کد خبر:
۶۷۳۳۸ ۰۸:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
تعمیرکار خود باشید - قسمت هشتم
گرمای مطبوع در فصل سرما +آموزش تصویری
پدال نیوز: پارهای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آنها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با آغاز فصل سرما در کشور بدون شک همه مالکان خودروهاd تازه به فکر سلامت
سیستم گرمایش خودرو خود می افتند. درحالی که بدون روشن شدن و کار کردن این
سیستم نمی توان به سلامت آن پی برد.




اگر نشتی از لوله ها باشد تعویض آن ها دشواری چندانی به همراه ندارد. تنها باید لوله های مناسب هر خودرو را از نمایندگی های معتبر آن تهیه کرد و با تخلیه آب مدار سیستم خنک کاری اقدام به تعویض لوله ها کرد. توجه داشته باشید که در بسیاری از خودرو های امروزی هواگیری سیستم خنک کاری کاری بسیار مهم است که عدم انجام آن موجب خلل در عملکرد سیستم خنک کاری پیشرانه و بخاری خودرو می شود.

خوبی
سیستم گرمایش خودرو آن است که پیچیدگی خاصی ندارد. این سیستم از یک
رادیاتور کوچک، فن و تعدادی لوله تشکیل شده است که باعث می شود عیب یابی و
رفع ایراد در آن به سادگی انجام شود.
سیستم
گرمایش جز در برخی خودروهای خاص، از طریق حرارت منتقل شده حاصل از احتراق
به درون سیستم خنک کاری پیشرانه تامین می شود. با داغ شدن پیشرانه و گرم
شدن آب سیستم خنک کاری، این آب به درون رادیاتور بخاری پشت داشبورد منتقل
شده و با وزش باد فن به رادیاتور، گرمای منتقل شده از رادیاتور وارد اتاق
خودرو می شود.

چند
مورد می تواند درکار سیستم گرمایش خودرو خلل ایجاد کند که یافتن این
مشکلات کار سختی نیست. با بررسی برخی از علائم به سرعت می توان دریافت مشکل
بخاری از کجاست و سریع اقدام به رفع ایراد کرد.
1-باد خروجی به اندازه کافی گرم نیست:
حرارت
رادیاتور بخاری از آب سیستم خنک کاری پیشرانه تامین می شود. اگر پس از
رانندگی آب خودرو به دمای استاندارد رسید اما باد بخاری به اندازه کافی گرم
نیست باید در ابتدا به ترموستات قرار گرفته در مسیر برگشت آب به رادیاتور
شک کنید. اگر این قطعه به خوبی کار نکند و نتواند در دمای مناسب باز و بسته
شود، آب سیستم خنک کاری پیش از آن که به خوبی گرم شود به رادیاتور بازگشته
و خنک می شود.
با وجود اینکه ترموستات به این سادگی ها خراب نمی شود اما عمر مفیدی دارد که باید در صورت نیاز با نمونه نو جایگزین شود. مورد دیگر آن که دربسیاری از خودروها ترموستات را با توجه به دمای هر فصل و منطقه ای که خودرو در آن استفاده می شود تنظیم می کنند.
از این رو با ورود به فصل سرما باید از ترموستاتی استفاده کرد که جریان آب را در دماهای بالاتر آزاد می کند و از این رو آبی که وارد رادیاتور بخاری می شود داغ تر است. تعویض ترموستات بسیار ساده انجام می شود تنها کافی است که بست لوله اصلی مسیر بازگشت آب به رادیاتور باز شده و پس ار خروج لوله از محل خود، ترموستات را برداشته و ترموستات جدیدی را جای آن بگذارید سپس با دقت و ظرافت لوله را در جای قبلی خود محکم کنید. از طرف دیگر ورود هوا به درون سیستم خنک کاری پیشرانه و مخصوصا رادیاتور موجب عدم انتقال حرارتی صحیح و کاهش دمای خروجی بخاری می شود.
با وجود اینکه ترموستات به این سادگی ها خراب نمی شود اما عمر مفیدی دارد که باید در صورت نیاز با نمونه نو جایگزین شود. مورد دیگر آن که دربسیاری از خودروها ترموستات را با توجه به دمای هر فصل و منطقه ای که خودرو در آن استفاده می شود تنظیم می کنند.
از این رو با ورود به فصل سرما باید از ترموستاتی استفاده کرد که جریان آب را در دماهای بالاتر آزاد می کند و از این رو آبی که وارد رادیاتور بخاری می شود داغ تر است. تعویض ترموستات بسیار ساده انجام می شود تنها کافی است که بست لوله اصلی مسیر بازگشت آب به رادیاتور باز شده و پس ار خروج لوله از محل خود، ترموستات را برداشته و ترموستات جدیدی را جای آن بگذارید سپس با دقت و ظرافت لوله را در جای قبلی خود محکم کنید. از طرف دیگر ورود هوا به درون سیستم خنک کاری پیشرانه و مخصوصا رادیاتور موجب عدم انتقال حرارتی صحیح و کاهش دمای خروجی بخاری می شود.

2-وجود آب در کف اتاق و یا زیر خودرو
هرگونه
نشتی در سیستم بخاری خودرو به شکل کاملا مسستقیم بر نحوه کارکرد پیشرانه
تاثیر می گذارد. نشتی از بخاری می تواند در داخل اتاق خودرو با تجمع آب در
زیر داشبورد و یا زیر خودرو نمود پیدا کند. وجود رنگ سبز ضدیخ در یافتن محل
نشتی کمک بسیاری می کند. از طرف دیگر هرگونه نشتی به معنای کم شدن آب
رادیاتور و داغ کردن موتور به دلیل کم آب شدن است.

اگر نشتی از لوله ها باشد تعویض آن ها دشواری چندانی به همراه ندارد. تنها باید لوله های مناسب هر خودرو را از نمایندگی های معتبر آن تهیه کرد و با تخلیه آب مدار سیستم خنک کاری اقدام به تعویض لوله ها کرد. توجه داشته باشید که در بسیاری از خودرو های امروزی هواگیری سیستم خنک کاری کاری بسیار مهم است که عدم انجام آن موجب خلل در عملکرد سیستم خنک کاری پیشرانه و بخاری خودرو می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش