کد خبر:
۶۷۲۰۶ ۱۶:۱۸
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
ابداع فناوری جدید برای کاهش مصرف سوخت
پدال نیوز- تلاش برای تولید موتورهای کم مصرف انواع خودرو با ابداع یک فناوری جدید وارد مرحله تازه ای شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، یک شرکت ژاپنی از فناوری جدیدی به منظور احتراق سوخت گازوئیل بهره گرفته که به میزان قابل ملاحظه ای از میزان مصرف آن در موتور می کاهد.
با سختگیرانه تر شدن قوانین و مقررات کشورهای مختلف جهان در زمینه تصاعد گازهای گلخانه ای و دی اکسیدکربن شرکت های خودروسازی چاره ای جز تولید موتورهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست ندارند و تولید موتور کم مصرف تازه مزدا نیز با همین هدف صورت گرفته است.
فناوری یادشده که Skyactiv-X نام دارد اولین بار در نمایشگاه خودروی توکیو به نمایش درآمد و اولین سری از خودروهای مجهز به آن در سال 2019 عرضه خواهند شد. مصرف سوخت این خودروها تا 30 درصد کمتر از بهترین خودروهای گازوئیل سوز تولیدی مزدا خواهد بود که به موتور پیشرفته Skyactiv-G مجهز هستند.
شرکت مزدا یک موتور پیشرفته دیزلی به نام Skyactiv-D نیز تولید کرده است. این شرکت از سال 2011 تا به حال در حال تحقیق و پژوهش برای کاهش میزان مصرف موتورهای گازوئیل سوز خود است. هوندا و تویوتا از جدی ترین رقبای ژاپنی مزدا در این زمینه محسوب می شوند.
با سختگیرانه تر شدن قوانین و مقررات کشورهای مختلف جهان در زمینه تصاعد گازهای گلخانه ای و دی اکسیدکربن شرکت های خودروسازی چاره ای جز تولید موتورهای کم مصرف و سازگار با محیط زیست ندارند و تولید موتور کم مصرف تازه مزدا نیز با همین هدف صورت گرفته است.
فناوری یادشده که Skyactiv-X نام دارد اولین بار در نمایشگاه خودروی توکیو به نمایش درآمد و اولین سری از خودروهای مجهز به آن در سال 2019 عرضه خواهند شد. مصرف سوخت این خودروها تا 30 درصد کمتر از بهترین خودروهای گازوئیل سوز تولیدی مزدا خواهد بود که به موتور پیشرفته Skyactiv-G مجهز هستند.
شرکت مزدا یک موتور پیشرفته دیزلی به نام Skyactiv-D نیز تولید کرده است. این شرکت از سال 2011 تا به حال در حال تحقیق و پژوهش برای کاهش میزان مصرف موتورهای گازوئیل سوز خود است. هوندا و تویوتا از جدی ترین رقبای ژاپنی مزدا در این زمینه محسوب می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟