کد خبر:
۶۷۳۶۷ ۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
فضاسازی منفی بر علیه صنعت موتورسیکلت
پدال نیوز: نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور معتقد است بخش زیادی از مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلت ناشی از نبود مطالعات سنجی درست در حوزه تولید و فروش موتورسیکلت در کشور است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : باید اتاق های فکری تشکیل شود و برنامه های موجود در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور مورد بازنگری دقیق قرار گیرد.
وی تصریح کرد : چرا باید به صنعتی که با مشکلات زیادی در حوزه تکنولوژی تولید و به روزرسانی مواجه است حمله شود و نسبت به برخی از تولیدات در این بخش فضا سازی منفی صورت گیرد؟
وی تاکید کرد : امروز بلایی که بر صنعت موتورسیکلت آورده شده ، موجب عدم رضایت تولید کنندگان و حتی خریداران شده است.
وی همچنین به تاثیر مشکلات موجود در روند فعالیت قطعه سازان در این حوزه اشاره کرد و گقت : متاسفانه به جهت عدم توجه به مشکلات موجود و افت شدید تولید در صنعت موتورسیکلت ، بسیاری از قطعه سازان موتورسیکلت نیز تعطیل شدند.
وی تصریح کرد : البته تعداد محدودی از قطعه سازان موتورسیکلت به واسطه کمک و دریافت تسهیلات ، در تلاشند تا به نحو شده جریان تولید را حفظ نموده و به فعالیت ادامه دهند .
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور افزود : امروز هر گونه محدودیت برای بخش های صنعتی و تولید خطر بزرگی را برای کشور به همراه داشته و صرفا این جریان به نفع صنعت و تولیدات وارداتی و خارجی خواهد بود.
محمودان تاکید کرد : با تعطیلی صنعت موتورسیکلت به زودی شاهد ورود گسترده موتورهای چینی و هندی در بازار خواهیم بود.
وی اظهار داشت : متاسفانه بسیاری از تصمیماتی که در صنعت موتورسیکلت گرفته می شود بدون مطالعه است .
وی با توجه به وضعیت تولید موتورسیکلت های 125 سی سی در کشور یاد آورشد : عمده تولیدات این موتورها به صورت فول سی کی دی بوده و صرفا در داخل مونتاژ می شود حال در چنین شرایطی است که بر تبدیل جریان تولید این موتورها به انژکتوری تاکید می شود در حالی که موتورهای 125 سی سی به سادگی قابلیت نصب انژکتور را ندارند.
وی گفت : باید شرکتهای دانش بنیان واقعی در زمینه تولیدات جدید ایجاد شود نه مصنوعی ، خودساخته و رانتی بلکه باید واحد های تکنولوژیک با غنای علمی آغاز بکار کنند و پس از ورود به مرحله تجاری سازی نسبت به به تولید و استفاده از این موتورها در کشورها اجباری صورت گیرد.
وی گفت : امروز باید کسانی که در وزارت صنعت و معدن چنین تصمیماتی غیر منطقی را گرفتند نسبت به ضربه ای که بر پیکره این صنعت زدند ، پاسخ گو باشند.
وی تصریح کرد : چرا باید به صنعتی که با مشکلات زیادی در حوزه تکنولوژی تولید و به روزرسانی مواجه است حمله شود و نسبت به برخی از تولیدات در این بخش فضا سازی منفی صورت گیرد؟
وی تاکید کرد : امروز بلایی که بر صنعت موتورسیکلت آورده شده ، موجب عدم رضایت تولید کنندگان و حتی خریداران شده است.
وی همچنین به تاثیر مشکلات موجود در روند فعالیت قطعه سازان در این حوزه اشاره کرد و گقت : متاسفانه به جهت عدم توجه به مشکلات موجود و افت شدید تولید در صنعت موتورسیکلت ، بسیاری از قطعه سازان موتورسیکلت نیز تعطیل شدند.
وی تصریح کرد : البته تعداد محدودی از قطعه سازان موتورسیکلت به واسطه کمک و دریافت تسهیلات ، در تلاشند تا به نحو شده جریان تولید را حفظ نموده و به فعالیت ادامه دهند .
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور افزود : امروز هر گونه محدودیت برای بخش های صنعتی و تولید خطر بزرگی را برای کشور به همراه داشته و صرفا این جریان به نفع صنعت و تولیدات وارداتی و خارجی خواهد بود.
محمودان تاکید کرد : با تعطیلی صنعت موتورسیکلت به زودی شاهد ورود گسترده موتورهای چینی و هندی در بازار خواهیم بود.
وی اظهار داشت : متاسفانه بسیاری از تصمیماتی که در صنعت موتورسیکلت گرفته می شود بدون مطالعه است .
وی با توجه به وضعیت تولید موتورسیکلت های 125 سی سی در کشور یاد آورشد : عمده تولیدات این موتورها به صورت فول سی کی دی بوده و صرفا در داخل مونتاژ می شود حال در چنین شرایطی است که بر تبدیل جریان تولید این موتورها به انژکتوری تاکید می شود در حالی که موتورهای 125 سی سی به سادگی قابلیت نصب انژکتور را ندارند.
وی گفت : باید شرکتهای دانش بنیان واقعی در زمینه تولیدات جدید ایجاد شود نه مصنوعی ، خودساخته و رانتی بلکه باید واحد های تکنولوژیک با غنای علمی آغاز بکار کنند و پس از ورود به مرحله تجاری سازی نسبت به به تولید و استفاده از این موتورها در کشورها اجباری صورت گیرد.
وی گفت : امروز باید کسانی که در وزارت صنعت و معدن چنین تصمیماتی غیر منطقی را گرفتند نسبت به ضربه ای که بر پیکره این صنعت زدند ، پاسخ گو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو