سهم 10 درصدی چین در تولید خودرو ایران
             5 خودروساز بزرگ ایران کدامند؟
پدال نیوز: خودروسازان داخلی در پنج ماه نخست امسال 405 هزار و 689 خودرو سواری به تولید رساندند که از این تعداد 55.3 درصد سهم محصولات ایرانخودرو، 34.7 درصد سهم سایپا و 10 درصد نیز سهم سایر خودروسازان چینی بوده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز،  تجزیه و تحلیل آمار تولید خودرو در کشور طی پنج ماه نخست امسال بیانگر آن است که 90 درصد خودروهای سواری، از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به تولید رسیده و خودروسازان مستقر در استان کرمان که به تولید خودروهای چینی مشغولند 9.3 درصد تولید خودروهای سواری تولیدی ایران را به خود اختصاص داده اند. 
 
بر اساس این گزارش، علاوه بر دو گروه بزرگ خودروسازی در کشور، 7 شرکت خودروساز دیگر مشغول فعالیت بودهاند و توانستهاند حدود 46 هزار خودرو سواری را تولید و به بازار عرضه کنند.
 
خودروسازان ایرانی تا پایان مردادماه 405 هزار و 689 دستگاه انواع خودروهای سورای را به تولید رسانده اند که از این میان ایران خودروبا تولید،224 هزار و 452، سایپا، 140 هزار و 919، کرمان موتور 22 هزار و 508، مدیران خودرو، 14 هزار و 422 و گروه بهمن 2 هزار و 155 به ترتیب به عنوان پنج خودروساز بزرگ کشور نام گرفتهاند.
 
رشد قابل توجه تولید خودرو در استان کرمان به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور، موید آن است که 38 هزار دستگاه انواع خودرو سواری چینی در چهار کارخانه خودروسازی این استان به تولید رسیده است. از این روی استان کرمان به پایگاه اصلی خودروسازان چینی در کشور تبدیل شده که به نظر میرسد با اجرایی شدن برجام این خودروسازان قصد دارند علاوه بر چینیها با برندهایی دیگر وارد مذاکره شوند و سبد محصولات خود را متنوع تر از گذشته کنند.
 
این آمار بیانگر آن است که ایران خودرو در این مدت 10 نوع خودرو سواری را به تولید رسانده که سه نوع آن برند ملی، سه نوع متعلق به شرکتهای ژاپنی، کرهای و چینی و سه نوع مربوط به پژو و یک نوع متعلق به رنو بوده است.
به گزارش اقتصادنیوز،سایپا نیز 7 نوع خودرو را به تولید رسانده که یک نوع آن برند ملی، دو نوع کرهای، یک نوع متعلق به رنو و دو نوع چینی محصولات این شرکت را تشکیل داده است.
 
خودروسازان چینی چهار نوع و گروه بهمن نیز سه نوع خودرو را تولید کردهاند تا در مجموع با در نظر گرفتن 9 خودروساز موجود در کشور، 24 نوع خودرو سواری با چهار ملیت و 10 برند در ایران به تولید برسد.
                      
                  بر اساس این گزارش، علاوه بر دو گروه بزرگ خودروسازی در کشور، 7 شرکت خودروساز دیگر مشغول فعالیت بودهاند و توانستهاند حدود 46 هزار خودرو سواری را تولید و به بازار عرضه کنند.
خودروسازان ایرانی تا پایان مردادماه 405 هزار و 689 دستگاه انواع خودروهای سورای را به تولید رسانده اند که از این میان ایران خودروبا تولید،224 هزار و 452، سایپا، 140 هزار و 919، کرمان موتور 22 هزار و 508، مدیران خودرو، 14 هزار و 422 و گروه بهمن 2 هزار و 155 به ترتیب به عنوان پنج خودروساز بزرگ کشور نام گرفتهاند.
رشد قابل توجه تولید خودرو در استان کرمان به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور، موید آن است که 38 هزار دستگاه انواع خودرو سواری چینی در چهار کارخانه خودروسازی این استان به تولید رسیده است. از این روی استان کرمان به پایگاه اصلی خودروسازان چینی در کشور تبدیل شده که به نظر میرسد با اجرایی شدن برجام این خودروسازان قصد دارند علاوه بر چینیها با برندهایی دیگر وارد مذاکره شوند و سبد محصولات خود را متنوع تر از گذشته کنند.
این آمار بیانگر آن است که ایران خودرو در این مدت 10 نوع خودرو سواری را به تولید رسانده که سه نوع آن برند ملی، سه نوع متعلق به شرکتهای ژاپنی، کرهای و چینی و سه نوع مربوط به پژو و یک نوع متعلق به رنو بوده است.
به گزارش اقتصادنیوز،سایپا نیز 7 نوع خودرو را به تولید رسانده که یک نوع آن برند ملی، دو نوع کرهای، یک نوع متعلق به رنو و دو نوع چینی محصولات این شرکت را تشکیل داده است.
خودروسازان چینی چهار نوع و گروه بهمن نیز سه نوع خودرو را تولید کردهاند تا در مجموع با در نظر گرفتن 9 خودروساز موجود در کشور، 24 نوع خودرو سواری با چهار ملیت و 10 برند در ایران به تولید برسد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      