کد خبر:
۶۷۱۵۱ ۱۰:۰۶
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
خودروهای سنگین در مبادی ورودی تهران وزن میشوند
راهکار پلیس برای جلوگیری از حمل بار اضافه توسط خودروهای سنگین
رئیس پلیس ترافیک شهری : پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود
به گزارش "پدال نیوز" به گپزارش پدال نیوز، آسفالت خیابانها نشست میکند، زیر لاستیک ماشینها جمع میشود و چالههای بزرگ و کوچک میسازند که چرخ خودروها را پایین و صدای اعتراض رانندگان را بالا میبرد.
آسفالتها جنس و زیرساخت خوبی ندارند و عوامل تخریبگرشان بسیار زیاد است. تناژ زیاد خودروهای سنگین و حمل بار از مهمترین عواملی هستند که عمر آسفالت را کم میکنند و به روزشمار، پودر شدنشان سرعت میدهند. بههمین منظور پلیس راهور برای کاهش آسیبهای وارده به معابر و اعمال قانون، خودروهای سنگین را در نقاط ورودی شهر تهران توزین خواهد کرد.
توزین با باسکولهای جدید
براساس ماده۸۶ ضوابط و مقررات حمل بار وسایل نقلیه باربری پس از بارگیری باید توزین شوند و راننده برگه توزین را تا مقصد همراه داشته باشد. رانندگان موظف هستند به دستور ماموران صلاحیتدار، وسیلهنقلیه را برای توزین روی باسکول ببرند.
هرگاه ضمن توزین معلوم شود بیشاز ظرفیت مقرر بارگیری شده است، بار اضافی تخلیه میشود. در این صورت مسئولیت انبارکردن و حفظ آن بهعهده مالک و راننده است. ادامه مسیر وسیلهنقلیه متخلف مشروط به پرداخت خسارت به وزارت راهوترابری یا شهرداری است.
طبق این قانون از مدتی قبل باسکولهای توزین خودروهای سنگین در پلیس راهنماییورانندگی تهران بزرگ بهکار گرفته شد و با استفاده از آن، وزن وارد بر هر محور خودروهای سنگین اندازهگیری میشود و درنهایت با جمعبندی، وزن نهایی کامیون به دست میآید.
براساس اعلام پلیس راهور باسکولها سیستم جدیدی است که کار پلیس را در بسیاری موارد راحت کرده و دیگر نیازی به استفاده از باسکولهای چندتنی نیست. کامیونها با بار بیشاز حد مجاز خود سبب وارد شدن خسارات به برخی ابنیه و معابر میشوند و علاوهبر آن وزن زیاد کامیون نیز سبب بروز حوادث جبرانناپذیری میشود.
به همین دلیل پلیس با استفاده از این باسکولها که قابلیت جابهجایی و نصب سریع را دارند، در ورودیهای شهر همچون بزرگراه بابایی، بزرگراه شهید خرازی، بزرگراه شهید یاسینی، بزرگراه آزادگان و … اقدام به وزن کردن کامیونها میکنند و چنانچه وزن بیشاز حد مجاز داشته باشند، نسبت به توقیف و جریمه آنها اقدام خواهد شد.
سرهنگ قاسمیان، رئیس پلیس ترافیک شهری در گفتوگو با «دنیای خودرو» درباره اجرای این طرح گفت: «بر اساس مقررات جاری هر خودرویی که بیشتراز حدود تعیینشده، بار حمل کند، متخلف است. خودروها با دستگاههای توزین سیار که در نقاط مختلف شهر هستند، وزن شده و پس از توزین (وزن شدن)، اگر متخلف شناخته شوند، به پارکینگ فرستاده خواهند شد.»
وی درخصوص مراحل قانونی برخورد با این دسته از متخلفان اظهار کرد: «پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود.»
سرهنگ قاسمیان در مورد میزان جریمهها بیان کرد: «جریمهها توسط دادگاه تعیین میشوند. دادگاه با توجه به اضافه بار هرخودرو و میزان خساراتی که به جادهها وارد کردهاند، جریمه تعیین میکند.»
بر اساس آییننامه ایمنی راههای کشور چنانچه وسیلهنقلیهای دارای بار اضافی بیشاز حد مجاز باشد، ماموران راهنماییورانندگی و امور حملونقل ناجا میتوانند وسیلهنقلیه را متوقف کنند تا مراحل قانونی آن از طریق سازمان راهداری و حملونقل جادههای کشور انجام شود.
حداکثر بار وارده از محورهای وسائل نقلیه برسطح راه نباید از حدود زیر تجاوز کند. ۱ـ محور راهنما (تکمحور) ۹ تن، محور منفرد ۱۳ تن (کامیون دومحور) و محور زوج ۲۰ تن (کامیون سهمحور) حداکثر وزن وسیله نقلیه و محموله- نباید- از مقادیر مشخصشده در مقررات حملونقل بار در راههای کشور تجاوز کند.
آسفالتها جنس و زیرساخت خوبی ندارند و عوامل تخریبگرشان بسیار زیاد است. تناژ زیاد خودروهای سنگین و حمل بار از مهمترین عواملی هستند که عمر آسفالت را کم میکنند و به روزشمار، پودر شدنشان سرعت میدهند. بههمین منظور پلیس راهور برای کاهش آسیبهای وارده به معابر و اعمال قانون، خودروهای سنگین را در نقاط ورودی شهر تهران توزین خواهد کرد.
توزین با باسکولهای جدید
براساس ماده۸۶ ضوابط و مقررات حمل بار وسایل نقلیه باربری پس از بارگیری باید توزین شوند و راننده برگه توزین را تا مقصد همراه داشته باشد. رانندگان موظف هستند به دستور ماموران صلاحیتدار، وسیلهنقلیه را برای توزین روی باسکول ببرند.
هرگاه ضمن توزین معلوم شود بیشاز ظرفیت مقرر بارگیری شده است، بار اضافی تخلیه میشود. در این صورت مسئولیت انبارکردن و حفظ آن بهعهده مالک و راننده است. ادامه مسیر وسیلهنقلیه متخلف مشروط به پرداخت خسارت به وزارت راهوترابری یا شهرداری است.
طبق این قانون از مدتی قبل باسکولهای توزین خودروهای سنگین در پلیس راهنماییورانندگی تهران بزرگ بهکار گرفته شد و با استفاده از آن، وزن وارد بر هر محور خودروهای سنگین اندازهگیری میشود و درنهایت با جمعبندی، وزن نهایی کامیون به دست میآید.
براساس اعلام پلیس راهور باسکولها سیستم جدیدی است که کار پلیس را در بسیاری موارد راحت کرده و دیگر نیازی به استفاده از باسکولهای چندتنی نیست. کامیونها با بار بیشاز حد مجاز خود سبب وارد شدن خسارات به برخی ابنیه و معابر میشوند و علاوهبر آن وزن زیاد کامیون نیز سبب بروز حوادث جبرانناپذیری میشود.
به همین دلیل پلیس با استفاده از این باسکولها که قابلیت جابهجایی و نصب سریع را دارند، در ورودیهای شهر همچون بزرگراه بابایی، بزرگراه شهید خرازی، بزرگراه شهید یاسینی، بزرگراه آزادگان و … اقدام به وزن کردن کامیونها میکنند و چنانچه وزن بیشاز حد مجاز داشته باشند، نسبت به توقیف و جریمه آنها اقدام خواهد شد.
سرهنگ قاسمیان، رئیس پلیس ترافیک شهری در گفتوگو با «دنیای خودرو» درباره اجرای این طرح گفت: «بر اساس مقررات جاری هر خودرویی که بیشتراز حدود تعیینشده، بار حمل کند، متخلف است. خودروها با دستگاههای توزین سیار که در نقاط مختلف شهر هستند، وزن شده و پس از توزین (وزن شدن)، اگر متخلف شناخته شوند، به پارکینگ فرستاده خواهند شد.»
وی درخصوص مراحل قانونی برخورد با این دسته از متخلفان اظهار کرد: «پساز انتقال خودروهای متخلف به پارکینگ بارنامه و وضعیت بار توزینشده به دادگاه ارجاع داده شده و جریمه مشخص میشود.»
سرهنگ قاسمیان در مورد میزان جریمهها بیان کرد: «جریمهها توسط دادگاه تعیین میشوند. دادگاه با توجه به اضافه بار هرخودرو و میزان خساراتی که به جادهها وارد کردهاند، جریمه تعیین میکند.»
بر اساس آییننامه ایمنی راههای کشور چنانچه وسیلهنقلیهای دارای بار اضافی بیشاز حد مجاز باشد، ماموران راهنماییورانندگی و امور حملونقل ناجا میتوانند وسیلهنقلیه را متوقف کنند تا مراحل قانونی آن از طریق سازمان راهداری و حملونقل جادههای کشور انجام شود.
حداکثر بار وارده از محورهای وسائل نقلیه برسطح راه نباید از حدود زیر تجاوز کند. ۱ـ محور راهنما (تکمحور) ۹ تن، محور منفرد ۱۳ تن (کامیون دومحور) و محور زوج ۲۰ تن (کامیون سهمحور) حداکثر وزن وسیله نقلیه و محموله- نباید- از مقادیر مشخصشده در مقررات حملونقل بار در راههای کشور تجاوز کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان