کد خبر:
۶۷۴۷۹ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
چرا وارادات قطعات خودرو افزایش یافت؟
پدال نیوز: براساس آخرین آمار اعلام شده یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار قطعه در این مدت وارد کشور شده است که این رقم چشمگیر براساس چارچوب قراردادهای خودرویی وزارت صنعت یعنی الزام به افزایش میزان ساخت داخل، جای تامل دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رقم واردات قطعات خودرو در شش ماهه نخست سال جاری، در حالی حدود ۱۷ درصد بیش از ارزش خودروهای وارداتی به کشور است که وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم به عمق بخشیدن ساخت داخل قطعات خودرو تاکید داشته و در عین حال بسیاری از قطعه سازان از این میزان واردات قطعات به کشور اظهار نارضایتی می کنند.
براساس این گزارش، ۴۷ درصد قطعات از چین، ۲۰ درصد از فرانسه، ۱۶ درصد از کره، ۵ درصد از ژاپن، ۴ درصد از رومانی و ۴ درصد از ترکیه وارد کشور شده که بیشترین قطعات با سهم ۳۹ درصدی از گمرک شهید رجایی، ۱۵ درصد از منطقه ویژه اقتصادی بم و ۱۰ درصد از گمرک غرب تهران وارد کشور شده است.
اکنون با توجه به رقم چشمگیر قطعات وارداتی که هنوز جزییات آن از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده، این پرسش مطرح می شود که چرا واردات قطعات در شرایطی که تاکید به عمق بخشیدن به ساخت داخل آنها مورد نظر است، به این عدد رسیده است؟
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش به خبرنگار خودروکار، می گوید: " اگر هر شرکت خودروسازی اقدام به وارادات قطعه کند، طبق کتاب IPI خود وارد کرده است یعنی اگر قطعه ای از سوی خودروسازان برای واردات به کشور ثبت شود که از میزان ساخت داخل آنها بکاهد، اجازه واردات ندارد بنابراین احتمال این موضوع که این افزایش واردات قطعات ناشی از کاهش میزان ساخت داخل باشد، بسیار ضعیف و بعید است."
او ادامه می دهد: "قطعه ای که پیش از این ساخت داخل می شده است امکان واردات ندارد مگر اینکه ساخت داخل نداشته باشد."
قناتی با اشاره به افزایش میزان تولید خودرو در کشور، بیان می کند: " در سال جاری ما حداقل ۲۰ درصد افزایش تولید خودرو نسبت به سال گذشته داریم بنابراین واردات قطعاتی که ساخت داخل نداشته اند، ۲۰ درصد رشد خواهد کرد. البته ما به دنبال افزایش میزان ساخت داخل هستیم."
براساس این گزارش، ۴۷ درصد قطعات از چین، ۲۰ درصد از فرانسه، ۱۶ درصد از کره، ۵ درصد از ژاپن، ۴ درصد از رومانی و ۴ درصد از ترکیه وارد کشور شده که بیشترین قطعات با سهم ۳۹ درصدی از گمرک شهید رجایی، ۱۵ درصد از منطقه ویژه اقتصادی بم و ۱۰ درصد از گمرک غرب تهران وارد کشور شده است.
اکنون با توجه به رقم چشمگیر قطعات وارداتی که هنوز جزییات آن از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده، این پرسش مطرح می شود که چرا واردات قطعات در شرایطی که تاکید به عمق بخشیدن به ساخت داخل آنها مورد نظر است، به این عدد رسیده است؟
امیرحسین قناتی، مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این پرسش به خبرنگار خودروکار، می گوید: " اگر هر شرکت خودروسازی اقدام به وارادات قطعه کند، طبق کتاب IPI خود وارد کرده است یعنی اگر قطعه ای از سوی خودروسازان برای واردات به کشور ثبت شود که از میزان ساخت داخل آنها بکاهد، اجازه واردات ندارد بنابراین احتمال این موضوع که این افزایش واردات قطعات ناشی از کاهش میزان ساخت داخل باشد، بسیار ضعیف و بعید است."
او ادامه می دهد: "قطعه ای که پیش از این ساخت داخل می شده است امکان واردات ندارد مگر اینکه ساخت داخل نداشته باشد."
قناتی با اشاره به افزایش میزان تولید خودرو در کشور، بیان می کند: " در سال جاری ما حداقل ۲۰ درصد افزایش تولید خودرو نسبت به سال گذشته داریم بنابراین واردات قطعاتی که ساخت داخل نداشته اند، ۲۰ درصد رشد خواهد کرد. البته ما به دنبال افزایش میزان ساخت داخل هستیم."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها