کد خبر:
۶۷۴۱۳ ۱۴:۰۷
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
زیان انباشته مترو تهران «3800 میلیارد تومان» شد +اسناد
این گزارش که مربوط به سال مالی 1395 است، متذکر شده که هزینه های قطعات مصرفی قطارها و بخش رفاهی و غیرنقدی شرکت نیز نسبت به سال گذشته افزایش قابل توجهی داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از بحث های مهمی که در شورای شهر گذشته و فعلی مطرح و مورد بررسی قرار
می گرفت، صورت های مالی و وضعیت اقتصادی شرکت ها و مجموعه های مهم
زیرمجموعه شهرداری تهران است که بعضا این بحث ها باعث انتشار موضوعاتی می
شد که برای رسانه ها و افکار عمومی تازگی داشت و می توان گزیده آنرا با
جستجو در رسانه های مربتط با موضوعات شهری پیدا کرد.
اما در اجرای تکالیف قانونی موضوع ماده 6 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی، صبحانه به صورت های مالی سال 1395 شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) دست یافته است که حاوی نکات مهم و قابل توجهی است.
بازرس قانونی شرکت مذکور در ابتدای گزارش خود با اشاره به اینکه هنوز صورتجلسه مجمع عمومی مورخ 19 خرداد سال 1387 این شرت بابت افزایش سرمایه، در اداره ثبت شرکتها به ثبت نرسیده، از زیان انباشته این مجموعه (عمدتا ناشی از هزینه استهلاک) خبر داده که به مراتب بیش از سرمایه آن است.

در
عین حال، این گزارش که مربوط به سال مالی 1395 است، متذکر شده که هزینه
های قطعات مصرفی قطارها و بخش رفاهی و غیرنقدی شرکت نیز نسبت به سال گذشته
افزایش قابل توجهی داشته است.
بر این اساس، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در پایان سال گذشته مجموعا دارای 8424 نفر پرسنل بوده که این رقم در سال 1394، مجموعا 8506 نفر گزارش شده که از این تعداد در سال گذشته، 6054 نفر کارکنان عملیاتی و 2370 نفر کارکنان اداری و عمومی هستند.

در
بخش دیگری از این صورتهای مالی، اعلام شده که مجموع هزینه های پرسنلی این
شرکت در سال گذشته 461 میلیارد تومان بوده که شامل حدودا 200 میلیارد تومان
حقوق و دستمزد و اضافه کاری می شود.

یکی
از بخش های قابل توجه این گزارش بازرس قانونی شرکت، مربوط به موجودی مواد و
کالا است که در آن اعلام شده در سال 1394، مبلغ 476 میلیون تومان و با کمی
کاهش، در سال 1395 مبلغ 368 میلیون تومان، "لوازم التحریر و نوشت افزار"
در این شرکت وجود داشته که توضیحی در خصوص علت انباشت چنین اقلامی ارائه
نشده است.
اما در اجرای تکالیف قانونی موضوع ماده 6 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی، صبحانه به صورت های مالی سال 1395 شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) دست یافته است که حاوی نکات مهم و قابل توجهی است.
بازرس قانونی شرکت مذکور در ابتدای گزارش خود با اشاره به اینکه هنوز صورتجلسه مجمع عمومی مورخ 19 خرداد سال 1387 این شرت بابت افزایش سرمایه، در اداره ثبت شرکتها به ثبت نرسیده، از زیان انباشته این مجموعه (عمدتا ناشی از هزینه استهلاک) خبر داده که به مراتب بیش از سرمایه آن است.

میزان زیان انباشته شرکت
بر این اساس، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در پایان سال گذشته مجموعا دارای 8424 نفر پرسنل بوده که این رقم در سال 1394، مجموعا 8506 نفر گزارش شده که از این تعداد در سال گذشته، 6054 نفر کارکنان عملیاتی و 2370 نفر کارکنان اداری و عمومی هستند.

هزینه های پرسنلی

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو