کد خبر:
۶۷۲۰۱ ۱۶:۰۶
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
راه رقابت پذیری تولید در کشور چیست ؟!
پدال نیوز: مشاور انجمن خودروسازان معتقد است در چندین دهه گذشته به خاطر حاکمیت اقتصاد نفتی، رانتیر بر کشور، کل مدیران چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی، در تمام بخش ها، همیشه....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشاور انجمن خودروسازان معتقد است در چندین دهه گذشته به خاطر حاکمیت اقتصاد نفتی، رانتیر بر کشور، کل مدیران چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی، در تمام بخش ها، همیشه به دنبال اخذ حداکثر کمک ها و حمایت های با دلیل یا بدون دلیل دولت ها بوده اند و بدین سبب کل تولید کشور با حمایت های مستقیم یا غیر مستقیم دولت صورت گرفته است. بنابراین تعجبی ندارد که در هیچ بخشی تولید رقابت پذیر نداریم نه در صنعت، نه در کشاورزی نه در خدمات بانکی . خصوصی سازی کردن شرکت ها هم به تنهایی نمی تواندبه رقابت پذیری بخش های مختلف کمک کند.
داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بر ضعف عمده تمام صنایع ایران در امر رقابت پذیری تاکید کرد و گفت : تنها راه رقابت پذیر کردن تولید کشور چه در بخش صنعت یا بخش خدمات ( از جمله بانک ها) یا بخش کشاورزی ، حضور حداقل یک رقیب مقتدر خارجی و صاحب برند در هر یک از بخش ها ، به صورت مستقل و سرمایه گذاری صفر تا 100 آنها در ایران است. بی شک فعالیت مستقل یک شرکت خارجی باعث ایجاد رقابت ،الگو سازی و پیروی اجباری مدیران شرکت های داخلی از آنها در جهت خرید دانش فنی ، فن آوری های نوین و از جمله نوسازی ماشین آلات و تجهیزات خطوط تولید در صنعت، خدمات بانکی و حتی کشاورزی خواهد شد.
وی گفت : در این جریان شرکتهای داخلی مجبور خواهند شد با شرکت پیشتاز خارجی به رقابت بپردازند. این امر باعث تحولی اساسی و حتی جهشی در تمام ساز و کارهای سرمایه گذاری مدیریت پروژه، مدیریت کارخانه، مدیریت فروش، مدیریت خدمات پس از فروش، مدیریت رضایت مشتریان و.. خواهد شد.
وی همچنین بخشی از مشکلات تولید رقابت پذیر را ، دوری و گسست تعامل با کشورهای توسعه یافته در تمام ابعاد آن و از جمله دانش مدیریت دانست و گفت : پارادیم فکری یکسان کهنه و عقب مانده مدیران ما بر این پایه استوار است که خرید دانش فنی عیب و عار است. به مدیران ما بر می خورد، چیزی را از کسی یاد بگیرند. سی سال است که دانش مدیریت تولید ژاپنی دنیا را در نوردیده است اما در ایران هنوز هیچ یک از اصول و ضوابط آن دانش، به درستی و بصورت جامع ، تقریباً در هیچ یک از شرکتهای ما پیاده نشده است. بی سبب نیست که کیفیت در ژاپن حرف اول را بزند و در ایران حرف آخرین!!
وی گفت : سیستم فکری و روش مدیریت مدیران ما حدوداً 50 سال عقب مانده است .بی شک حضور مدیران خارجی در قالب شرکتهای سرمایه گذار خارجی، در شیوه مدیریت مدیران ما در کشور تاثیر خواهد گذاشت. آنها مجبور خواهند شد برای حفظ حیات شرکت خود و تداوم بقای وجودی خود به نوسازی دانش مدیریت خود و مدیران زیر مجموعه خود بپردازند.
وی در ادامه با توجه به اجرای اصل 44 قانون اساسی و لزوم کاهش تصدی دولت در صنعت خودرو گفت : قطعا موافق اجرای این اصل و کاهش تصدی گری دولت در صنعت هستم اما این راهکار، تنها راه رقابت پذیر کردن صنعت نیست بلکه بستر سازی مناسب برای ایجاد صنعت رقابت پذیر مهم تر از دولتی یا خصوصی بودن آن است.
داوود میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بر ضعف عمده تمام صنایع ایران در امر رقابت پذیری تاکید کرد و گفت : تنها راه رقابت پذیر کردن تولید کشور چه در بخش صنعت یا بخش خدمات ( از جمله بانک ها) یا بخش کشاورزی ، حضور حداقل یک رقیب مقتدر خارجی و صاحب برند در هر یک از بخش ها ، به صورت مستقل و سرمایه گذاری صفر تا 100 آنها در ایران است. بی شک فعالیت مستقل یک شرکت خارجی باعث ایجاد رقابت ،الگو سازی و پیروی اجباری مدیران شرکت های داخلی از آنها در جهت خرید دانش فنی ، فن آوری های نوین و از جمله نوسازی ماشین آلات و تجهیزات خطوط تولید در صنعت، خدمات بانکی و حتی کشاورزی خواهد شد.
وی گفت : در این جریان شرکتهای داخلی مجبور خواهند شد با شرکت پیشتاز خارجی به رقابت بپردازند. این امر باعث تحولی اساسی و حتی جهشی در تمام ساز و کارهای سرمایه گذاری مدیریت پروژه، مدیریت کارخانه، مدیریت فروش، مدیریت خدمات پس از فروش، مدیریت رضایت مشتریان و.. خواهد شد.
وی همچنین بخشی از مشکلات تولید رقابت پذیر را ، دوری و گسست تعامل با کشورهای توسعه یافته در تمام ابعاد آن و از جمله دانش مدیریت دانست و گفت : پارادیم فکری یکسان کهنه و عقب مانده مدیران ما بر این پایه استوار است که خرید دانش فنی عیب و عار است. به مدیران ما بر می خورد، چیزی را از کسی یاد بگیرند. سی سال است که دانش مدیریت تولید ژاپنی دنیا را در نوردیده است اما در ایران هنوز هیچ یک از اصول و ضوابط آن دانش، به درستی و بصورت جامع ، تقریباً در هیچ یک از شرکتهای ما پیاده نشده است. بی سبب نیست که کیفیت در ژاپن حرف اول را بزند و در ایران حرف آخرین!!
وی گفت : سیستم فکری و روش مدیریت مدیران ما حدوداً 50 سال عقب مانده است .بی شک حضور مدیران خارجی در قالب شرکتهای سرمایه گذار خارجی، در شیوه مدیریت مدیران ما در کشور تاثیر خواهد گذاشت. آنها مجبور خواهند شد برای حفظ حیات شرکت خود و تداوم بقای وجودی خود به نوسازی دانش مدیریت خود و مدیران زیر مجموعه خود بپردازند.
وی در ادامه با توجه به اجرای اصل 44 قانون اساسی و لزوم کاهش تصدی دولت در صنعت خودرو گفت : قطعا موافق اجرای این اصل و کاهش تصدی گری دولت در صنعت هستم اما این راهکار، تنها راه رقابت پذیر کردن صنعت نیست بلکه بستر سازی مناسب برای ایجاد صنعت رقابت پذیر مهم تر از دولتی یا خصوصی بودن آن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش