کد خبر:
۶۷۰۸۳ ۱۴:۲۳
۱۳۹۶/۰۸/۰۲
امانی در صحن علنی شورای شهر تهران:
مدیران مدارس بابت سرویس از رانندگان هزینه نگیرند
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: ۲۳ درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدرسه از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران در شانزدهمین جلسه شورای پنجم شهر تهران که امروز(سهشنبه) برگزار شد، در تذکر پیش از دستور خود اظهار کرد: آموزش و پرورش به عنوان مهمترین رکن آموزشی از 4 سالگی کودکان را برای آموزشهای مختلف در اختیار دارد.
عضو شورای شهر ادامه داد: درصدی از دانشآموزان در مقطع ابتدایی قرار دارند. وقتی مسئولی از آموزش و پرورش برای ارائه گزارش نزد ما میآید، بهتر است بگوید این کودکان از چه سنی تحت تاثیر خانواده نیستند و تاثیرپذیری آنها از جامعه از چه زمانی است.
وی افزود: آموزش و پرورش یک رکن اصلی آسیبهای اجتماعی است. این سیستم میتواند نهضت آموزش عمومی شهروند مسئول را راهاندازی کند.
سرویسهای مدرسه ایمن نیستند
امانی با اشاره به ایمنی ضعیف سرویس مدارس ابراز داشت: در رابطه با ایمنی سرویس مدارس هنوز تدبیری اندیشیده نشده است، لذا باید نسبت به آن حساسیت جدی داشت.
وی اضافه کرد: والدین در شهر تهران از سرویسهای نیمه استاندارد موجود برای جا به جایی فرزندانشان استفاده میکنند و مسئولیت این ایمنی ضعیف با خودشان است و حتما باید این موضوع مورد بازبینی قرار گیرد.
عضو شورای شهر تهران در پایان با اعتراض به آموزش و پرورش ابراز کرد: 23 درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدارس از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود. بنابراین آموزش و پرورش نباید این 23 درصد هزینه را از رانندگان دریافت کند تا آنها بتوانند خودروهای ایمنتری تهیه و دانش آموزان را با ایمنی بالاتری جابجا کنند.
عضو شورای شهر ادامه داد: درصدی از دانشآموزان در مقطع ابتدایی قرار دارند. وقتی مسئولی از آموزش و پرورش برای ارائه گزارش نزد ما میآید، بهتر است بگوید این کودکان از چه سنی تحت تاثیر خانواده نیستند و تاثیرپذیری آنها از جامعه از چه زمانی است.
وی افزود: آموزش و پرورش یک رکن اصلی آسیبهای اجتماعی است. این سیستم میتواند نهضت آموزش عمومی شهروند مسئول را راهاندازی کند.
سرویسهای مدرسه ایمن نیستند
امانی با اشاره به ایمنی ضعیف سرویس مدارس ابراز داشت: در رابطه با ایمنی سرویس مدارس هنوز تدبیری اندیشیده نشده است، لذا باید نسبت به آن حساسیت جدی داشت.
وی اضافه کرد: والدین در شهر تهران از سرویسهای نیمه استاندارد موجود برای جا به جایی فرزندانشان استفاده میکنند و مسئولیت این ایمنی ضعیف با خودشان است و حتما باید این موضوع مورد بازبینی قرار گیرد.
عضو شورای شهر تهران در پایان با اعتراض به آموزش و پرورش ابراز کرد: 23 درصد هزینه سرویس مدارس توسط مدیران مدارس از رانندگان اخذ میشود و مشخص نیست این هزینه برای ارائه چه خدمتی دریافت میشود. بنابراین آموزش و پرورش نباید این 23 درصد هزینه را از رانندگان دریافت کند تا آنها بتوانند خودروهای ایمنتری تهیه و دانش آموزان را با ایمنی بالاتری جابجا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو