کد خبر:
۶۷۶۹۴ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
مدیرعامل سایپادیزل؛
ایران هاب صادرات ولوو در منطقه میشود
پدال نیوز- مدیرعامل سایپادیزل با اشاره به مذاکره با شرکت ولوو تراکس سوئد گفت: تصمیماتی مبنی بر صادرات محصولات این شرکت به منطقه خاورمیانه، کشورهای سی آی اس و شمال آفریقا از طریق ایران گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد صادقی مدیرعامل شرکت سایپادیزل امروز در مراسم تحویل 75هزارمین کامیون تولیدی ولوو در ایران که با حضور نیلسون مدیرعامل شرکت ولوو تراکس سوئد در ایران برگزار شد، گفت: شرکت سایپا دیزل سابقه بیشتر از 50 سال را یدک می کشد که بیش از 30 سال به عنوان نماینده انحصاری این شرکت محصولات را تولید و عرضه می کند.
مدیرعامل سایپادیزل ادامه داد: در طول 30 سال گذشته محصولات باکیفیت و ایمن توسط این شرکت تولید و در ایران عرضه شده است و همچنین با استفاده از استانداردهای زیست محیطی روز جهان و مصرف سوخت پایین نسبت به رقبا محصولات خود را به مشتریان عرضه می کند. گواه این موضوع نیز دریافت چهارستاره کیفی ولوو از سازمان استاندارد است.
صادقی با بیان اینکه رابطه دو شرکت سایپادیزل و ولوو تراکس بسیار نزدیک است و تلاش هر دو طرف بر اجرای تعهدات بین طرفین خواهد بود، گفت: ارتقای سطح خدمات فروش و همچنین خدمات پس از فروش به استانداردهای بین المللی از دیگر اهداف تولید محصولات است.
وی در خصوص برنامه شرکت ولوو تراکس سوئد برای انتقال تکنولوژی و داخلی سازی محصولات این شرکت در ایران گفت: در حال حاضر 20 درصد ساخت محصول ولوو اف اچ در ایران صورت می گیرد و توافقات لازم نیز در زمینه افزایش این سقف 30 درصد در سال 97 و همچنین پس از آن بومی سازی 50 درصد از این محصول در داخل ایران در سال های آینده هدف گذاری شده است.
مدیرعامل سایپادیزل همچنین به هدف گذاری صادرات محصولات ولوو از ایران به کشورهای منطقه اشاره کرد و گفت: مذاکراتی نیز با شرکت ولوو تراکس صورت گرفته تا ایران به عنوان هاب منطقه در نظر گرفته شود و محصولات خود را به عنوان نماینده رسمی ولوو در ایران به منطقه خاورمیانه، کشورهای آسیای مرکزی و شمال آفریقا عرضه کنند.
صادقی همچنین گفت: در این دیدار دو طرف ضمن ابراز تمایل نسبت به توسعه همکاری ها و انعقاد قرارداد مشترک بر ضرورت دستیابی به اهداف خود در زمینه های مختلف از جمله تولید خودروهای تجاری تاکید کردند.
مدیرعامل سایپادیزل ادامه داد: در طول 30 سال گذشته محصولات باکیفیت و ایمن توسط این شرکت تولید و در ایران عرضه شده است و همچنین با استفاده از استانداردهای زیست محیطی روز جهان و مصرف سوخت پایین نسبت به رقبا محصولات خود را به مشتریان عرضه می کند. گواه این موضوع نیز دریافت چهارستاره کیفی ولوو از سازمان استاندارد است.
صادقی با بیان اینکه رابطه دو شرکت سایپادیزل و ولوو تراکس بسیار نزدیک است و تلاش هر دو طرف بر اجرای تعهدات بین طرفین خواهد بود، گفت: ارتقای سطح خدمات فروش و همچنین خدمات پس از فروش به استانداردهای بین المللی از دیگر اهداف تولید محصولات است.
وی در خصوص برنامه شرکت ولوو تراکس سوئد برای انتقال تکنولوژی و داخلی سازی محصولات این شرکت در ایران گفت: در حال حاضر 20 درصد ساخت محصول ولوو اف اچ در ایران صورت می گیرد و توافقات لازم نیز در زمینه افزایش این سقف 30 درصد در سال 97 و همچنین پس از آن بومی سازی 50 درصد از این محصول در داخل ایران در سال های آینده هدف گذاری شده است.
مدیرعامل سایپادیزل همچنین به هدف گذاری صادرات محصولات ولوو از ایران به کشورهای منطقه اشاره کرد و گفت: مذاکراتی نیز با شرکت ولوو تراکس صورت گرفته تا ایران به عنوان هاب منطقه در نظر گرفته شود و محصولات خود را به عنوان نماینده رسمی ولوو در ایران به منطقه خاورمیانه، کشورهای آسیای مرکزی و شمال آفریقا عرضه کنند.
صادقی همچنین گفت: در این دیدار دو طرف ضمن ابراز تمایل نسبت به توسعه همکاری ها و انعقاد قرارداد مشترک بر ضرورت دستیابی به اهداف خود در زمینه های مختلف از جمله تولید خودروهای تجاری تاکید کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟