کد خبر:
۶۷۴۷۸ ۱۰:۳۳
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
نماینده ایران در انجمن آسیا - اقیانوسیه خودروهای گازسوز:
ایران 16 درصد خودروهای گازسوز جهان را دارد
پدال نیوز- نماینده ایران در انجمن آسیا - اقیانوسیه خودروهای گازسوز گفت: کشورمان ۱۶ و نیم درصد خودروهای گازسوز و ۸ درصد جایگاههای سی ان جی جهان را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، امیر خاکی با حضور در بخش خبری 21 شبکه یک با اشاره به اینکه سیاستهای سوخت به صورت منطقه ای و ملی برنامه ریزی میشود، افزود: ایران از نظر ذخایر گازی رتبه نخست جهان و از نظر شبکه یکی از پیشرفته ترین شبکه های گاز رسانی را دارد.
وی ادامه داد: صادرات گاز طبیعی، زیر ساخت های گران تر و پیچیده نیاز دارد در حالی که صادرات سوخت گاز مایع، راحت تر و ارزان تر است.
خاکی افزود: مخازن مشترکی مانند پارس جنوبی به تنهایی حدود 8 درصد گاز جهان را دارد که کشور همسایه ما در حال استفاده از آن است.
وی گفت: در سال های گذشته مجلس و دولت تصمیم گرفتند، حداکثر سازی استفاده از گاز طبیعی را در داخل کشور و آزاد سازی فرآورده مایع را برای بخش صادرات داشته باشیم.
او اضافه کرد: به جز موارد ذکر شده، گاز طبیعی را به عنوان سوخت پاک داریم که در جهان از آن به عنوان سوخت سبز استفاده میکنند.
نماینده ایران در انجمن آسیا - اقیانوسیه خودروهای گاز سوز گفت: تاکنون حدود 54 هزار میلیارد متر مکعب گاز طبیعی از ابتدای اجرای طرح سی ان جی، جایگزین استفاده از سوخت های بنزین و گازوئیل شده است که ارزش اقتصادی آن نسبت به حدود 3 میلیارد دلار سرمایه گذاری در این صنعت بیش از 37 میلیارد دلار پس انداز اقتصادی داشته است.
خاکی افزود: قیمت گذاری در سوخت حمل و نقل در حدود 4 برابر سوختی است که دولت در بخشهای تجاری و صنعتی و خانگی می فروشد.
وی اضافه کرد: اگر بتوانیم توانمندی داخلی را در این زمینه تقویت کنیم می توانیم به هاب اقتصادی و قطب جهان تبدیل شویم.
خاکی گفت: از حدود 18 میلیون خودرو در کشور حدود 4 و نیم میلیون خودرو گاز سوز هستند و حدود 2400 جایگاه سوخت سی ان جی در کشور داریم.
وی با اشاره به اینکه حدود 67 درصد خودروهای گاز سوز جهان و 60 درصد جایگاه ها در منطقه آسیا و اقیانوسیه قرار دارد، افزود: کشورمان 16 و نیم درصد خودروهای گاز سوز و 8 درصد جایگاه های سی ان جی جهان را دارد.
خاکی اضافه کرد: اگر بخش صنعت خودرو ما بخواهد در خودرو سازی موفق باشد باید صنعت خودروسازی ما حول محور خودروهای گاز سوز شکل گیرد.
وی با بیان اینکه ظرفیت تولید سالانه یک میلیون خودروگاز سوز را داریم، گفت: باید هماهنگی بیشتری میان بخش سوخت و خودرو باشد و سیاست گذاری های آن ها به اتفاق انجام و باید در سیاست گذاری ها بازنگری شود.
خاکی افزود: انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز آسیا و اقیانوسیه هر دو سال یک بار همایشی را برگزار می کند که امسال برای نخستین بار این همایش از نهم تا یازدهم آبان در کشورمان برگزار میشود.
وی ادامه داد: صادرات گاز طبیعی، زیر ساخت های گران تر و پیچیده نیاز دارد در حالی که صادرات سوخت گاز مایع، راحت تر و ارزان تر است.
خاکی افزود: مخازن مشترکی مانند پارس جنوبی به تنهایی حدود 8 درصد گاز جهان را دارد که کشور همسایه ما در حال استفاده از آن است.
وی گفت: در سال های گذشته مجلس و دولت تصمیم گرفتند، حداکثر سازی استفاده از گاز طبیعی را در داخل کشور و آزاد سازی فرآورده مایع را برای بخش صادرات داشته باشیم.
او اضافه کرد: به جز موارد ذکر شده، گاز طبیعی را به عنوان سوخت پاک داریم که در جهان از آن به عنوان سوخت سبز استفاده میکنند.
نماینده ایران در انجمن آسیا - اقیانوسیه خودروهای گاز سوز گفت: تاکنون حدود 54 هزار میلیارد متر مکعب گاز طبیعی از ابتدای اجرای طرح سی ان جی، جایگزین استفاده از سوخت های بنزین و گازوئیل شده است که ارزش اقتصادی آن نسبت به حدود 3 میلیارد دلار سرمایه گذاری در این صنعت بیش از 37 میلیارد دلار پس انداز اقتصادی داشته است.
خاکی افزود: قیمت گذاری در سوخت حمل و نقل در حدود 4 برابر سوختی است که دولت در بخشهای تجاری و صنعتی و خانگی می فروشد.
وی اضافه کرد: اگر بتوانیم توانمندی داخلی را در این زمینه تقویت کنیم می توانیم به هاب اقتصادی و قطب جهان تبدیل شویم.
خاکی گفت: از حدود 18 میلیون خودرو در کشور حدود 4 و نیم میلیون خودرو گاز سوز هستند و حدود 2400 جایگاه سوخت سی ان جی در کشور داریم.
وی با اشاره به اینکه حدود 67 درصد خودروهای گاز سوز جهان و 60 درصد جایگاه ها در منطقه آسیا و اقیانوسیه قرار دارد، افزود: کشورمان 16 و نیم درصد خودروهای گاز سوز و 8 درصد جایگاه های سی ان جی جهان را دارد.
خاکی اضافه کرد: اگر بخش صنعت خودرو ما بخواهد در خودرو سازی موفق باشد باید صنعت خودروسازی ما حول محور خودروهای گاز سوز شکل گیرد.
وی با بیان اینکه ظرفیت تولید سالانه یک میلیون خودروگاز سوز را داریم، گفت: باید هماهنگی بیشتری میان بخش سوخت و خودرو باشد و سیاست گذاری های آن ها به اتفاق انجام و باید در سیاست گذاری ها بازنگری شود.
خاکی افزود: انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز آسیا و اقیانوسیه هر دو سال یک بار همایشی را برگزار می کند که امسال برای نخستین بار این همایش از نهم تا یازدهم آبان در کشورمان برگزار میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان