کد خبر:
۶۷۶۱۱ ۱۴:۱۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۸
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران:
ماهی 75 اتوبوس در تهران به سن فرسودگی می رسد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به ورود ۳۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت گفت: از ۶۲۰۰ دستگاه اتوبوسی که در تهران فعالیت می کنند، ۳۵۰۰ دستگاه به سن فرسودگی رسیده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیمان سنندجی در آیین بهره بردرای از 51 دستگاه واگن مترو و 30 دستگاه اتوبوس افزود: اتوبوس های جدید که امروز با حضور شهردار تهران و معاون حمل و نقل شهرداری تهران رونمایی شد، قرار است در پایانه فیاض بخش و در خطوط خیابان های 17 شهریور و خانی آباد نو خدمات رسانی کنند.
وی با بیان اینکه فصل جدید از نوسازی در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران با مشارکت بخش خصوص آغاز شده است، ادامه داد: با وجود اینکه از سال 89 تاکنون دولت به تعهدات خود مبنی بر واگذاری اتوبوس های جدید تهران عمل نکرده است، از 6200 دستگاه اتوبوسی که در پایتخت مشغول خدمات رسانی هستند، 3500 دستگاه به سن فرسودگی رسیده اند.
وی با اشاره به ورود بخش خصوصی در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران بیان کرد: برای نوسازی ناوگان اتوبوس های فرسوده پایتخت نیاز به مشارکت بخش خصوصی و پرداخت تعهدات دولتی داریم.
براساس گزارش شهرنوشت، وی گفت: در حال حاضر هر ماه 75 دستگاه اتوبوس در تهران به سن فرسودگی می رسند و این نشان می دهد که با همکاری دولت، شهرداری و بخش خصوصی باید توجه ویژه ای به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شود.
وی با بیان اینکه فصل جدید از نوسازی در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران با مشارکت بخش خصوص آغاز شده است، ادامه داد: با وجود اینکه از سال 89 تاکنون دولت به تعهدات خود مبنی بر واگذاری اتوبوس های جدید تهران عمل نکرده است، از 6200 دستگاه اتوبوسی که در پایتخت مشغول خدمات رسانی هستند، 3500 دستگاه به سن فرسودگی رسیده اند.
وی با اشاره به ورود بخش خصوصی در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران بیان کرد: برای نوسازی ناوگان اتوبوس های فرسوده پایتخت نیاز به مشارکت بخش خصوصی و پرداخت تعهدات دولتی داریم.
براساس گزارش شهرنوشت، وی گفت: در حال حاضر هر ماه 75 دستگاه اتوبوس در تهران به سن فرسودگی می رسند و این نشان می دهد که با همکاری دولت، شهرداری و بخش خصوصی باید توجه ویژه ای به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو