کد خبر:
۶۷۸۶۵ ۱۰:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۲
ارزش مالی اینترنت اشیا تا 2018 به 8 تریلیون دلار میرسد
تحول دیجیتال در نسل چهارم صنعت خودرو
پدال نیوز: استفاده از اینترنت اشیا در صنعت خودرو به کاهش هزینههای تولید، هزینههای نگهداری و افزایش دقت در روند تولید منجر میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بسیاری از پژوهشگران و کارشناسان حوزه صنعت و تکنولوژی معتقدند نسل امروز، نسل تحول دیجیتال (Digital Transformation) است. تحولی که ناخودآگاه در تمام کشورها و در اکثر کسبوکارها، رقابتها، محصولات و تولیدات حس میشود. به این ترتیب یکی از بزرگترین پیشرانهای تحول دیجیتال، بحث اینترنت اشیا (IOT) است.
بهنظر میرسد این فناوری توانسته همه بخشها ازجمله بخشهای سختافزاری شامل سنسورها، حسگرها و… ، بخش شبکه، بخش هوش مصنوعی، تمام بخشهای آنالیز دیتا و… را تحت تاثیر خود قرار دهد و در اپلیکیشنهای کاربردی مانند موبایل و تبلت و… تاثیرگذار باشد، نکته مهم این است که اینترنت اشیا طی ۱ تا ۳ سال آینده در صنعت و بهخصوص در خودروسازی، نقش قابلتوجهی را ایفا خواهد کرد.
دبیر اجرایی مرکز تحقیقات اینترنت اشیای ایران، طی اظهارنظر خود در این زمینه با بیان اینکه اینترنت اشیا منجربه تولید نمیشود، بلکه صرفا باعث اتصال بخشهای مختلف تکنولوژی به یکدیگر است، گفت: «برایناساس ما در تلاش هستیم فاصلهای که میان کشور ما و جهان وجود دارد را در نسل چهارم صنعت به کمک دانش خود جبران کنیم.»
محمد قیصری با اشاره به اینکه طبق آمار و پیشبینیهای انجام شده، در سال ۲۰۱۸، ۱۶درصد از افرادی که به دنیا میآیند با پیشزمینه درک اینترنت اشیا رشد میکنند، اظهار کرد: «۲۴درصد شرکتها در دنیا تحولات وابسته به اینترنت اشیا را درک میکنند. ۳۳درصد شرکتهای بزرگ دنیا که رویکرد سنتی دارند، شکست خواهند خورد و از بازار حذف میشوند و استراتژی ۵۸درصد شرکتها نیز براساس اینترنت اشیا شکل خواهد گرفت.»
بهگفته وی، آمار دیگری وجود دارد که طبق آن در دنیا تا سال۲۰۱۸ اینترنت اشیا ۸تریلیون دلار ارزش مالی ایجاد خواهد کرد که ۶٫۴ دهم از کل این میزان متعلق به صنعت است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۲۰، در دنیا ۵۰میلیارد دستگاه هوشمند وجود داشته باشد.
دبیر اجرایی مرکز تحقیقات اینترنت اشیا با توضیح اینکه نتایج استفادهاز اینترنت اشیا در صنعت، این است که باعث کاهش هزینههای نگهداری تجهیزات، کاهش زمان تولید محصول، افزایش دقت در روند تولید و کاهش زمان عرضه محصول به بازار میشود، تاکید کرد: «بزرگترین تاثیر اینترنت اشیا در صنعت خودرو در ۲ بخش دیده میشود: اول در بخش خودروهای متصل و بعد در بخش زنجیره تامین خودرو.»
قیصری در ادامه افزود: «در نگاه جزئیتر در بخش زنجیره تامین خودرو با استفاده از اینترنت اشیا میتوان مشخص کرد کیفیت قطعات خریداری شده از هر تامینکننده چقدر است. همچنین میتوان قطعات را ردیابی و اشکالزدایی کرد. ضمنا این قطعات ممکن است در طول خط خراب شوند و حجم ضایعات زیاد شود و ازطریق ارتباط در اینترنت اشیا میتوان آنها را به مناقصه یا مزایده گذاشت. اینها مواردی خواهند بود که میان تامینکنندگان برای خرید ضایعات، رقابت ایجاد میکنند.»
وی با اشاره به بخش دوم که مربوط به تولید است، گفت: «این بخش شامل طراحی تولید و منجربه تولید خودروهای متصل میشود که میتوان تراشههایی را در قطعات مورد استفاده قرار داد. همچنین در بحث هوشمندسازی خط تولید، ردگیری قطعات در خط تولید، اتصال آنها به یکدیگر و کنترل محصول نهایی در یک فرایند ترکیبی بهینه، خروجی کاملا مثبتی را به همراه خواهد داشت.»
محمد قیصری با اشاره به تاثیر اینترنت اشیا در کنترل انبارها توضیح داد: «یکی از مشکلات بزرگ در صنعت خودرو مدیریت انبار، دارایی و اموال است. برایناساس در سال۹۲ پروژهای برای ایرانخودرو اجرا شد که بنابه آن میخواستند تعداد خودرویی را که در انبار دارند، کنترل کنند. آن زمان مشکل با نوعی از تکنولوژی به اسم RFRB حل شد که تاحدودی به اینترنت اشیا نزدیک بود. برایناساس در نسل جدید نیازی به آن نوع بارکدگذاری نیست و خود به خود این فرایند انجام میشود.»
به گفته قیصری، درنهایت کاربرد وسیع اینترنت اشیا، درزمینه خدماتپسازفروش در صنعت خودرو است. این تکنولوژی در این بخش کمک میکند حدود میزان خرید مشتریان براساس تعداد نوع خودرو در مناطق مختلف مشخص شود. همچنین کیفیت خدمات نیز تضمین خواهد شد.
بهنظر میرسد این فناوری توانسته همه بخشها ازجمله بخشهای سختافزاری شامل سنسورها، حسگرها و… ، بخش شبکه، بخش هوش مصنوعی، تمام بخشهای آنالیز دیتا و… را تحت تاثیر خود قرار دهد و در اپلیکیشنهای کاربردی مانند موبایل و تبلت و… تاثیرگذار باشد، نکته مهم این است که اینترنت اشیا طی ۱ تا ۳ سال آینده در صنعت و بهخصوص در خودروسازی، نقش قابلتوجهی را ایفا خواهد کرد.
دبیر اجرایی مرکز تحقیقات اینترنت اشیای ایران، طی اظهارنظر خود در این زمینه با بیان اینکه اینترنت اشیا منجربه تولید نمیشود، بلکه صرفا باعث اتصال بخشهای مختلف تکنولوژی به یکدیگر است، گفت: «برایناساس ما در تلاش هستیم فاصلهای که میان کشور ما و جهان وجود دارد را در نسل چهارم صنعت به کمک دانش خود جبران کنیم.»
محمد قیصری با اشاره به اینکه طبق آمار و پیشبینیهای انجام شده، در سال ۲۰۱۸، ۱۶درصد از افرادی که به دنیا میآیند با پیشزمینه درک اینترنت اشیا رشد میکنند، اظهار کرد: «۲۴درصد شرکتها در دنیا تحولات وابسته به اینترنت اشیا را درک میکنند. ۳۳درصد شرکتهای بزرگ دنیا که رویکرد سنتی دارند، شکست خواهند خورد و از بازار حذف میشوند و استراتژی ۵۸درصد شرکتها نیز براساس اینترنت اشیا شکل خواهد گرفت.»
بهگفته وی، آمار دیگری وجود دارد که طبق آن در دنیا تا سال۲۰۱۸ اینترنت اشیا ۸تریلیون دلار ارزش مالی ایجاد خواهد کرد که ۶٫۴ دهم از کل این میزان متعلق به صنعت است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۲۰، در دنیا ۵۰میلیارد دستگاه هوشمند وجود داشته باشد.
دبیر اجرایی مرکز تحقیقات اینترنت اشیا با توضیح اینکه نتایج استفادهاز اینترنت اشیا در صنعت، این است که باعث کاهش هزینههای نگهداری تجهیزات، کاهش زمان تولید محصول، افزایش دقت در روند تولید و کاهش زمان عرضه محصول به بازار میشود، تاکید کرد: «بزرگترین تاثیر اینترنت اشیا در صنعت خودرو در ۲ بخش دیده میشود: اول در بخش خودروهای متصل و بعد در بخش زنجیره تامین خودرو.»
قیصری در ادامه افزود: «در نگاه جزئیتر در بخش زنجیره تامین خودرو با استفاده از اینترنت اشیا میتوان مشخص کرد کیفیت قطعات خریداری شده از هر تامینکننده چقدر است. همچنین میتوان قطعات را ردیابی و اشکالزدایی کرد. ضمنا این قطعات ممکن است در طول خط خراب شوند و حجم ضایعات زیاد شود و ازطریق ارتباط در اینترنت اشیا میتوان آنها را به مناقصه یا مزایده گذاشت. اینها مواردی خواهند بود که میان تامینکنندگان برای خرید ضایعات، رقابت ایجاد میکنند.»
وی با اشاره به بخش دوم که مربوط به تولید است، گفت: «این بخش شامل طراحی تولید و منجربه تولید خودروهای متصل میشود که میتوان تراشههایی را در قطعات مورد استفاده قرار داد. همچنین در بحث هوشمندسازی خط تولید، ردگیری قطعات در خط تولید، اتصال آنها به یکدیگر و کنترل محصول نهایی در یک فرایند ترکیبی بهینه، خروجی کاملا مثبتی را به همراه خواهد داشت.»
محمد قیصری با اشاره به تاثیر اینترنت اشیا در کنترل انبارها توضیح داد: «یکی از مشکلات بزرگ در صنعت خودرو مدیریت انبار، دارایی و اموال است. برایناساس در سال۹۲ پروژهای برای ایرانخودرو اجرا شد که بنابه آن میخواستند تعداد خودرویی را که در انبار دارند، کنترل کنند. آن زمان مشکل با نوعی از تکنولوژی به اسم RFRB حل شد که تاحدودی به اینترنت اشیا نزدیک بود. برایناساس در نسل جدید نیازی به آن نوع بارکدگذاری نیست و خود به خود این فرایند انجام میشود.»
به گفته قیصری، درنهایت کاربرد وسیع اینترنت اشیا، درزمینه خدماتپسازفروش در صنعت خودرو است. این تکنولوژی در این بخش کمک میکند حدود میزان خرید مشتریان براساس تعداد نوع خودرو در مناطق مختلف مشخص شود. همچنین کیفیت خدمات نیز تضمین خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش