایی در زمینه گسترش این فناوری داشته اند که نمونه هایی از آن در کشور ساخته، و هنوز به تولید انبوه نرسیده است.
علی بخشی نصریح کرد:هدف اصلی ما توسعه زیر ساخت ها و بسترسازی برای خودرو های برقی است زمانی استفاده از خودروهای برقی می تواند سرعت بگیرد که شرایط و زیر ساخت آن به صورت متوازن فراهم شده باشد.
وی از مشکلات دوبرابری شدن قیمت وسایل نقلیه برقی، نسبت به سایر وسایلی که با سوخت فسیلی حرکت می کنند خبر داد و گفت: این تفاوت قیمت بدلیل بالابودن قیمت باطری است که به تنهایی 60 درصد قیمت تمام شده را شامل می شود.
علی بخشی افزود: با توجه به مشخص شدن برنده مناقصه 5 هزار تاکسی برقی شهرداری تهران در بخش حمل و نقل عمومی تهران، می توان از سال آینده به حضور تاکسی های برقی در سطح شهر تهران خوشبین بود.
علی بخشی در پایان گفت:استفاده از وسایل نقلیه برقی نیازمند فرهنگ سازی است و با توجه به مشکلات آلودگی های زیست محیطی و همچنین افزایش بیماری های قلبی ، انتظار می رود استفاده از خودروهای برقی برای داشتن زندگی سالم احساس شود.
ایران نیز جهت کاهش آلودگی هوا باید برای استفاده از خودروهای برقی و تامین انرژی زیرساخت هایی که شامل تولید انرژی تجدید پذیر و رساندن آن به مصرف کننده نهایی به وسیله ایستگاه های شارژ است را محقق و توسعه دهد.
کاهش چشمگیر آلودگی هوا و وابسته نبودن به سوخت، از مزایای این خودروها نسبت به خودروهای متعارف درونسوز است. اما استفاده همهگیر از این خودروها با مشکلات و محدودیتهایی مواجه است. خودروهای برقی، گرانتر هستند و زیرساخت شارژ باطری مناسبی ندارند. شارژ دوباره این خودروها مدت زمان زیادی طول میکشد، اما با استفاده از بستههای شارژ سریع، میتوان 80 درصد باطری را در نیم ساعت شارژ کرد. این بستهها در کشورهای پیشرفته، در حال افزایش است، اما شارژ با برق معمولی شهر ممکن است تا 8 ساعت طول بکشد. از مشکلات دیگر این شارژ با برق شهر، استفاده خودرو در پارکینگ از برقی عمومی ساختمان است که در این صورت هزینه شارژ، برای هر فرد قابل محاسبه نیست.
امیدواری به حضور 5هزار خودرو برقی در تهران 97
مهدیه علی بخشی معاون مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی پژوهشگاه نیرو در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی با بیان اینکه تکنولوژی وسایل نقلیه برقی نوپاست،اظهار کرد:استفاده از خودروهای برقی در جهان تکنولوژی نوظهوری است که بسیاری از کشورهای پیشرفته، تازه قدم به این عرصه گذاشتند که هنوز به بلوغ نرسیده است.
وی افزود: کشور از لحاظ تکنولوژی ماشین های برقی پیشرفت خوبی داشته است.شرکت های خودروسازی و دانشگاه ها فعالیت هایی در زمینه گسترش این فناوری داشته اند که نمونه هایی از آن در کشور ساخته، و هنوز به تولید انبوه نرسیده است.
علی بخشی نصریح کرد:هدف اصلی ما توسعه زیر ساخت ها و بسترسازی برای خودرو های برقی است زمانی استفاده از خودروهای برقی می تواند سرعت بگیرد که شرایط و زیر ساخت آن به صورت متوازن فراهم شده باشد.
وی از مشکلات دوبرابری شدن قیمت وسایل نقلیه برقی، نسبت به سایر وسایلی که با سوخت فسیلی حرکت می کنند خبر داد و گفت: این تفاوت قیمت بدلیل بالابودن قیمت باطری است که به تنهایی 60 درصد قیمت تمام شده را شامل می شود.
علی بخشی افزود: با توجه به مشخص شدن برنده مناقصه 5 هزار تاکسی برقی شهرداری تهران در بخش حمل و نقل عمومی تهران، می توان از سال آینده به حضور تاکسی های برقی در سطح شهر تهران خوشبین بود.
علی بخشی در پایان گفت:استفاده از وسایل نقلیه برقی نیازمند فرهنگ سازی است و با توجه به مشکلات آلودگی های زیست محیطی و همچنین افزایش بیماری های قلبی ، انتظار می رود استفاده از خودروهای برقی برای داشتن زندگی سالم احساس شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!