سهم 10 درصدی چین در تولید خودرو ایران
5 خودروساز بزرگ ایران کدامند؟
پدال نیوز: خودروسازان داخلی در پنج ماه نخست امسال 405 هزار و 689 خودرو سواری به تولید رساندند که از این تعداد 55.3 درصد سهم محصولات ایرانخودرو، 34.7 درصد سهم سایپا و 10 درصد نیز سهم سایر خودروسازان چینی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تجزیه و تحلیل آمار تولید خودرو در کشور طی پنج ماه نخست امسال بیانگر آن است که 90 درصد خودروهای سواری، از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده و خودروسازان مستقر در استان کرمان که به تولید خودروهای چینی مشغولند 9.3 درصد تولید خودروهای سواری تولیدی ایران را به خود اختصاص داده اند.
بر اساس این گزارش، علاوه بر دو گروه بزرگ خودروسازی در کشور، 7 شرکت خودروساز دیگر مشغول فعالیت بودهاند و توانستهاند حدود 46 هزار خودرو سواری را تولید و به بازار عرضه کنند.
خودروسازان ایرانی تا پایان مردادماه 405 هزار و 689 دستگاه انواع خودروهای سورای را به تولید رسانده اند که از این میان ایران خودروبا تولید،224 هزار و 452، سایپا، 140 هزار و 919، کرمان موتور 22 هزار و 508، مدیران خودرو، 14 هزار و 422 و گروه بهمن 2 هزار و 155 به ترتیب به عنوان پنج خودروساز بزرگ کشور نام گرفتهاند.
رشد قابل توجه تولید خودرو در استان کرمان به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور، موید آن است که 38 هزار دستگاه انواع خودرو سواری چینی در چهار کارخانه خودروسازی این استان به تولید رسیده است. از این روی استان کرمان به پایگاه اصلی خودروسازان چینی در کشور تبدیل شده که به نظر میرسد با اجرایی شدن برجام این خودروسازان قصد دارند علاوه بر چینیها با برندهایی دیگر وارد مذاکره شوند و سبد محصولات خود را متنوع تر از گذشته کنند.
این آمار بیانگر آن است که ایران خودرو در این مدت 10 نوع خودرو سواری را به تولید رسانده که سه نوع آن برند ملی، سه نوع متعلق به شرکتهای ژاپنی، کرهای و چینی و سه نوع مربوط به پژو و یک نوع متعلق به رنو بوده است.
به گزارش اقتصادنیوز،سایپا نیز 7 نوع خودرو را به تولید رسانده که یک نوع آن برند ملی، دو نوع کرهای، یک نوع متعلق به رنو و دو نوع چینی محصولات این شرکت را تشکیل داده است.
خودروسازان چینی چهار نوع و گروه بهمن نیز سه نوع خودرو را تولید کردهاند تا در مجموع با در نظر گرفتن 9 خودروساز موجود در کشور، 24 نوع خودرو سواری با چهار ملیت و 10 برند در ایران به تولید برسد.
بر اساس این گزارش، علاوه بر دو گروه بزرگ خودروسازی در کشور، 7 شرکت خودروساز دیگر مشغول فعالیت بودهاند و توانستهاند حدود 46 هزار خودرو سواری را تولید و به بازار عرضه کنند.
خودروسازان ایرانی تا پایان مردادماه 405 هزار و 689 دستگاه انواع خودروهای سورای را به تولید رسانده اند که از این میان ایران خودروبا تولید،224 هزار و 452، سایپا، 140 هزار و 919، کرمان موتور 22 هزار و 508، مدیران خودرو، 14 هزار و 422 و گروه بهمن 2 هزار و 155 به ترتیب به عنوان پنج خودروساز بزرگ کشور نام گرفتهاند.
رشد قابل توجه تولید خودرو در استان کرمان به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور، موید آن است که 38 هزار دستگاه انواع خودرو سواری چینی در چهار کارخانه خودروسازی این استان به تولید رسیده است. از این روی استان کرمان به پایگاه اصلی خودروسازان چینی در کشور تبدیل شده که به نظر میرسد با اجرایی شدن برجام این خودروسازان قصد دارند علاوه بر چینیها با برندهایی دیگر وارد مذاکره شوند و سبد محصولات خود را متنوع تر از گذشته کنند.
این آمار بیانگر آن است که ایران خودرو در این مدت 10 نوع خودرو سواری را به تولید رسانده که سه نوع آن برند ملی، سه نوع متعلق به شرکتهای ژاپنی، کرهای و چینی و سه نوع مربوط به پژو و یک نوع متعلق به رنو بوده است.
به گزارش اقتصادنیوز،سایپا نیز 7 نوع خودرو را به تولید رسانده که یک نوع آن برند ملی، دو نوع کرهای، یک نوع متعلق به رنو و دو نوع چینی محصولات این شرکت را تشکیل داده است.
خودروسازان چینی چهار نوع و گروه بهمن نیز سه نوع خودرو را تولید کردهاند تا در مجموع با در نظر گرفتن 9 خودروساز موجود در کشور، 24 نوع خودرو سواری با چهار ملیت و 10 برند در ایران به تولید برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو