کد خبر:
۶۷۳۶۷ ۱۰:۴۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
فضاسازی منفی بر علیه صنعت موتورسیکلت
پدال نیوز: نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور معتقد است بخش زیادی از مشکلات موجود در صنعت موتورسیکلت ناشی از نبود مطالعات سنجی درست در حوزه تولید و فروش موتورسیکلت در کشور است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : باید اتاق های فکری تشکیل شود و برنامه های موجود در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور مورد بازنگری دقیق قرار گیرد.
وی تصریح کرد : چرا باید به صنعتی که با مشکلات زیادی در حوزه تکنولوژی تولید و به روزرسانی مواجه است حمله شود و نسبت به برخی از تولیدات در این بخش فضا سازی منفی صورت گیرد؟
وی تاکید کرد : امروز بلایی که بر صنعت موتورسیکلت آورده شده ، موجب عدم رضایت تولید کنندگان و حتی خریداران شده است.
وی همچنین به تاثیر مشکلات موجود در روند فعالیت قطعه سازان در این حوزه اشاره کرد و گقت : متاسفانه به جهت عدم توجه به مشکلات موجود و افت شدید تولید در صنعت موتورسیکلت ، بسیاری از قطعه سازان موتورسیکلت نیز تعطیل شدند.
وی تصریح کرد : البته تعداد محدودی از قطعه سازان موتورسیکلت به واسطه کمک و دریافت تسهیلات ، در تلاشند تا به نحو شده جریان تولید را حفظ نموده و به فعالیت ادامه دهند .
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور افزود : امروز هر گونه محدودیت برای بخش های صنعتی و تولید خطر بزرگی را برای کشور به همراه داشته و صرفا این جریان به نفع صنعت و تولیدات وارداتی و خارجی خواهد بود.
محمودان تاکید کرد : با تعطیلی صنعت موتورسیکلت به زودی شاهد ورود گسترده موتورهای چینی و هندی در بازار خواهیم بود.
وی اظهار داشت : متاسفانه بسیاری از تصمیماتی که در صنعت موتورسیکلت گرفته می شود بدون مطالعه است .
وی با توجه به وضعیت تولید موتورسیکلت های 125 سی سی در کشور یاد آورشد : عمده تولیدات این موتورها به صورت فول سی کی دی بوده و صرفا در داخل مونتاژ می شود حال در چنین شرایطی است که بر تبدیل جریان تولید این موتورها به انژکتوری تاکید می شود در حالی که موتورهای 125 سی سی به سادگی قابلیت نصب انژکتور را ندارند.
وی گفت : باید شرکتهای دانش بنیان واقعی در زمینه تولیدات جدید ایجاد شود نه مصنوعی ، خودساخته و رانتی بلکه باید واحد های تکنولوژیک با غنای علمی آغاز بکار کنند و پس از ورود به مرحله تجاری سازی نسبت به به تولید و استفاده از این موتورها در کشورها اجباری صورت گیرد.
وی گفت : امروز باید کسانی که در وزارت صنعت و معدن چنین تصمیماتی غیر منطقی را گرفتند نسبت به ضربه ای که بر پیکره این صنعت زدند ، پاسخ گو باشند.
وی تصریح کرد : چرا باید به صنعتی که با مشکلات زیادی در حوزه تکنولوژی تولید و به روزرسانی مواجه است حمله شود و نسبت به برخی از تولیدات در این بخش فضا سازی منفی صورت گیرد؟
وی تاکید کرد : امروز بلایی که بر صنعت موتورسیکلت آورده شده ، موجب عدم رضایت تولید کنندگان و حتی خریداران شده است.
وی همچنین به تاثیر مشکلات موجود در روند فعالیت قطعه سازان در این حوزه اشاره کرد و گقت : متاسفانه به جهت عدم توجه به مشکلات موجود و افت شدید تولید در صنعت موتورسیکلت ، بسیاری از قطعه سازان موتورسیکلت نیز تعطیل شدند.
وی تصریح کرد : البته تعداد محدودی از قطعه سازان موتورسیکلت به واسطه کمک و دریافت تسهیلات ، در تلاشند تا به نحو شده جریان تولید را حفظ نموده و به فعالیت ادامه دهند .
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور افزود : امروز هر گونه محدودیت برای بخش های صنعتی و تولید خطر بزرگی را برای کشور به همراه داشته و صرفا این جریان به نفع صنعت و تولیدات وارداتی و خارجی خواهد بود.
محمودان تاکید کرد : با تعطیلی صنعت موتورسیکلت به زودی شاهد ورود گسترده موتورهای چینی و هندی در بازار خواهیم بود.
وی اظهار داشت : متاسفانه بسیاری از تصمیماتی که در صنعت موتورسیکلت گرفته می شود بدون مطالعه است .
وی با توجه به وضعیت تولید موتورسیکلت های 125 سی سی در کشور یاد آورشد : عمده تولیدات این موتورها به صورت فول سی کی دی بوده و صرفا در داخل مونتاژ می شود حال در چنین شرایطی است که بر تبدیل جریان تولید این موتورها به انژکتوری تاکید می شود در حالی که موتورهای 125 سی سی به سادگی قابلیت نصب انژکتور را ندارند.
وی گفت : باید شرکتهای دانش بنیان واقعی در زمینه تولیدات جدید ایجاد شود نه مصنوعی ، خودساخته و رانتی بلکه باید واحد های تکنولوژیک با غنای علمی آغاز بکار کنند و پس از ورود به مرحله تجاری سازی نسبت به به تولید و استفاده از این موتورها در کشورها اجباری صورت گیرد.
وی گفت : امروز باید کسانی که در وزارت صنعت و معدن چنین تصمیماتی غیر منطقی را گرفتند نسبت به ضربه ای که بر پیکره این صنعت زدند ، پاسخ گو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای