کد خبر:
۶۷۴۱۴ ۱۴:۰۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
دولت برای مقابله با قاچاق قطعه ورود کند؛
خودروساز باید مطالبات قطعه سازان را به موقع پرداخت کند
پدال نیوز: در تمام قراردادهای جدید خودرویی تنها عده ای خاص به بازی گرفته شده اند و اینطور نیست که تمام قطعه سازان فعال باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد بهنیا عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن بیان این مطلب گفت: متاسفانه تعداد قطعه سازانی که برای ساخت محصولات جدید پژو و رنو انتخاب شده اند محدود بوده و همه به بازی گرفته نشده اند.
وی ادامه داد: صنعت قطعه سازی برای تولید محصولات جدید نیازمند بهبود تکنولوژی تولید خود و سرمایه گذاری جدید است و این همه بدون نقدینگی قابل تصور نیست.
عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: اگر ما این امکان را داشتیم که 15 تا 20 روزه طلب خود را از خودروسازان دریافت کنیم مطمئنا سرمایه گذاری خوبی می توانستیم در بخش های تولیدی و تحقیقاتی خود انجام دهیم.
بهنیا تاکید کرد: در حال حاضر پرداخت مطالبات ما گاهی 4 ماه طول می کشد و از آن طرف به قطعه ساز فشار می آورند که به روز شود و برای تولیدات جدید خود را آماده کند. باید کسی پیدا شود و بگوید قطعه ساز از کجا می تواند سرمایه لازم برای این تغییر را فراهم کند؟
وی افزود: وزارت خانه بودجه ندارد، تسهیلات بانک گران است و تنها راه برای تامین هزینه ها همان مطالباتی است که خودروساز باید پرداخت کند.
برخی افراد، منافع ملی را تشخیص نمی دهند
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در مورد موضوع قاچاق قطعه به ایران گفت: در جامعه ما برخی افراد حضور دارند که منافع ملی را تشخیص نمی دهند و منافع شخصی را ترجیح می دهند؛ در صنف قطعه نیز ممکن است از این نوع افراد وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: سودجو بودن مختص یک قشر و حرفه خاص نیست بلکه همه انسان ها می توانند برای درآمد بیشتر و کسب راحت تر، دست به برخی کارها و خلاف ها بزنند.
بهنیا با اشاره به این مطلب که دولت باید بازار و بحث قاچاق را بررسی و مدیریت کند گفت: نتیجه ورود کالای قاچاق و استفاده از آن ممکن است منجر به بروز حادثه ای دلخراش شود. این وظیفه دولت است که جلوی واردات غیر قانونی را بگیرد.
وی در مورد راه حل جهانی برای قاچاق گفت: روش خوداظهاری در بسیاری از کشورهای جهان استفاده شده و جواب هم داده و کشورهای صنعتی در تمام حوزه ها این کار را کرده اند. اگر خود اظهاری جواب نداد باید از جریمه های سنگین برای جلوگیری از قاچاق کالا استفاده کرد.
وی ادامه داد: صنعت قطعه سازی برای تولید محصولات جدید نیازمند بهبود تکنولوژی تولید خود و سرمایه گذاری جدید است و این همه بدون نقدینگی قابل تصور نیست.
عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: اگر ما این امکان را داشتیم که 15 تا 20 روزه طلب خود را از خودروسازان دریافت کنیم مطمئنا سرمایه گذاری خوبی می توانستیم در بخش های تولیدی و تحقیقاتی خود انجام دهیم.
بهنیا تاکید کرد: در حال حاضر پرداخت مطالبات ما گاهی 4 ماه طول می کشد و از آن طرف به قطعه ساز فشار می آورند که به روز شود و برای تولیدات جدید خود را آماده کند. باید کسی پیدا شود و بگوید قطعه ساز از کجا می تواند سرمایه لازم برای این تغییر را فراهم کند؟
وی افزود: وزارت خانه بودجه ندارد، تسهیلات بانک گران است و تنها راه برای تامین هزینه ها همان مطالباتی است که خودروساز باید پرداخت کند.
برخی افراد، منافع ملی را تشخیص نمی دهند
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران در مورد موضوع قاچاق قطعه به ایران گفت: در جامعه ما برخی افراد حضور دارند که منافع ملی را تشخیص نمی دهند و منافع شخصی را ترجیح می دهند؛ در صنف قطعه نیز ممکن است از این نوع افراد وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: سودجو بودن مختص یک قشر و حرفه خاص نیست بلکه همه انسان ها می توانند برای درآمد بیشتر و کسب راحت تر، دست به برخی کارها و خلاف ها بزنند.
بهنیا با اشاره به این مطلب که دولت باید بازار و بحث قاچاق را بررسی و مدیریت کند گفت: نتیجه ورود کالای قاچاق و استفاده از آن ممکن است منجر به بروز حادثه ای دلخراش شود. این وظیفه دولت است که جلوی واردات غیر قانونی را بگیرد.
وی در مورد راه حل جهانی برای قاچاق گفت: روش خوداظهاری در بسیاری از کشورهای جهان استفاده شده و جواب هم داده و کشورهای صنعتی در تمام حوزه ها این کار را کرده اند. اگر خود اظهاری جواب نداد باید از جریمه های سنگین برای جلوگیری از قاچاق کالا استفاده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور