کد خبر:
                         ۶۷۰۸۳                         ۱۴:۲۳
                                                  ۱۳۹۶/۰۸/۰۲
                     امانی در صحن علنی شورای شهر تهران:
             مدیران مدارس بابت سرویس از رانندگان هزینه نگیرند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: ۲۳ درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدرسه از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان؛ شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران در شانزدهمین جلسه شورای پنجم شهر تهران که امروز(سهشنبه) برگزار شد، در تذکر پیش از دستور خود اظهار کرد: آموزش و پرورش به عنوان مهمترین رکن آموزشی از 4 سالگی کودکان را برای آموزشهای مختلف در اختیار دارد.
عضو شورای شهر ادامه داد: درصدی از دانشآموزان در مقطع ابتدایی قرار دارند. وقتی مسئولی از آموزش و پرورش برای ارائه گزارش نزد ما میآید، بهتر است بگوید این کودکان از چه سنی تحت تاثیر خانواده نیستند و تاثیرپذیری آنها از جامعه از چه زمانی است.
 
وی افزود: آموزش و پرورش یک رکن اصلی آسیبهای اجتماعی است. این سیستم میتواند نهضت آموزش عمومی شهروند مسئول را راهاندازی کند.
سرویسهای مدرسه ایمن نیستند
 
امانی با اشاره به ایمنی ضعیف سرویس مدارس ابراز داشت: در رابطه با ایمنی سرویس مدارس هنوز تدبیری اندیشیده نشده است، لذا باید نسبت به آن حساسیت جدی داشت.
 
وی اضافه کرد: والدین در شهر تهران از سرویسهای نیمه استاندارد موجود برای جا به جایی فرزندانشان استفاده میکنند و مسئولیت این ایمنی ضعیف با خودشان است و حتما باید این موضوع مورد بازبینی قرار گیرد.
 
عضو شورای شهر تهران در پایان با اعتراض به آموزش و پرورش ابراز کرد: 23 درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدارس از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود. بنابراین آموزش و پرورش نباید این 23 درصد هزینه را از رانندگان دریافت کند تا آنها بتوانند خودروهای ایمنتری تهیه و دانش آموزان را با ایمنی بالاتری جابجا کنند.
                      
                  عضو شورای شهر ادامه داد: درصدی از دانشآموزان در مقطع ابتدایی قرار دارند. وقتی مسئولی از آموزش و پرورش برای ارائه گزارش نزد ما میآید، بهتر است بگوید این کودکان از چه سنی تحت تاثیر خانواده نیستند و تاثیرپذیری آنها از جامعه از چه زمانی است.
وی افزود: آموزش و پرورش یک رکن اصلی آسیبهای اجتماعی است. این سیستم میتواند نهضت آموزش عمومی شهروند مسئول را راهاندازی کند.
سرویسهای مدرسه ایمن نیستند
امانی با اشاره به ایمنی ضعیف سرویس مدارس ابراز داشت: در رابطه با ایمنی سرویس مدارس هنوز تدبیری اندیشیده نشده است، لذا باید نسبت به آن حساسیت جدی داشت.
وی اضافه کرد: والدین در شهر تهران از سرویسهای نیمه استاندارد موجود برای جا به جایی فرزندانشان استفاده میکنند و مسئولیت این ایمنی ضعیف با خودشان است و حتما باید این موضوع مورد بازبینی قرار گیرد.
عضو شورای شهر تهران در پایان با اعتراض به آموزش و پرورش ابراز کرد: 23 درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدارس از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود. بنابراین آموزش و پرورش نباید این 23 درصد هزینه را از رانندگان دریافت کند تا آنها بتوانند خودروهای ایمنتری تهیه و دانش آموزان را با ایمنی بالاتری جابجا کنند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      