کد خبر:
۶۷۱۵۱ ۱۰:۰۶
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
خودروهای سنگین در مبادی ورودی تهران وزن میشوند
راهکار پلیس برای جلوگیری از حمل بار اضافه توسط خودروهای سنگین
رئیس پلیس ترافیک شهری : پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گپزارش پدال نیوز، آسفالت خیابانها نشست میکند، زیر لاستیک ماشینها جمع میشود و چالههای بزرگ و کوچک میسازند که چرخ خودروها را پایین و صدای اعتراض رانندگان را بالا میبرد.
آسفالتها جنس و زیرساخت خوبی ندارند و عوامل تخریبگرشان بسیار زیاد است. تناژ زیاد خودروهای سنگین و حمل بار از مهمترین عواملی هستند که عمر آسفالت را کم میکنند و به روزشمار، پودر شدنشان سرعت میدهند. بههمین منظور پلیس راهور برای کاهش آسیبهای وارده به معابر و اعمال قانون، خودروهای سنگین را در نقاط ورودی شهر تهران توزین خواهد کرد.
توزین با باسکولهای جدید
براساس ماده۸۶ ضوابط و مقررات حمل بار وسایل نقلیه باربری پس از بارگیری باید توزین شوند و راننده برگه توزین را تا مقصد همراه داشته باشد. رانندگان موظف هستند به دستور ماموران صلاحیتدار، وسیلهنقلیه را برای توزین روی باسکول ببرند.
هرگاه ضمن توزین معلوم شود بیشاز ظرفیت مقرر بارگیری شده است، بار اضافی تخلیه میشود. در این صورت مسئولیت انبارکردن و حفظ آن بهعهده مالک و راننده است. ادامه مسیر وسیلهنقلیه متخلف مشروط به پرداخت خسارت به وزارت راهوترابری یا شهرداری است.
طبق این قانون از مدتی قبل باسکولهای توزین خودروهای سنگین در پلیس راهنماییورانندگی تهران بزرگ بهکار گرفته شد و با استفاده از آن، وزن وارد بر هر محور خودروهای سنگین اندازهگیری میشود و درنهایت با جمعبندی، وزن نهایی کامیون به دست میآید.
براساس اعلام پلیس راهور باسکولها سیستم جدیدی است که کار پلیس را در بسیاری موارد راحت کرده و دیگر نیازی به استفاده از باسکولهای چندتنی نیست. کامیونها با بار بیشاز حد مجاز خود سبب وارد شدن خسارات به برخی ابنیه و معابر میشوند و علاوهبر آن وزن زیاد کامیون نیز سبب بروز حوادث جبرانناپذیری میشود.
به همین دلیل پلیس با استفاده از این باسکولها که قابلیت جابهجایی و نصب سریع را دارند، در ورودیهای شهر همچون بزرگراه بابایی، بزرگراه شهید خرازی، بزرگراه شهید یاسینی، بزرگراه آزادگان و … اقدام به وزن کردن کامیونها میکنند و چنانچه وزن بیشاز حد مجاز داشته باشند، نسبت به توقیف و جریمه آنها اقدام خواهد شد.
سرهنگ قاسمیان، رئیس پلیس ترافیک شهری در گفتوگو با «دنیای خودرو» درباره اجرای این طرح گفت: «بر اساس مقررات جاری هر خودرویی که بیشتراز حدود تعیینشده، بار حمل کند، متخلف است. خودروها با دستگاههای توزین سیار که در نقاط مختلف شهر هستند، وزن شده و پس از توزین (وزن شدن)، اگر متخلف شناخته شوند، به پارکینگ فرستاده خواهند شد.»
وی درخصوص مراحل قانونی برخورد با این دسته از متخلفان اظهار کرد: «پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود.»
سرهنگ قاسمیان در مورد میزان جریمهها بیان کرد: «جریمهها توسط دادگاه تعیین میشوند. دادگاه با توجه به اضافه بار هرخودرو و میزان خساراتی که به جادهها وارد کردهاند، جریمه تعیین میکند.»
بر اساس آییننامه ایمنی راههای کشور چنانچه وسیلهنقلیهای دارای بار اضافی بیشاز حد مجاز باشد، ماموران راهنماییورانندگی و امور حملونقل ناجا میتوانند وسیلهنقلیه را متوقف کنند تا مراحل قانونی آن از طریق سازمان راهداری و حملونقل جادههای کشور انجام شود.
حداکثر بار وارده از محورهای وسائل نقلیه برسطح راه نباید از حدود زیر تجاوز کند. ۱ـ محور راهنما (تکمحور) ۹ تن، محور منفرد ۱۳ تن (کامیون دومحور) و محور زوج ۲۰ تن (کامیون سهمحور) حداکثر وزن وسیله نقلیه و محموله- نباید- از مقادیر مشخصشده در مقررات حملونقل بار در راههای کشور تجاوز کند.
آسفالتها جنس و زیرساخت خوبی ندارند و عوامل تخریبگرشان بسیار زیاد است. تناژ زیاد خودروهای سنگین و حمل بار از مهمترین عواملی هستند که عمر آسفالت را کم میکنند و به روزشمار، پودر شدنشان سرعت میدهند. بههمین منظور پلیس راهور برای کاهش آسیبهای وارده به معابر و اعمال قانون، خودروهای سنگین را در نقاط ورودی شهر تهران توزین خواهد کرد.
توزین با باسکولهای جدید
براساس ماده۸۶ ضوابط و مقررات حمل بار وسایل نقلیه باربری پس از بارگیری باید توزین شوند و راننده برگه توزین را تا مقصد همراه داشته باشد. رانندگان موظف هستند به دستور ماموران صلاحیتدار، وسیلهنقلیه را برای توزین روی باسکول ببرند.
هرگاه ضمن توزین معلوم شود بیشاز ظرفیت مقرر بارگیری شده است، بار اضافی تخلیه میشود. در این صورت مسئولیت انبارکردن و حفظ آن بهعهده مالک و راننده است. ادامه مسیر وسیلهنقلیه متخلف مشروط به پرداخت خسارت به وزارت راهوترابری یا شهرداری است.
طبق این قانون از مدتی قبل باسکولهای توزین خودروهای سنگین در پلیس راهنماییورانندگی تهران بزرگ بهکار گرفته شد و با استفاده از آن، وزن وارد بر هر محور خودروهای سنگین اندازهگیری میشود و درنهایت با جمعبندی، وزن نهایی کامیون به دست میآید.
براساس اعلام پلیس راهور باسکولها سیستم جدیدی است که کار پلیس را در بسیاری موارد راحت کرده و دیگر نیازی به استفاده از باسکولهای چندتنی نیست. کامیونها با بار بیشاز حد مجاز خود سبب وارد شدن خسارات به برخی ابنیه و معابر میشوند و علاوهبر آن وزن زیاد کامیون نیز سبب بروز حوادث جبرانناپذیری میشود.
به همین دلیل پلیس با استفاده از این باسکولها که قابلیت جابهجایی و نصب سریع را دارند، در ورودیهای شهر همچون بزرگراه بابایی، بزرگراه شهید خرازی، بزرگراه شهید یاسینی، بزرگراه آزادگان و … اقدام به وزن کردن کامیونها میکنند و چنانچه وزن بیشاز حد مجاز داشته باشند، نسبت به توقیف و جریمه آنها اقدام خواهد شد.
سرهنگ قاسمیان، رئیس پلیس ترافیک شهری در گفتوگو با «دنیای خودرو» درباره اجرای این طرح گفت: «بر اساس مقررات جاری هر خودرویی که بیشتراز حدود تعیینشده، بار حمل کند، متخلف است. خودروها با دستگاههای توزین سیار که در نقاط مختلف شهر هستند، وزن شده و پس از توزین (وزن شدن)، اگر متخلف شناخته شوند، به پارکینگ فرستاده خواهند شد.»
وی درخصوص مراحل قانونی برخورد با این دسته از متخلفان اظهار کرد: «پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود.»
سرهنگ قاسمیان در مورد میزان جریمهها بیان کرد: «جریمهها توسط دادگاه تعیین میشوند. دادگاه با توجه به اضافه بار هرخودرو و میزان خساراتی که به جادهها وارد کردهاند، جریمه تعیین میکند.»
بر اساس آییننامه ایمنی راههای کشور چنانچه وسیلهنقلیهای دارای بار اضافی بیشاز حد مجاز باشد، ماموران راهنماییورانندگی و امور حملونقل ناجا میتوانند وسیلهنقلیه را متوقف کنند تا مراحل قانونی آن از طریق سازمان راهداری و حملونقل جادههای کشور انجام شود.
حداکثر بار وارده از محورهای وسائل نقلیه برسطح راه نباید از حدود زیر تجاوز کند. ۱ـ محور راهنما (تکمحور) ۹ تن، محور منفرد ۱۳ تن (کامیون دومحور) و محور زوج ۲۰ تن (کامیون سهمحور) حداکثر وزن وسیله نقلیه و محموله- نباید- از مقادیر مشخصشده در مقررات حملونقل بار در راههای کشور تجاوز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش